sultanov777
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sultanov777
-
А кинь в личку, что за хулиганы, я в Перово переехал, чтобы не заехать случайно. :angry:
-
Защита в планах. Не бюджетно она стоит как-то. По анкерам- с болтом то понятно, сам анкер развалился в руках. А там на анкере прямоугольный выступ, по всему диаметру, который в паз на защите входит, и не дает ей вниз прокручиваться. Одним словом, что гадать, на выходных сгоняю в строймаг, да посмотрю. Сегодня ехал по пробкам- руль по ощущениям немного выше, по управлению- никаких изменений не заметил. В зеркала вроде научился что-то разглядывать. Без защиты непривычно, как будто без перчаток едешь, но по ощущениям рулить между зеркалами машин удобней.
-
Да блин, 7100 стоит 750 рублей вроде, а 300 V- 800. разница то не велика. Зато вязкость будет нужная, 15/50, а то 7100 мне залили 10/40
-
Ну в общем вот так- мот забрал, масло махну завтра, хотел чтобы дилер поменял, но у них времени не было, взял масла, завтра на работе поменяю. Значит установил обновки, сам!!! :D Доволен как слон :rolleyes: Значит косяки следующие- тот блок где управление светом, там снизу штырек, который фиксирует его, втыкается в руль, в отверстие. Его в новом руле нет. Завтра просверлю на работе. Защита теперь не встает, во первых анкера длинней, потому что тот руль пустой совсем, а в этом в глубину на сантиметра два меньше, во вторых один сломался у меня в руках. :D Вот теперь думаю, как приколхозить ее, короче то анкера и болты можно найти, но вот на анкерах там такой выступ, за который защита цепляется, и который не дает ей проворачиваться... Фиг знает в общем, как бы не пришлось новую покупать, целиком. Ну и зеркала, пока не удалось их настроить, чтобы было хоть что-то толком видно.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Короче, объявили 2500 за ремонт, из них 500 разъемы. Поеду забирать коня моего. К черту принципы, простоял два часа сегодня в пробках, чтобы проехать 5 км. Плюсом масло поменяю, заодно. Залью 300V, интересно, будет ли разница.
-
Ценнеги, как ты говоришь, если я напишу, ты первым делом начнешь рассказывать, что пол алиэкспресса скупил бы :D Да и анализ цена качество ты как производить будешь, по фото? :wacko: Так-то написать нетрудно. Зеркала 1400 комплект( вот за них жаба душила, но других не было), ручки 750 ( в среднем, цена от 550) , руль 3950 (ну на 28,6 не дешевые, которые труба в трубе идут, вообще по 6). По поводу китайской палки- на руле написано, что он сделан в Англии. :D А по поводу не лучше и не хуже- смотрел несколько проектов по доводке мотардов, так-то на всех штатные рули меняли на либо Renthal либо еще пару фирм известных, наверное неспроста. По поводу ширины- думаю вряд ли уже, он для кроссовых моделей Хонды и Кавасаки. Руль переменного сечения, 28,6 посередине, где зажимы, с концов 22 мм. Согласен с тобой. Это как в поговорке- куплю билет, на зло кондуктору пойду пешком. Желание катать перевесит все мои принципы :D :D :D
-
А вот леща мог бы и пробить, глядишь поумнел бы.
-
Ну Бог его знает кто они. Конкретно к тем кому я езжу- вменяемые приличные люди, и после ТО того же мнения и остался. Может конечно и реально закоротило от моих действий. Так или иначе это бизнес, рынок, а на рынке два дурака, продавец и покупатель :D Может я их не допонял, а здесь чушь несу на людей. Ладно, будем посмотреть, отдали бы скорей, соскучился :wacko: И руль влепить хочется. Брал в магазе для кроссачей, знал только диаметр, сказал что вроде как копия хонды, дали этот. Посмотреть хочется как форма отличается или нет. А за предложение спасибо, надо будет состыковаться как-нибудь, уж коль действительно недалеко, покатаем :P
-
Ну, а вот обновочек сегодня прикупил: 1. Зеркала мало того что по дизайну не очень нравились, в них у меня два косяка: первый- при 120 -130 складываются чуть чуть, потом как скорость сбрасываешь, поправляешь (неудобно и опасно), второй- если их ставить так, чтобы в них хоть что-то было бы видно, ручка тормоза и сцепления смотрит вниз, а защиту так вниз не опустить. Вот прикупил такую хрень, дизайн тоже не фонтан, но за счет того что крепятся они отдельно, вопрос с тем чтобы поднять рычаги сцепления и тормоза, решен, посмотрю что с этими будет на скорости. Поменяю пока одно, если что верну, с магазом договорился: 2. Руль погнул чутка, и ровнять как его не представляю, да и по отзывам знающих людей, эту палку китайскую многие сразу меняют. Вот взял Renthal FatBar, вроде как хвалят его, фирма я так понял хорошая. 3. И что мне очень не нравилось изначально, это ручки, такие они дешевые-дешевые. Мот то тоже не Ducati, но все же, на новый руль, старые ручки одевать кощунство блин.
