Genriz
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Genriz
-
Как минимум японец 11-летний будет надежней 11-летней машины. Все-таки пробеги на мотах значительно меньше. Мой пример - на авто я накатываю тыщ 20 в год, на моте - 2. :) -
Новый Дакар 300 стоит? Вроде 210 на официальном сайте. А 90 тысяч разницы - это ооооочень большая разница. За 300 тысяч выбор уже совсем другой. Какой смысл вообще это в этой теме писать?
-
И не говори. Человек ищет за 200, а Томми ему за 300 предлагает! ))
-
Это наверное замануха от дилерских центров, у которых остатки не продаются. ))))
-
ну и ладно. главное заводится. )
-
ну свечи то наверное только вначале имеют значение, чтобы схватил нормально. а какие у тебя настройки карба? )
-
Я уже писал, можно и литр брать, если с головой все в порядке и нет непреодолимого желания открутить газ. )) У меня первым был спорт-турист 400кубов. Я на нем только-только научился руль крутить (пару месяцев поездил), как попал в нелепое дтп с неприятным исходом. Мот восстанавливать не стал и купил уже спорт-туриста 900кубов. Просто такой попался по очень хорошей цене. Было пипец как страшно! Я на 400кубах то толком не поездил, а тут почти литр. Вобщем, спокойно, аккуратно вкатился, привык. ) На нем нормально отъездил сезон, потом понял, что асфальт - это скучно, и купил эндурик. )) Все буду ездить на эндуро! (с)
-
Ну, судя по официальным данным у Рэйсера макс крутящий на 7000, а у Стелса на 6000. По-моему разница не существенна. А максимальная мощность для новичка не цель.
-
Кстати, если голова на плечах имеется и инстинкт самосохранения не притуплен, то первым мотом можно и литр брать. Просто не крутить сразу на всю и не искушаться мощностью - и тогда можно и научиться, а потом и вкататься. Но это конечно не для всех. У многих байкеров тот самый инстинкт убивается адреналином, и тогда пиши пропало.
-
Да там не из одного ТЦ эвакуировали. А из всех Ашанов по Москве, ГУМа, ТЦ Город... Никто что ли не заплатил?
-
Че там в Москве случилось? Никого еще не взорвали? А то тут новости страшные пишут про эвакуацию 3000 человек из крупных торговых центров. Предполагают возможность теракта...
-
Ну все, понеслась! ))) Ну человек то вроде решил новый мот покупать. А если смотреть б/у, да еще и просто дорожники, то тут ооочень много что можно купить в пределах 200тыр. Уащще красауец: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1962835-046d4b.html\ или вариант с туристической сидухой: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1902960-eaa9.html
-
Ну если бы мот брался для 100% асфальта, то да. Но тут все-таки предполагается 20% грунтовок... Ну хз...
-
Не знал, про Стелс никогда не интересовался. Но зато Рэйсер легче на 30кг. Или вес Стелса в 160 - это тоже неверная информация с официального сайта Стелса? :blink:
-
Вдвоем лучше не надо, если опыта еще нет. Да и как тут правильно говорят, про эндуро надо бояться, что сиденье неудобное будет. Советуемый Стелс400ГТ наверное в этом плане будет удобнее. Кстати, Racer Crossrunner 250 наверное более интересен. По крайней мере у Стэлса заявлены 20 л.с. (и это при 400 то кубах), а у Рэйсера 28л.с.
-
+ 20км/ч не наказываемое превышение. :)
-
Это у тебя началось - обсирание китая. )) А во-вторых, задаром мне не сдался твой 2т!
-
Нерабочая ссылка.
-
Опять началось... ))) Мой пример: купил в августе 2015 новый БМ, перегнал домой 100км, разобрал заднюю подвеску, смазал (делов на час с пивом). Вот и весь "ремонт". Никаких токарок, возни со ступицами, амортизаторами, болтами, звездами и т.п. Ну да, масло с фильтром поменял. Но это и на б/у японце желательно тоже сразу сделать, ибо фиг знает, что и когда предыдущий владелец менял. На штатной Кенде прошел обкатку - 1100км. И по бездорожью тоже. Конечно, по грязи на ней фигово ехать, но ничего "опасного для жизни". Так что, слишком уж ты преувеличиваешь про новый китай. ) Или обобщаешь. Не весь китай, как показывает практика, одинаковый.
-
Нужно выбирать - или защита, или комфорт и удобство ходьбы. Все вместе не бывает. У меня в свое время были спортовые боты (когда еще на спорт-туристе ездил). Так в них тоже ходить не так уж и удобно было, т.к. тоже были жесткие и хорошо защищенные. Когда кроссовые примерил, думал, в них вообще ходить не получится. )) Но ничего, привык.
-
у меня щас взрыв мозга произойдет. конечно цвет не при чем. я просто идентифицирую их по цвету, т.к. они оба черные и оба одного года и с одним пробегом. у них может даже фамилия одинаковая! ))))))))) и пофиг мне, как там синие заводятся, и что движки у них такие же! интересна разница именно этих конкретных двух одинаковых! без всякого сравнения с любыми другими! )
-
Так это вместе с экипом. И все-таки. Ты писал, что можно за 200 найти, а приводишь пример за 250. Не катит. )) За 250 много чего найти можно.
-
Вечно ходит, да?
-
Тут вроде писалось, что за 200 можно найти. По ссылке - 250т.р. И что ты этим хотел сказать, лично я не понял. Да и автору это тоже за бюджет уже выходит.
-
Да какая разница вообще, как синие заводятся? )) У Ромы ДРЗ вроде тоже норм заводится. )))) Я сравниваю два одинаковых черных и именно это в данном случае мне интересно.
