GOR69

Я имел ввиду ирбисы ТТРы, уж больно этот мот похож на первого ирбиса (который без ПТС).

Прогрессии в задней подвеске нет, как у ирбисов, двигатель лифановский нижневальник. Кароче, от КТМа только наклейки.

Надоела грязь и уродливое, слишком задранное крыло, решил поставить от ИЖа. На очереди фара.

Проверь тросик газа нигде не натягивается ли,скорей всего так и есть, отсюда и все проблемы.

Ну и, как всегда, никто не отменял ценовой аспект, если за него просят 40т.р. то думаю можно и забить на пробег, а если просят почти как за новый, то тут естественно есть резон хорошо поторговаться по причине тех самых 18 000 на одометре.

Попробовал снова поставить карбюратор с уск. насосом, с коротким ровным патрубком - в итоге даже родной не встаёт, т.к. патрубок без изгиба. Так что убрал все патрубки и новый карб. в коробку до лучших времён, может даже до другого мота. Пока карбюратор был снят сделал 1,5 оборота топливного болта, вроде провал стал менее ощутимый. Пробовал отворачивать болт на 4 оборота - провал только усиливается. Так что вот, не тратьте деньги, время и нервы на эти карбы, без переварки рамы они не лезут. -_-

Золотое правило, свой мот никому не давать даже вокруг гаража прокатиться...

Я тоже за "Лифана", поставил злую резину и звезду на перед на 15 зубов и всё, все леса мои, и мою тушку в 110кг тащит очень даже боренько. 4ый сезон мот радует своей неприхотливостью, сперва первого хозяина(2 сезона), теперь меня(2-ой сезон в процессе).

Харэ флудить, тема про девушек, а не про убийц! Всю непотребщину скрыл.

Колёса на нём стоят как на обычном Лифане (для города вполне сойдёт), задний тормоз дисковый стопудово.

Лифана как у меня можно нового купить за эти деньги. Или же можно вот такого: http://quto.ru/moto/Zid/LF150_13/2014/ Всяко интересней альфы.

Лечится установкой карбюратора с ускорительным насосом, вот только с родным патрубком он не встаёт (упирается в раму). Я вот уже прикупил такой карб, и наконец пришел патрубок короткий и прямой, вот через 3 дня в отпуск пойду, займусь установкой.

После очередного прохвата по окрестностям мой зад начал молить о пощаде. Сразу вспомнилось, то что ещё в прошлом году было куплено сиденье с другого китайца (от пантеры *ЕМНИП*). Как специально, вечером зарядил ливень и я решил заняться насущной проблемой. Заменой седла. Покрутил, повертел новое сиденье, основание из пластика, есть пара ушей для крепления, вот за них решил и прикрутить его к моему "Левиафану". Прикинул "..уй к носу", нет уши к раме, и начал варить. Приварил две гайки с резьбой М10, после чего покрасил место сварки (дабы не ржавело). Ебстественно, с первого раза ровно приварить гайки не получилось, пришлой одну отрезать и приваривать чуть по-другому. Опять покраска (кстати, на горячем металле краска сохнет очень быстро), примерка, теперь то всё ровно. Пришла пора прикручивать сиденье, для чего пришлось снимать боковой пластик, после чего подпилить пластик в местах, где приварил гайки и поставить обратно. Минус в том, что сиденье быстро не снимешь как родное, но я за прошлый сезон ни разу его не снимал вообще, так что для меня это не проблема. Зато какое оно удобное, широкое, мягкое, не скользкое.... По случаю сиденье было куплено в месте с баком, но бак не подходит очень ощутимо и он железный. Так что не смотря на то что он на 12 литров, я решил его оставить ... до следующей светлой идеи... Конечно для кого-то зазор между сиденьем и баком покажется не эстетичным, но для меня комфорт важнее чем внешний вид. Сегодня прокатился в лес и ещё раз убедился в том, что не зря его поставил. Всем удачи на бездорожье и дорогах!

А чем коляска как на втором фото не устраивает? Я вот думаю к лифану такую прикрутить, ибо Ижевская тяжела и нормальную хрен найдёшь...

Дак я на самом муравье с этой цепью тоже постоянно мучался, недаром давно существуют муравьёвские звёзды под ИЖевскую цепь. Жаль что мне тогда было 14 лет и у меня не было ни интернета, ни магазинов со всякими запчастями...

Вот тут согласен 100%, заказывал короткий патрубок, на сайте написано "в наличии" оформил заказ, прошел 1 месяц ни ответа ни привета, через 2 месяца мытарств выяснилось, что его нет в наличии и когда будет неизвестно. Как чувствовал, предоплату не переводил, выбрал наложенный платёж. Так что от меня им огромный минус.

Народ ставит от Муравья/Явы цепь, дёшево и сердито.

Вот что бывает, когда с классом мотоцикла ошибся при покупке.

-Я менял позавчерась масло на своём, влезло примерно 1100гр. Ключ на 17 накидной/головка. -Бензином вроде не промывают моторы, максимум соляркой... -Масло что на фото - примерно 300р. за литр, я взял 2 и не пожалел. -Для удобства заливания масла я ещё для Ежа делал вот такую приспособу (см. рис.). Очень удобно (ни капли мимо).

Конкретный рецепт обычно находится по месту. "приспосабливайся импровизируй преодолевай..."

Проще просверлить длинным сверлом перегородки насквозь через имеющееся отверстие .

За предполагаемые деньги вполне реально купить новый Лифан Gy-5 либо Gy-3b, который будет служить владельцу верой и правдой не один сезон.

Можно поподробнее, что за комплект, и где можно купить? А то на экзисте не могу найти в JTшном каталоге, на Алиэкспрессе стрёмно покупать звёзды - придёт очередной пластилин, так что я уже запарился с поиском.

Народ, как думаете, подойдут ли эти звёзды на лифан? ведомая: Диаметр посадочного отверстия 17,5 / 20 мм Межосевое расстояние по отверстиям 34 мм ведущая на картинке размеры.

На 4:00 кажется, что мужики на жигулях труп из багажника достают чтобы закопать... :lol: