sapogmoto
-
Постов
422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sapogmoto
-
Вот узнать с чего подобрать бы? А еще токарю заказать можно. Я сегодня в ирбис моторс звонил сказали завтра попробуют помочь с гайками.(звонил в конце рабочего дня)
-
Одкручиваешь верхнюю крышку с карбюратора там где трос газа подходит, вытащишь заслонку, в центре заслонки игла. (делов 15 минут)
-
Начнемс. Откручиваем колесо, далее все навесные приблуды тоже откручиваем(супорт, защита) . Отварачиваем большие гайки сверху вилки-5. Потом откручиваем гайки-6.Далее откручиваем дюралевые наконечники-3, потом с помощью газового ключа откручиваем гайку-2, вторым газовым ключом зажимаем трубу-1 в самом низу, после этого у вас потекет масло и выпадет стойка-4. После этого стойку прокачиваем пока она не станет свободно ходить(масло из нее значит вытекло). Далее берем клапанную пружину от двигателя автомобиля газ 53 (как видно подходит по деаметру 1 в 1 и толщина прутка из которой она намотана такой же как в пружине вилки). Начинаем сборку в обратной последовательности разборки. Клапанную пружину я поставил сверху над пружиной вилки(в каждое перо по одной клапанной пружине), Заливаем 450 г масла в каждое перо и начинаем качать шток стойки пока не прокачаете(долго). Далее берете для удобства сборки кусок провода и своего товарища и пытаетесь продавить прубой-8 все эти пружины что бы потом шайбу-9 подсунуть под заранее навинчатую гайку-6, проводом подтягивайте в верх нток стойки-4. По поводу того как стала работать вилка сегодня сказать ничего темогу т.к я ее еще недособрал у меня сохнет краска на больших гайках которые я незнаю где купить( может кто подскажет)
-
Сегодня вечером фотки выложу
-
Кстати внутренности вилки есть в FAQ по xr250r
-
У меня она не пробивала, но когда на мот сожусь на половину своего хода она сжимается. Там практичемки такая же система как и на ижевской вилке если кто разбирал. Откручиваешь большую алюминевую гайку сверху пера, под ней стальная гайка под ключ на 17 откручиваешь ее, дальше идет кусок трубы сантиметров 20, подом сама пружина кстати с переменным сечением витков. На счет доливки масла может и через сальники погнать лишнее. И еще что бы слить полностью масло, а не частьчно я открутил снизу перьев дюралевые наконечники к которым колесо крепится, потом взял два газовых ключа одним зажал перо вилки которое ходит в самом низу чтоб не повредить рабочую поверхность, а вторым гайку с низу пера. Перед всем этим необходимо открутьть сверху вилки большие гайки чтоб достать стойку из вилки и прокачать ее для полного слития масла.Если открутить перо и перевернуть его масло все из него не слить.
-
Гайку которую сверлил поставлю на место на первое время, просто нужны новые гайки. Я вот подумываю может токарю заказать эти гайки, сколько они стоить будут интересно. Смысл брать вилку с разборки можно просто добавить длину штатных пружин, моя нормальная она мне просто кажется мягкая очень и когда сажусь на мот она уже на полоину своего хода сжимается. На счет подложить чего желательно стандартные детали например какие нибудь пружины, я вот думаю с клапанов какого авто только размеры по наружнему диаметру подобрать -
Добрый вечер всем.Пишу не в своей ветке тк в своей тишина. У меня на xr 250r просела передняя вилка, Разобрал я ее что бы подложить под пружины вилки что нибудь (пружины например с клапанов волговского движка или кусочек трубы, вообщем что нибудь подберу, если кто знает что конкретно подложить подскажите если несложно) Вобщем когда откручивал две большие алюминиевые гайки одна из них была затянута до беспредела и у меня оторвался шестигранник под ключ , я ее открутил засверлив в ней два отверстия и нарезав в них резьбу на 6 закрутил два болтика зажал газовым ключом вобщем открутил. Теперь незнаю где купить эти гайки в нете что то ничего ненаходится может кто знает где эти гайки преобрести
-
Добрый вечер всем. У меня на моте просела передняя вилка, Разобрал я ее что бы подложить под пружины вилки что нибудь (пружины например с клапанов волговского движка или кусочек трубы, вообщем что нибудь подберу, если кто знает что конкретно подложить подскажите если несложно) Вобщем когда откручивал две большие алюминиевые гайки одна из них была затянута до беспредела и у меня оторвался шестигранник под ключ , я ее открутил засверлив в ней два отверстия и нарезав в них резьбу на 6 закрутил два болтика зажал газовым ключом вобщем открутил. Теперь незнаю где купить эти гайки в нете что то ничего ненаходится может кто знает где эти гайки преобрести. В понедельник под вечер выложу фотки чего да как делал если кому интересно
-
Доброй ночи пишу не в своей ветке у меня xr 250r кто знает как поднять переднюю вилку, пружины по ходу дела просели.
-
На каком заводе делают xr ки 14 года?
-
Ижевскую коробку я то же разбирал, да там как раз 4 прямая, то что корзина на ирбисе висит на промежуточном валу я не учел, поэтому действительно на пятой передачи наверное можно поменять передаточное число, посмотреть в живую на коробку можно было бы чего накумекать
-
Кто знает как приподнять вилкиу? Походу она просела. Сажусь на мот она на половину уже сжалась, раньше такого небыло.
-
Я на юпитере под подшипники подматывал ленту от рулетки!
-
Здравствуйте люди добрые, подскажите пожалуйсто заметил я на своем моте такую вещь, стакан на вилке где стоит сальник вращается, пробывал его подтянуть, он крутится но не затягивается, масло из него не бежит.Проверте у кого вращается он или нет. Еще подтянул пружину на аморте заднем,а то при езде по кочкам глушак бился об штуцер тормозного шланга
-
У меня стреляет!
-
У меня после покупки то же была проблема с холостыми,менял бенз, регулировал карб винтами качества и количества, поднимал иголку результата никакого.Оказалось проблемма была в пережатом шланге подачи топлива от краника к карбу! Еще расплавился тройник об выхлопную который идет на вентиляцию картера, я его запаял пояльником и отвел подальше от колена глушака.Масло тоже залил motul 5100 двиг стал работать чуть мягче после обкаточного китайского
-
Я взял xr250r плюсов больше у него чем у ttr250r, как в технической части, так и с виду он симпатичнее.Для гавномеса можно поменять резину.Кстати на xr затний обод из алюминиего сплава сделан.