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
В общем, докладываю. Посмотрели, вроде как обещались вечером отдать, но так никто и не позвонил. Итог следующий- случай ...... барабанная дробь.... не гарантийный. :D Тут нужна небольшая предистория. я когда растянулся на скорости в 10 км/ч, оторвал провод, который к ручке пер.тормоза подходит. Искал эту лягушку у них, не нашел (Да я вроде отписывал здесь) После ТО, выдернул коеммы из разъемов, они где то на уровне фары находятся. Ответная часть клемм осталась в таких силиконовых прозрачных стаканчиках. И когда мот отдавал, предупредил, что вот мол, эти провода не ищите, я их достал, чтобы не закоротило, и выкинул. Ну они на это сегодня стали упор делать, мол дай провода посмотреть. А я и незнаю где они, выкинул вроде. Ну да это ладно. Меня ближе к вечеру осенило- ведь стопсигнал как раз и срабатывает путем того, что два провода между собой контачат, это явно не может привезти к замыканию. В целом, конечно неприятно. В сервисе успакаивают, мол денег немного за работу возьмем, но и сколько пока не озвучили. Буду завтра звонить на завод, пускай объяснят мне, как замыкание двух проводов, идущих на стопсигнал, может привезти к тому, что выгорает центральный пук проводов, идущий к замку зажигания. Если я не прав, или прав на ваш взгляд, накидайте аргументов, глядишь пригодятся в дискуссии. P.S. А самая шляпа в том, что если они уже все переделали, то и фиг докажешь чего, в целом, бодайся, не бодайся. Но, врагу не сдается наш гордый "Варяг"! P.P.S. А еще так обидно, с ними вроде по человечески, мол парни, вот клемму оторвал, давайте куплю у вас. Нет в наличии-ну так сам же предупредил, мол вот, убрал, чтобы не мешалась. Ок, не вопрос. А теперь- ты влез в электропроводку, это не гарантия. Тьфу блин, как в тапок какнули.
-
Ну вот где я делал, там масло отдельно пробили, по рыночной цене нормальной, ну и по работам небольшие деньги. По мотоциклу- пока ни фига не сказали, кроме того, что запросили электросхему на заводе, и им в ответ пока ничего не пришло. Чувствую долго он будет делаться такими темпами.... :angry: :angry: :angry:
-
У меня другой взгляд на жизнь в целом, и на ситуацию в частности. Навязывать его не буду, твое мнение имеет место быть. Скажу лишь, что для мухи, весь мир г..вно, а для пчелы- цветы.Выбор каждого, какими глазами смотреть на мир. Что касается лейбла- не вижу противоречия- тойота, бмв, мерседес- большие производства, это бренды известные всему миру. БМ- маленький лейбл, частично известный в нашей стране, имеющий немалое количество дилеров с сервисными центрами, по крайней мере в центральном регионе, и берет этот маленький лейбл, относительно не маленькие деньги, за свои услуги. И мот я у них брал, исходя из ожиданий именно гарантии и т.д. Что касается кататься и не париться- 1200 км катался и не парился. Надеюсь и дальше не буду. Проводке ехать думаю никуда не надо, если конечно замок не сгорел.
-
Погоди, вот эту трубку с сеткой я видел, масляный фильтр наш, а на первом фото, за ним, что за фигня?
