
evil_laugh
Постояльцы-
Постов
2 547 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент evil_laugh
-
А чего, некий МЧ дать совет по выбору мотика не может чтоле? Ну или женщине нормальный байк купить, а не китайговно?
-
Я хотел вернуться. И я вернулся.
-
Диверсия новая очень клёвый мопед, но дорогой. Я катался, мне понравилось.
-
Без разговора о бюджете на мот обсуждение не имеет смысла. Судя по тому, что рассматривается китаец на 250 кубов - денег на новую диверсию с абс у девочки явно нет и бюджет до сотки. С таким бюджетом смотреть некрояпонцев - значит подписать себе приговор на то, что мотоцикл будет стоять в гараже, а незадачливая новая хозяйка будет думать, где заработать ещё сотку на приведение мотоцикла в порядок. Нет, есть, конечно, чудо-варианты типа "найти древнюю хонду брос 650 тыщ за 80 и ездить", но это игры с огнём. Может повезти с некроджапом, а может и нет. Непонятны ни планируемые годовые пробеги, ни цель использования мотоцикла (дом-работа, дальнобои, с пацанами вечером покатать раз в неделю...?), вообще ничего непонятно, как выбирать и для чего. Если пробег будет хотя бы тысяч от 30 в год, то надо копить деньги и покупать надёжную технику, которая будет ездить, а не мозги сношать. Дорожники из старых японцев подойдут: Honda Bros 650, Honda NTV650, Suzuki GS500, Honda CB500, Yamaha XJ600. Все в бюджет 100-150. Четырёхсотки и двестиписятки лучше сразу отмести, если это не эндуро.
-
А я тут ебра запилил под дальнобой и сел на него после месяца катания на хжр1300. Какой же ебрик все таки клевый
-
Я разок на хыжере 1200 поехал по воронежской трассе, вижу впереди волга 21 идёт, в левом ряду, хорошо так идёт... я прибавил, чтобы догнать, а она так резво вдаль уябывает, я добавил ещё... догнал, а волга оказывается 150 шпарит О_о так и ехали в течение 100 км где-то, потом волга упёрлась в пробку, я гляжу, а за рулём совершенно хиппарского вида дед лет 80, длинные волосы с ленточками, бородень, сигара в зубах... а из пола торчало что-то очень похожее на рычаг акпп от 1UZ-FE
-
Я чота подумал, что речь о CB500.
-
Это чото совсем грустно. Даже хыжер чесотка 120 едет на 7000.
-
Мдаааа. Хуже не придумать. После них владение китайчиком покажется легкой и беззаботной порой.
-
Дело не в чувстве локтя. Мою еду в поездках жрут все, а я чужую не жру, потому что не хочу объедать других. Я так воспитан. Кусок предложу и с радостью отдам другому, но у третьего без нужды просить еду или оснащение не буду. Придерживаюсь мнения "вне дома бери на себя и того парня". В армии не служил. Аспирант НИУ МЭИ.
-
И что в этом плохого? Я тоже в любые поездки вожу с собой горелку, запас жратвы и топлива для горелки, столовые приборы и прочее. Всё своё ношу с собой, как говорится. И жру чаще свою еду, чем общественную, ибо не люблю людей объедать. Общественную лучше оставить тем, у кого нет ничего с собой по приезде/приходе. А если своё есть, то зачем чужое?
-
Теперь можно эпично всех джебать со светофоров типа ууу, китаааец, а ты такой бац и уехал
-
Разница плюс-минус ползуба (а именно настолько можно максимум ошибиться при напрессовке звезды) не играет никакой роли. Поэтому, если не обращать внимания на совмещение "точек", а выставлять валы исключительно по меткам на роторе гены/РВ - спокойно нагреть шестерню в масле до 150-170 градусов, коленвал охладить и быстрым движением насадить шестерню на КВ.
-
Я люкс 10-40 еще и в хыжера 1300 лью, мопед не жалуется вроде. А при его ценнике его можно хоть каждые 2000 менять, и это его там почти 4 литра. Ну, про температуру воздушника 1300, думаю, рассказывать не надо никому...
-
После проделанной работы по скрещиванию ходовой - воткнуть двигатель покажется детским лепетом.
-
Таки соглашусь, тянуть какие-либо болты для устранения течей прокладок это вообще гиблое дело, только менять прокладку. Там она несложной формы и из паронита режется за 15 минут. Дольше цилиндр снимать. У меня на флэйме самодельная уже тыщ 20 проездила на момент продажи...
-
Купить в магазине для грузовиков паронит 1.5 мм и вырезать из него прокладку.
-
Так она буртиком внутрь мотора стоит, нафига её ставить другой стороной? Если другой стороной поставить, то конечно, звезда сместится внутрь мотора и несоосность будет
-
Не болтается она, просто площадь контакта шлицов меньше. Звезда крепится к валу с внешней стороны, она всегда в одном положении, задаваемом проточкой на валу, куда стопор входит. А с внутренней стороны буртик просто для того, чтобы шлицов побольше было.
-
Хлеб намазать маслом и засыпать сахаром. Я застал это, хоть и не из союза
-
Буртик на звезде увеличивает площадь контакта шлицов на валу со звездой.
-
Это сцепление (скорее всего, корзина болтается на валу). Возможно, конструктивная особенность (у ёбриков и хыжеров-400 слышал я и похуже, ничего, ездят), а возможно, и косяк/поломка. Если у многих так, то я бы и забил
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Не подберет. Звезды только оригинал, я занимался вопросом.