RamonAlex

посмотрел в инете, в Москве я так понял их нет, под заказ, но в Украине он стоит в розн 3700$, это на наши рябчики 130т))) и плюс еще доставка))) и нафига он такой нужен, когда есть дакар ровно в 2-раза дешевле, и вот вот приедет в Москву, и для дачного бездорожья Дакар гораздо больше подходит

Китайцы молодцы!! идут 7-ми мильными шагами вперед!!! отличного гуся нам представили, интересно сколько стоит, единственное думаю над чем им нужно поработать так это над качеством и точностью исполнения деталей двигателя и металл попрочней использовать хотя бы в движке, а то звенят как детские погремушки, а так все супер, если это будет сделано все японские и европейские мотопроизводители перенесут свое пр-во в китай)))

ясно, у меня с доками все как полагается, но 1993 года, я ему только колено и горшок поменял за 15 лет))) ну а все остальное старое))) и требует замены, новый владелец уже погорцевал на нем, звезда ведущая стала проскакивать))) амо надо все менять, короче дел там по нему много, вобщем норм продал))

ну а про дакары я так и писал ранее)) что раньше середины- конца мая не ждите))

Я свою тоже продал 8-го мая, там же на даче))) почти соседям, теперь допекают а это что а это как, настрой почини))) и т.п.)))ты за сколько свою сдал? я свою за 10т

трубка это наверно сапун? если да то он у меня только к картеру двигателя подключен, второй конец свободно болтается, то что там масло не страшни закидывает его туда в процессе работы, с кик стартера, дергай пореще, поставь на подножку чтоб упор был левой ногой встань на землю а правой заводи, усилия там действительно нужно прилагать, компрессия высокая, со спидометром что то странное, проверь подключение может где контакта нет? трубы- правая должна сильней грется, т.к. это прямоток, и правая стоит на прямом выхлопе, левая уходит в сторону, даже руку поставь к выхлопу к правому и потом к левому погазуй и увидишь что с правой трубы выхлоп сильней чем с левой.

что еще не привезли их?

если буду разбирать, сфоткаю подшипник

пробег уже 515км, начинаю ему немного поддавать))) ездил по перепаханному полю, прет как танк, вообще отлично, на пересеченной местности ведет себя отлично, берет любую горку любой холм без проблем, иногда даже без разгона влетал в крутые горки, вчера весь день шел дождь, решил опробовать в грязи, понял что на данной резине бесполезно((( как корова на льду вобщем побуксовал немного, развернулся и назад на щебенку, для грязи нужна резина другая, но считаю ставить крос не целесообразно в моем случае...

по всей видимости не подшипник у меня хрустит, т.к. если накатом ехать слышен хруст, стоит чуть нажать передний тормоз хруст пропадает, вот ума не приложу что там в супорте может хрустеть(((

Тормоза вроде норм, отмораживает так как надо, если сравнивать с моей предидущей планетой 5, то их там можно сказать что вообще не было))

нуууу)))) брат))) сравнил))) ж..пу с пальцем)))

не помню 400 гдето, цепь в норме, когда задние подшипники смазывал делал натяжку встала на те же метки как и при продаже было.

Всем привет, вот и проблемка с Дакаром, в переднем колесе периодический что то хрустит, не сильно но напрягает, грешу на подшипник, снимал колесо (смазки там очень мало, советую владельцам набить туда литола) я так и сделал хрусть на время пропал теперь опять появился, наверно надо менять подшипники, сейчас к сожалению в Москве и не посмотрел маркировку подшипника, может кто подскажет? что там за подшипники стоят маркировку?

Сборка у него норм, но всеравно лучше все протянуть, пластик тоже ничего, у меня одно падение пережил, только защита рук одна сломалась, но это мелочь, резина на сухом грунте ведет себя отлично пересеченную местность штурмует на ура))) на асфальте тоже отлично, мот под тобой не гуляет как на кроссовой, вобщем оставляет только положительные впечатления.

в мануале оптимал для температурной зоны Московской Обл 10w40, круглый год, я себе Мотюль 5100 4т, лью с вязкостью 10w40, позавчера менял на пробеге 300км

так и я о томже, для наших мест, Дакар лучше, т.к. нет болот и топи, в основном грунт, вчера перепаханное поле пересекал, держит норм, прет как танк 35-40 км/ч по такой поверхности.

пробег 370 км, полет нормальный, выдалась тут возможность сравнить с лифаном 200, прыти в том чут чутт побольше но только за счет его звезд, вобщем на старте он пошустрей а на трассе сосет, и Дакар гараздо комфортней в плане езды, Лифан очень жесткий и вибрации много, даже хозяин лифана загорелся свой продать и этот купить, всем тут Дакар понравился))