evil_laugh

Вы знаете, я перечитал кучу определений фашизма как политической идеологии, они все разные и я не знаю, кто и когда охарактеризовал именно процитированное выше как "классическое" (чем оно классическое?), но все эти определения объединяют понятия национализма, ксенофобии, презрения к либерализму и еще пары интересных вещей. Скажите, с каких пор государство, созданное из десятков разных наций, до сих пор принимающее толпы мигрантов из разных стран, официально стало "националистическим" и "ксенофобным"? Американская нация - это вообще как? Ее же не существует! Плюс к тому, антилиберализмом там и не пахнет, причем страна официально является демократической. Я бы понял, если бы вы привели в пример Украину, но называть США фашистским государством это как-то не соответствует действительности. Даже забытые всеми богами азиатские республики СССР типа таджиков или узбеков бОльшие фашисты, чем штатовцы, особенно если вспомнить, что там после развала союза началось.

Да-да, конечно, везде одни фашисты и либералы и все хотят нас победить. Назовете хоть одну страну, хотя бы гипотетического врага, где фашизм является официальной национальной идеей? Или про фашистов, как и либералов - это просто слова-словечки?))

Вы что-то путаете, мембрана при работе насоса вхолостую зависает в одном положении и по сути никаких движений не совершает, ее износ в таком режиме невозможен.

Не будет 250 кубов в 24 лошади жрать 2.8 литра, поверьте владельцу мотора 250 кубов 21 лошадь. Реальная цифра 4.2-4.5 л в зависимости от забитости фильтра и манеры езды. Для флэйма 4.5 л это абсолютно нормальный расход, играет роль малая степень сжатия и тракторные передаточные числа в кпп и звездах.

Так я давно говорил здесь в ответ на нападки на себя, что я, типа, "неграмотное пропащее поколение", что в развале СССР и в уничтожении всего его наследия виновата (и приложила руку!) та самая нынешняя пенсота 50-60 лет, которой в пору развала было 20. Продались за жвачку, джинсы, шальные бабки и светлое демократическое будущее впереди (да еще и дважды - второй раз в 96м на выборах президента), а теперь воняют про "либерастов" и прочее фуфло. Правильно, кому ж свои косяки признавать охота, когда сами в 91-м такими либерастами были, ага. А нам, "пропащему поколению" все это говно за ними расхлебывать, так они еще и недовольны. Молчать надо в тряпочку, раз страну просрали, и не мешать другим ее восстанавливать!

Ну, это слишком толсто даже для тебя. Стареешь)

Вот-вот, и я про то же. Продажных упырей, разваливших СССР вместе с Борей-алкашом и проголосовавших в 96 за его дальнейшее разваливание, пропивание, разворовывание и продажу штатам за жвачку и джинсы - как раз не мать родила, однозначно. Наверно, тоже перед выборами розовые очки послетали.

Не стоит говорить мне, что делать, я сам разберусь без чужих указок. То, что я пишу, звучит обидно, но это, увы, правда.

Это и есть право сильного: грабить слабых, а потом сказать "а долг мы вам не отдадим, и чо вы нам сделаете, лошки?". Эффективно? Да, вполне. Потому что рядовой гражданин США живет в разы лучше и богаче граждан других стран, а на остальные якобы "эффективные" системы государствоустройства ему начихать. Да и где они? Другие эффективные системы? Все страны мира капиталистически устроены, кроме КНДР. Только капитализм есть нормальный, когда люди при нем живут качественно и хорошо, а есть воровской и прогнивший в коррупции, как у нас и в бедных странах африки.

Я мотопутешествую. Но бардак в стране и без этого виден и хорошо известен, достаточно заехать на любую заправку или открыть местную газету "Работа и зарплата".

Это исключительно твои досужие домыслы (про презрение, уничижение и прочее), с которыми я не могу ничего поделать, извини. За ответ по сути - спасибо.

Жаргонное название страны несущественно, а существенно то, что те самые люди, кто жил в ней и якобы не голосовал за ее распад, через пять лет выбрали президентом человека, который страну таки развалил вопреки (якобы) их пожеланиям, и продолжал разваливать у них на глазах. Так было? Или я путаю что?

Вот он слил страну. Это было очевидно всем, кто жил в то время. Почему за него шли голосовать все от пацанов до древних бабок в 96м? И где (и кто) эти пацаны сейчас? Вот в совке было все хорошо, медицина, образование, социалка, ну короче шоколад, и тут вот с 91 по 96 тотальный ад с пустыми прилавками, дикими ценами, бандитами, чечней и всеми остальными, почему люди, которые якобы не голосовали за распад совка, стали через пять лет голосовать за человека, опустившего уровень конкретно их жизней ниже плинтуса? И не то же ли это, что происходит сейчас, а?

В интернетах вечно куча недовольных пенсионеров и тех кому за пятьдесят, типа я против путина, блаблабла... Все как один, кого ни спроси. Возникает вопрос, а кто тогда за развал ссср голосовал и ельцина на выборах президентом постоянно выбирал, хотя после развала страна была в ужасном состоянии. Я как щас помню сюжет по центральному тв года этак 96, где интервью показывали с каким-то десятком шамкающих бабушек, и все как один - "За ельцина голосовать будем", потом с безусыми юнцами какими-то, те тоже "за ельцина!", ну и выбрали всей страной ельцина, а потом и преемника его вову уже сколько лет подряд, таки где все недовольные?

Не тебе, так твоим детям и внукам. В масштабах страны это не имеет значения, тем более что сейчас и так всем ясно, кто победит.

И кто же будет таким ставленником? Опять Медвед?

Да чего вы паритесь, будет грудинин не в этот раз президентом, а в следующий, вот проблема-то, надо только шесть лет подождать. Это же очевидно.

Какой мотоцикл и какой двигатель? Тянуть болтами можно, если хочешь сломать крышку...

С новыми понятно все, меня б/у интересует, естественно. Чтобы вложений было не критично много, то есть не разбирать мотор с кпп и рк. Про фтот верно, я на уазе ставил фтот от нивы инжекторной, карб чистый был.

Вот поэтому инжектор и нужен, чтоб такого шлака не получалось. И шноркель хороший) Започем сейчас ниву взять можно? Чет захотелось, после того, как москву и область снегом завалило по уши, аж до сих пор не почистили. Ну или уаза, хантера.

Ну я поеду, если будет в выходные, не в даты валдая и мотобухты

Да я не навязываю, просто ты ляпнул что-то, неподтвержденное ничем, а теперь пытаешься съехать куда-то... Вот, смотри, я тебе нашел сервис-мануал Ямахи R1 2006 года, там есть что-то про какие-то другие присадки и супернагруженные моторы? Нет, указано обычное, зауряднейшее масло категории SG, и JASO MA добавлено, чтобы сцепление не скользило. Теперь расскажи мне, какие такие "другие присадки" присутствуют в стандарте API SG, что производитель мотоцикла YAMAHA R1 рекомендует использовать именно его? А что будет, если я залью масло API SN, да еще MB229. 5 официальный у него будет? Мотор сломается? А вот мануал на древнюю карбовую R1 98 года, там и про JASO MA нет ни слова, и масло указано тоже отстойное какое-то, древний бородатый стандарт API SH, тогда на треке не ездили, или моторы ненагруженные были, или что? Вы бы хоть проверяли и читали документы, прежде чем выдавать какую-то информацию.... Другие присадки... В стандарте API SH, ага

