Сивый

Прокладки, Сань, прокладки

Ну, если ты боишься, што через ту дыру засосало пыль и песок, то колечки - это последнее, о чём стоит беспокоиться.

Саня, по-моему ты загоняешься. Пробег то смешной(на мой посмотри, а у меня и в мыслях нет). Зачем мешать работающему агрегату? Одно дело ремонт шпилек на башке. Другое - капиталка. Может, хотя бы для начала, компрессию померить?

Да ладно вам. Чо думаете, через пробку всё сливается штоль? Полно остается, на кашу хватит))))

Бог в помощь. Если весишь меньше 70 кг и поставишь лобовик, то сделаешь это легко. Не беспокойся, не перегреешь. Только не надо надрываться и пилить по 400 км от заправки до заправки без перекуров и облегчений. Если себя не жалко, то подумай о коне. Держи крейсер около ста. Самым оптимальным графиком для нашего движка, по мнению разных БМоводов, является 1,5 часа езды или 100км по трассе (што наступит раньше) и 10 минут на перекур, отлив, разминку затекшей жопы и т.п. В таком режиме и ты и мапет получите от езды реальное удовольствие. Бред. Зачем? И как собираешься охлаждающую жидкость гонять? Электропомпу ставить? Перегружать бортовую сеть и аккумулятор? Я бы ещё понял, если б ты собрался маслорадиатор поставить, потому как маслонасос движка действительно хорошее давление даёт. Но уж если так припёрло и за масло беспокоишься, то лей хорошее и погуще. 15 w 50, например. Да поменяй перед выездом и когда вернёшься - туда и обратно в аккурат 2000. За стекло тебе минус. За звезду - плюс. Кста, какое передаточное получилось, и вообще какие звёзды и цепь? Далее. Выносливость с едой в дороге гармонируют плохо. Поесть хорошо и вкусно один раз за день можно и нужно, но если ты сделаешь это в середине пути, то не доедешь. Спроси кого хошь, любой скажет, што после едется херово. Такшта лучче это делать когда пройдёшь две трети или три четверти. А за мопедку не беспокойся: 120-140 градусов для воздушника это обыкновенная рабочая температура. Ошибочное мнение. Из моих сорока тридцать - дальняки. А змеевик обязательно зафигачь, но дома. И бак, штоб литров 10, и охлаждение проточной ледяной водой. Пусть бы литр в час выходило)))))

Лажа, лажа

Снять пассажирское сидение

Они гремят только когда пустые.

Ато)))

Прально Банкир говорит. Какие ещё лодки? Какие вертолёты? Мототуристы ахринели вконец. Только хардкор!))) А где же ещё штаны постираешь, как не при взятии очередной водной преграды? А после на ходу высушить - разве не кошерно? Втыкайте: романтика)))))

Мишка, похудел то как, седой весь, завидую)))) Тож диверсию хочу

Разве не люминь?))))))))

Я бы сказал, што это больше похоже на инструментальные ящики или аптечки. Размер вкусный, в наши кофры хорошо влезет. Давно што-нибудь похожее ищу рублей за 100-200.

Мой баул - 80л. Представь его набитым и и поставленным вертикально за спиной пассажира. Это будет цирк с конями. Это мопед для одного. Тогда на всё места хватит. А пассажир да ещё вертикально закреплённый груз испортят развесовку до такой степени, што не то што Каритшал, но и простейший Валдай не осилишь. Ты же не в сферическом вакууме ездишь. А, кстати, Алтай весь заасфальтировали штоле? Как это ты на дорожной резине будешь сорокапятиградусные грунтовые склоны штурмовать? Может не надо?

Да без базара, лишь бы на здоровье. Дачоужтам, сам бы сейчас сидел да пилил чо нито, если б не в холодном контейнере хранил коня, а как ты в сухом и тёплом гараже. Только мой колхоз для езды, а не для виду. В этом году ещё кой чо изменю. Багажник ставь, на него кофр. А на заднее сиденье баул, примерно такой И тогда хоть куда))))

Нахрена городить огород, изобретать велосипед, всё уже придумано до нас. Или в Адыгее гуглить запрещают? Крылья - передние https://www.omaks.org/id/krylo-perednee-chernoe-mat-yd-250-2-11627.html http://www.bikerbay.ru/catalog/motozapchasti/kuzovnye-elementy/krylo-perednee-garpia/ задние https://www.omaks.org/id/krylo-zadnee-chernoe-mat-yd-250-2-11622.html http://www.bikerbay.ru/catalog/motozapchasti/kuzovnye-elementy/krylo-zadnee-garpia/ резина http://www.bikerbay.ru/catalog/motozapchasti/shiny_kamery_diski/shiny/shina-15-130-90-15-tt-road-urban/ http://www.bikerbay.ru/catalog/motozapchasti/shiny_kamery_diski/shiny/shina-16-110-90-16-tt-road-urban/ Чо ещё надо то, заказывай, плати, получай. Неужели обязательно всё в колхоз превращать

Во пейсатели то)))) целую страницу исписали и всё ниачом :-) Видать невмоготу совсем, потерпите скоро уже.

соль

бывает

"...иди, тебя мама зовёт"

агитка

культурная революция

набигает

2poooop В твоём первом видео не видно самого главного - как поворачивается вал при нажатии рычага сцепления. Второе видео вообще ниачём. Оно не показывает как работают пружины в корзине. Лучше б в одном видео показал угол поворота вала сцепления с установленной лапкой от руки и тросом от рычага на руле. Если углы одинаковые и вал поворачивается на полную в обоих случаях, то походу всё нормально: сцепление выжимается, просто диски слиплись и рукой за колесо ты их не сдёрнешь. Я обычно сдергиваю на первой при выжатой сцепе и ходе назад. Такшта не торопись разбирать.

Сдаётся мне, што всё-таки пластик разный. По креплениям и габаритам очень похожи, во всяком случае низ и внутренние боковины один в один. Замки - вертушки.