-
Так-то ты прав, к сожалению. НО, пускай сами перетряхивают, как говорится, мешать не буду. Денег я отдал им не мало, за лейбл, на ТО к официалам ездил и ездить планирую дальше, так что, прошу пане. Не откажутся- честь и хвала, буду рад, и друзьям посоветую, откажутся- у меня штатный юрист на работе прохлаждается, глядишь развлечется, попрошу. Мало того, я ни чего в этой проводке не понимаю, а лезть туда, где что-то работает, не планирую, дабы оно не перестало дальше работать. Хах, в понедельник сказать смогу :D
-
да, удовольствие ниже среднего, скажу я вам. :D Со стороны смешно конечно, едет мотик в центре Москвы, а у него дым и спереди и сзади. Причем спереди коптило то похлеще, чем сзади. (У меня кстати сзади, один поворотник у выхлопной уже копченый слегка, от трубы, и стопак весь потный внутри, срамота блин.) Я бы конечно начал бы кидать какахами и в кЕтай, а скорей в Балтмоторс, так как покупал у них, и это их проблемы, НО, отмечу, что и Тойота и Мерседес и америкосы отзывают свои машины, иной раз тысячами. Так что если это не массово, то скорее вопрос сервиса. Посмотрим, что скажут, что сделают. Для меня это как лакмусовая бумажка будет, оправдались ли мои аргументы, касаемо гарантии и сервиса, для покупки нового кЕтая, вместо мохнатой чесотки японской. Блин, может это типа сброса избытка, нагревается, расширяется, это как предохранительный клапан. Не знаю, только аналогии, в голову идут, с мотоциклом не связанные.
-
Ну что парни, сегодня чуть не сгорел, в районе третьего кольца. :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: Еду, а у меня дым как повалит, в районе приборки, остановился, ключ зажигания поворачиваю, вынимаю, а приборка все равно работает, мот заводится. Думаю, ну писец, полез руками а там провода обгоревшие, аж обтекатель фары изнутри подкоптило. Х.з., я конечно не электрик, но мне кажется что здесь что-то не так. :blink: Провода пошевелил, а они аж в руках оплетка обсыпается, ну и мотик перестал подавать признаки жизни. :angry: Итог: отвез на эвакуаторе к официалам, у которых и делал первое ТО, остался пока без мота, в понедельник должны посмотреть его. Думаю, что с учетом того, что в проводку, как и ни во что в принципе в байке я не лазил, должны исправить B) P.S. Вот и проверим, прав ли я был, рассчитывая на гарантию.... P.S. Если, не дай Бог конечно, кому то понадобится эвакуатор, надо телефон где-то выложить, парень отменный, приехал быстро, угостил банкой холодного энергетика, чтобы сильно не переживал, отвез в сервис, оттуда домой (ну это все в одном районе), взял за все про все рубль, при расценках у всех в два рубля. Мотобратство штука хорошая, пока стоял, изображал передвижную шашлычную, человек 20 остановилось, один из которых и дал телефон этого эвакуаторщика.
-
мне еще и для парашютных прыгов нужна, очки не пойдут. Ок,
-
Я так эффектно исчезнуть не смогу. :D Пока душит жаба на камеру разоряться. В прошлом году, дурак, не купил, было три комплекта гоупрох вторых, по 5 тысяч. :angry:
-
Соглашусь. Я с нулевым опытом сегодня объезжая пробку по бордюрам и тротуарам, больше жег :D Дядь, а хороший хэнд мэйд, мне звук понравился.
-
Ну я так понял, что ты непосредственное отношение имеешь к производителю :)
-
ну типа в выпускном коллекторе что-то похожее на прокладку стояло, заужающее диаметр. Я поверил инсайдеру с завода, как я понимаю, с ником TOPOR, который сказал что нет ни фига там, и приложил фотки чистой трубы.
-
Действительно! Название, цену и фото в студию, будьте любезны.
-
DB-Killer, так вроде эта приблуда называется. Хотя, я приглушать если и буду, то только заменой выхлопа, может фирмовый прямоток будет поблагородней этой бензопилы и потише, а так ну его в пень, это все-таки пассивная безопасность.
-
Ну у оригинальной фары вроде диоды сами по себе, размером побольше, хотя, может через витрину так показалось. Надо циклопа в деле посмотреть, а то светит- не светит, это все песни.
-
А зад, блеать, никак!!!! Такое ощущение, что вообще не работает. :huh: Пешеходы и автомобилисты от нашей трубы разбегаются, орет как в последний раз :D
