sultanov777
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sultanov777
-
Привет! Поздравлямс. А чего внес, в наличии нет? Или есть, просто не забираешь пока? По чем опиум?
-
Хорошо костюмчик подобран. Вопрос один. Где номер. И хвост :D
-
не, Гоги, я эту обитель понтов и гламура и так то не любил, а крайний раз туда катнул, на обратном пути пилот на спорте девочку 19 лет, на глушняк, на переходе. И как-то вообще расхотелось, после увиденного. Я чаще на Семеновской площади тусю, а в воскресенье поедем детишек катать, в детский дом.
-
Вот это по нашему, вот это демократия. Оп-па, и затерли пол страницы! А еще переживают за свободу слова в интернете. Была ли она? :D :D :D
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Аааа, блаженны верующие. :D Кувалда с в-бустером вещщщщь B)
-
Ага, чеши чеши. Банку у тебя тоже на 90 оторвало небось. :D Ну не знаю, я по МКАДу утром на работу и вечером домой- 110-130 по моему спидометру. Да и в городе, от светофора к светофору так же получается, если без пробок.
-
Эх....А так хотелось на елку влезть и ж..пу не оцарапать...
-
А теперь банальный вопрос, соотношение звезд какое ставить лучше? Оставить заводское, или поколдовать? Я правильно понимаю, что если я хочу, чтобы мот делал вилли, нужно увеличить количество зубов на задней звезде, а для увеличения максимальной скорости нужно наоборот уменьшать кол-во зубов? Универсальные соотношения бывают? Блин, вот максималку то снижать совсем ни к чему, по МКАДу и так очково ездить, лучше бы наоборот прибавить :D
-
офигенно на 3000 менять хваленые качественные звезды, и не хваленную цепь. Вот это в принципе и не понятно. При подсчете звеньев все понятно, кроме того, почему завод не знает, какого размера стоит цепь на их мотоцикле. на минутку, если брать в moto-falcon.ru цепь, и две звезды- 5-5,5 тысяч. Недурно. Не считая работы. Работа в среднем, от 1500 рублей. Итого, 7 рублей. Недешевый китаец.
-
Тут то ситуация обратная. Мне надо поменять цепь( или не надо, в этом кстати первый вопрос), а надо ли менять звезды (второй вопрос)? Что понятно? Мне вот что-то ничего не понятно :D По размеру отпишусь. А так, завод конечно радует. Какая цепь- 520. А длина - не знаем. А кол-во звеньев- тоже не знаем. :D
-
ТОварищи, был вчера на ТО 3000. По поводу того что резину жрет у меня- сказали мол цепи кирдык, потому что натянута она нормально, а при этом тянется вбок, если на нее надавить. Т.е. не вверх или вниз, а право-лево. Прежде чем затариться новой цепью,хотел спросить мнение почтеннейшей публики на этот вопрос. И да, звенья считал кто-нибудь? Сижу ликбезом занимаюсь. Как я понял, цепи хорошие фирмы DID. А вот вопрос в следующем, значит ли замена цепи, то что я еще и на звезды попал??? Т.к. везде пишут, что мол вместе с цепью надо звезды менять. Так то они у меня вроде нормальные...
-
хороший друган. Не могу такого себе найти никак другана. А АВМ уже не возят. :wacko:
-
Что-то мне подсказывает, что рамы то одинаковые. Вернее не что-то, а тот факт, что на Украине, Геоны продаются и 250 (Дакар) и 450 (Форсаж), думаю вряд ли рисовые братья, на одном заводе будут делать две однотипных рамы. Имхо, как говорится. Ты мне лучше вот что скажи, вижу подножки у тебя стоят пассажирские. Откель?
-
Мдаааа, это на Дакаре такая фигня случилась? Чел то сам как?
-
Ну вот тогда, на amc-club себя нашел. Вернее помогли найти:
-
значит инфа следующего хар-ра.вчера пока с карбом возился, съехала манжета, которая карб с двиглом соединяет. Стал подтягивать- порвалась. По совету Axell заехал сегодня в Авто49, подобрали мне манжетку, диаметр 40 примерно, от чего то на Вазе, по размеру чуть больше, по диаметру один в один, сама чуть тоньше, даже не чуть. Встала нормуль. Итог- мот едет хорошо, а вот стрелять вообще перестал. Может это результат того, что протер тот самый клапан, он как в нагарчике небольшом был. P.s. Добавлю. Манжеты этой нет в Москве и на заводе тоже, там ее заказали, должна подойти вроде лучшего качества. Юрию Климову, из Балтмоторса, спасибо, вчера тоже посоветовал от ВАЗа найти, ссылаясь на опыт владельцев BM.
-
Ну так-то да, когда он возле светофора или в междурядье стрельнет раз это нормуль, даже весело. А вот когда так, это как-то грустно.
-
Короче, сначала по совету умного человека положил на бок мот, из дренажа бенз полился. Незавелся. Залил в цилиндр из шприца- тоже нет. Потом увидел два болта на карбе, открутил, под крышкой пружинка, за ней мембранка, дальше штырек, с набалдашником. Походил, посмотрел. Думаю, дай заведу. Заводится, думаю вот черт, а обратно то я не прикрутил все. Собрал карб обратно, заводится... Что за фигня, так и не понял.
-
да нет вроде, просто крутанет раз, и все. Через пусковое- крутит по полминуты, толку нет. Блин, даже не знаю как это могло случиться. Подсос у нас выведен на рукоятку, сверху рычага сцепления, ничего не заедает, не залипает.
-
Ага, так и подумал с начала. Тут такая штука, писал выше, после топливного фильтра снял шленг и дул в него, думал через дренаж пойдет бенз, шиш там.
-
Ну вот, отрезал кусок: может кто умеет на слух чего диагностировать :D Ну или аборты по телефону делать или воду заряжать перед экраном телевизора.
-
Нет, не проверяли. Так ТО было 2500 км назад.
-
Во, пересмотрел видос- короче, он сначала прии торможениии выдал очередь длиииинную, потом на ходу, при подъезде к светофору заглох, я на ходу завелся, проехал по круговому движение метров 30 и опять на первой-второй, на ходу заглох. Сейчас обрежу, а то весит полтора гига, и кину ссылку сюда. Залип клапан поплавковой камеры- мне что ногой по карбу постучать??? :wacko:
-
Ну я после него как раз уже скинул шланг. Так то кранчик открыл, через фильтр рекой течет. Это вот причины из мануала: 1. Нет топлива в топливном баке 2. Засорился топливопровод или топливный фильтр 3. Залип клапан поплавковой камеры 4. Засорилась вентиляционная трубка топливного бака К моему случаю, подходит пункт 2 и 3. Но, с чего тогда он всю дорогу, 25 км при скорости от 10 и до 140 км при сбрасывании газа очередями шмалял в трубу, мелко мелко так, и громко, а потом вообще заглох. Кстатит, можно видос запилить, у меня же камера на шлеме, может кто по звуку определит, лучше чем по моим письменам?
-
Ты знаешь, к сожалению, разочарован я слегка, тем фактом, что мне масло перелили, как-то насторожило. Это первый момент. Второй- мне то туда опять что ли на эвакуаторе переть мот? Меня тогда прокинули, с формулировкой мол коротнуло что из-за меня, хотя до сих пор считаю, что это не так, ну Бог им судья, в итоге, 2500 работа, +эвакуатор, сегодня опять туда переться на эвакуаторе... Балтмоторсу то накакать я думаю.
