Willi80

Бу китайса за сотку? Нафик нафик... за сотку можно любую чесотку из японских купить в приемлемом состоянии и не париться о бензонасосе. имхо-шечка 80 Круб.- предел для бу риса.

У меня при езде по городу 3,5 - 4 литра на сотню, средняя скорость 60 км/ч. Правда я тяжелые ролики ставил и фильтр уже подзасраный, думаю на легких роликах расход был бы больше.

кольца пожгли, мягкие кольца в промежуточных режимах аппарат едет малость тупей, чем раньше, а максималка осталась прежней и хавать в промежуточных режимах будет больше. если кольца обмякли, поршень плохо охлаждается и в скором будущем возможен прогар, ато и клинанет нафик. менять кольца и обкатывать заново

а глушители греются не сильно? не пожгет диодные панельки?

10 вираговских моторов О.о а я тут недавно нашел информацию о дагестанском гении, Гаджикадир Ибадуллаев, так вот еслиб можно былобы модернизировать вираговский мотор согласно его теории, это было бы гораздо интересней установки 5 литров на мотораму. А переделать 139-го 50сс дрыгатель было бы вообще щикарно :-)

Первый тюн на своем скуте у меня был замена варика и подбор роликов, стоковый вырик не выжимает ремень на максимальный радиус и как следствие недодает максималки. Посмотри на ютубе творения Евгения Матвеева, если лень тематические форумы читать.

Вылов отморозков? Сейчас разве что в южных регионах можно ездить, ставропольские там всякие, краснодарские края. Декабрь в россии.

Прям хонда дн-1 :-) только каково автомобильному автомату, рассчитанному на массы свыше тонны, работать на технике весом в два раза легче. Подозреваю, езда с такой трагсмиссией может быть опасна.

жестьваще! масса пол тонны (подозреваю), техника для маневрирования в междурядье ((-: а расширительный бачек чтобы в случае перегрева струёй пара в морду лиця оказывал отрезвляющий эффект и таки заставлял обратить внимание водителя на факт перегрева двигателя? а вот вопрос актуальный для круизероводов - подножки на нем неубиваемые О,о

Здравствуйте, вопрос к владельцам китаевираги, друзья, вы когда-нить в головку двигателя сами лазили? мне интересно втулка распредвала, из какого материалла, видно ли?

во блин, тоесть горячие выхлопные газы выходя с камеры направляются к днищу картера?, подогревая масло О,о двигателя воздушного охлаждения. азбестовую прослойку не мешало бы там положить, а так дополнительная защита картера ниче.

так вот он где рай-то! а ученые который год бьются и никак найти не могут О.о а на глушителях соски оба дымят или один декоративный?

вау О,о фигасе, это на нем с такими подножками (на дугах) лежа ехать можно... ((-: но ведь наверн не удобно так ноги задирать? полагаю, чтобы так ездить нужно с рулем что-то делать.

ууу... галоген греется и тряски боится, хотя если понизить ток путем последовательного включения подходящего по мощности сопротивления можно увести цветовой баланс в красную зону и серьезно увеличить ресурс лампы.

ну да или транзисторные (тирристорные, семмисторные или какие-нить ещё) ключи лепить паралельно контактам, тогда вообще контакты будут ненагружены.

насколько сложно было заменить штатную лампу накаливания на ксенон? насколько мне известно ксенон требует установки пускового блока, неужто стоимость комплекта лампочки и блока вышли в 100 рублей? кстате, у ксенона есть очень хорошая черта - при той же яркости он потребляет из сети меньший ток чем аналогичная по яркости лампа накаливания, но! как всегда есть и ложка дегтя, стартовый ток всей системы (пусковое устройство и лампа) хавают как бы не в два раза больше чем такая же по мощности лампа накаливания, отсюда вывод: не стоит часто включать и выключать такую лампочку, тоесть включил и пусть горит, про помигать дальним светом стоило бы забыть. и ещё раз у ж это китай со свойственными ему говеными контактами, подозреваю могут в скорости выйти из строя контакты включения дальнего света. к сожалению практического опыта с ксеноном не имею, но подумываю о замене штатного света на своем драндулете.

Всех приветствую, подсветка колеса (-: смотреться должно здорово, но там же грязь, песок и всякая образивная шняга летит, подозреваю такая организация освещения может превратиться в короткое замыкание, может попробовать полосу на внешнюю сторону прилепить и оформить как-нить декоративную накладку (-: или на руль. Прошу прощения, что начал с критики, собственно хотел поинтересоваться, а какие кольца ставятся штатно на круизер? подозреваю сталь на них как весь остальной китай? отсюда (если говеность колец подтверждается) предположение, может быть кроме замены бензонасоса, реле регулятора менять на новом аппарате ещё и кольца, ведь обкатка она восновном нужна для притирки колец к цилиндру. Собтвенно ещё один момент, товарищ Santtech поступил не очень разумно при пробеге в 80 км. (будучи даже на ущербном и мерзопакостном заводском китайском масле) дал движку, как говорится просраться при 80 - 90 км/ч, подозреваю это сиграло если не ключевую, то очень немаловажную роль в жизнь его заклинившего мотора.