Нет, я не пойму, о чем ты. Ты не умничай, ты мне скажи, какое масло в R1 лить надо на треке, а то одна сплошная демагогия, про какие-то другие присадки, другой состав... какой он, другой? Конкретно: спецификации, документы, стандарты? Масло - это не щи варить, его состав подчинен стандартам API, ACEA, JASO и еще допускам производителей (которые кстати жестче остальных), давай ты дашь ссылку на то, что конкретно ты льешь в свой R1 на треке, а мы посмотрим и оценим, что можно туда, а что нельзя... А то "другие присадки, нагруженные моторы"... Цифры давай, и факты из опыта своего, типа, я проехал на R1 по треку на мотомасле N часов до капиталки, а на автомасле M часов, марки масел были такие-то с такими-то спецификациями... А то я уже начинаю сомневаться в том, что "опыта тут у всех предостаточно". Было бы предостаточно - не поднимали бы в сотый раз ламерские темы про масло. И да, у ебрика мотор весьма нагруженный, ты его изнутри видел? Там все игрушечное, а обороты большие, да и таскает он мотик + двух пассажиров плюс багаж, все это общим весом килограммов под 300, как ты думаешь, какому мотору будет легче таскать 300 кг, с мощностью 10 лс или с мощностью 100 лс? От этого и ресурс зависит напрямую, между прочим...

Я не говорил ни про какие спецприсадки для кпп и сцепления, ты вообще о чем? Я сказал, что мотомасло - это кастрированное по антифрикционным присадкам автомасло, чтобы ушатанная сцепа не скользила! Если сцепление исправно, то прекрасно все работает на автомасле. Теперь поясни, пожалуйста, свою фразу про "оборотистым моторам нужны другие присадки". Позволь уточнить, какие именно, и в каких спецификациях масел они присутствуют, а в каких - нет? Я не знаю, о чем мы спорим, я изначально сказал, что у меня ебрик проехал 85 тысяч на автомасле и у меня все окей, ты стал говорить, что это не показатель, ладно, а что тогда показатель? Я привел в пример еще пять мотоциклов (два больших хыжера, еще ебрик, флэйм и ирбис) с общим пробегом за 200 тысяч на автомасле проезженным, ты снова не убежден? Ну извини, мне нечего тогда добавить, есть вот такой опыт у меня, я сомневаюсь, что здесь кто-то имеет бОльший опыт езды на автомаслах, так что придется его за эталон принять пока что...

Поясняю еще раз, мне не требуется ничего читать и учить для того, чтобы уметь интенсивнее всего разгоняться на конкретном мотоцикле Yamaha YBR125. Я знаю на уровне автоматизма и рефлексов, на каких оборотах и в каких случаях мне требуется переключаться, и "сколько проехал" - как раз здесь и важно еще раз, никакое чтение матчасти не заменит практику и опыт, если ты хочешь научиться плавать - ты идешь и плывешь, а не книжки читаешь. И поверь мне, двигатель у меня работает в оптимальных для него режимах, особенно если судить по тому, что я один из очень немногих известных сообществу людей, имеющих мотоцикл YBR125 с пробегом сильно больше сотки и межремонтные пробеги от 60 до 85 тысяч км. К этому приводит как раз доскональное знание матчасти и изучение факторов, влияющих на износ двигателя, потому что двигателей ебриков я перебрал примерно полтора десятка и знаю, какие в нем бывают неисправности и что их вызывает. Кстати, имею честь сказать, что также владею мотоциклом Ирбис с пробегом 25 тыс км и владел мотоциклом Стелс Флэйм, проданным на пробеге 35 тыс км, оба они ездили на автомасле и проблем, связанныи конкретно с этим, не имели. Ирбис вообще с нетронутым с завода мотором. Я не понимаю, к чему это написано. Я, вроде как, все это знаю и применяю масло качеством выше, чем указанное в руководстве. Мотомасло имеет стандарты JASO MA и JASO MA2, которые, если внимательно изучить спецификации, являются вариантами спецификаций ACEA A3/A4 с немного пониженным содержанием модификаторов трения и повышенным сульфатным числом. Я изучал все эти спецификации и переход на автомасло был аргументирован и обоснован. Про спецприсадки - это не твои слова? А как же утверждение о том, что для оборотистых моторов нужны "другие присадки"? то есть обычное автомобильное масло API SN ACEA A3/B4 им не подойдет? А какое нужно тогда? Мотомасло с пониженным содержанием этих самых присадок?