eugene_vn
-
Постов
94 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент eugene_vn
-
Кто что может сказать? Может другие какие варианты? Посмотри Kayo Т4, Т2 видимо маловат будет. А так-то весь китай - это лайт-эндуро, из-за мягкости металла.
-
Я ж не буду его учить, что и как смотреть) У него свое руководство есть. Да и меня это мало волнует. Ну захотел он номер двигателя посмотреть - нехай смотрит. Главное, что на учет поставил)
-
Сколько-сколько? :() Я больше 6-7 не видел (на автонавигаторе). Думаю, зависит еще от региона. Над Европой много спутников висит, а вглубь страны гораздо меньше.
-
Затем заходит слева, говорит: наклоните мотоцикл, смотрит в район двигателя. Затем говорит: Спасибо, - и идет дальше, проверять два десятка авто. /руль кстати он не поворачивал, я сразу поставил, чтобы видно было. табличка была чистая))/
-
И еще по поводу фото. Сколько алтайских фоток смотрел, особо сильных впечатлений не было. Ну, красиво.. ну, горы... А твои сразу вызывают желание посмотреть все своими глазами!)
-
Фото замечательные, практически над каждым можно медитировать) А алтайцы - они плохие?
-
На крыле вроде нету, Треснутый боковой пластик пока держится наклейкой.
-
Ну, может мне так "повезло". Интересно, за последние пару лет пластик у ирбиса не менялся? Может, крепче стал? Конструкцию ить усовершенствуют постоянно)
-
Вот не надо... Я описАл свой личный опыт. Еще раз для невнимательных: после падения на ровном месте со скоростью пешехода, у ирбиса лопнуло в нескольких местах переднее крыло и отломилось ухо бокового пластика. На кайо второй год, с более жесткими падениями, все целое. Крыло я запаял, - реально быстрее было, чем съездить за новым) Примерялся уже к кайовскому на замену, но ттт, пока больше обходимся без падений. PS. Когда Бог хочет наказать человека он лишает его разума. В качестве предупреждения, Бог сначала лишает его чувства юмора...( PPS. предлагаю закончить здесь оффтотопик и перейти сюда : http://www.china-moto.ru/forum/topic/4872-завалинка/?p=144589
-
Хорош уже обсирать Кайо. Нет там в правилах ничего по поводу недоброжелательного отношения к марке мотоцикла?)) Не слушай его)) На Ирбисе замучался с пластиком. Очень жесткий. Любое напряжение - даже если мот упал на месте - он лопается и разлетается. На Кайо отличный пластик. Его можно согнуть в дугу, и ничего ему не будет. Второй год - полет нормальный.
-
Узкий и неустойчивый, не?
-
Погоди. Щас он сдаст Кайо обратно в магазин, купит какой-нить Рейсер и уйдет от нас в соседнюю тему))
-
Без поворотников никак) Покупать и устанавливать все, что необходимо: светотехнику, зеркала...
-
Ну да. Зимняя, мягкая. Петрошина 5". По первому впечатлению, диаметр раза в два больше стоковой универсальной)) Шина Л - 275 (5.00-18) Наружный диаметр, мм 709 Максимальная ширина шины, мм 140 Максимальная нагрузка, кгс 280 Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 0.22 Максимальная скорость, км/ч 150 Масса шины (камеры), кг (не более) 8.8 (0.75) Размеры покрышки в метрической системе120/100-18 64P
-
Ты не критик, ты спорщик! И опасно близко подошел к вопросу: вам шашечки или ехать? ;) /Я второй владелец своего мото, брал б/у.
-
Ага, стал бы я портить шину, если б не использовал остальные ресурсы. Цепь поставил новую , +4 звена к стандартной. Колесо отодвинул назад до упора. Это просто шина ну очень уж большая ))
-
Ну да, на раме табличка, на ней выбит номер ВИН. В ПТС номер ВИН и номер рамы один и тот же, номер кузова отсутствует. В ГИБДД никаких вопросов не возникло. :D Да, очень вежливо и внимательно возьмут свое.
-
Да у вас гаишники - просто звери!) Я когда свой ставил на учет, отвернул руль, инспектор посмотрел номер (на табличке вроде - завтра проверю), и на этом все! Номер двигателя на мотоциклах не сверяется с этого года, но инспекторов не переубедить). Может съездить в другой городок поблизости? У нас если что, так делают. В одном месте придираются - в другом все ОК.
-
Охтыжмать! Ладно, отложим пока) Спасибо за информацию. Выбор шипов зависит еще от резины. Если мягкая, как у меня, надо глубоко сидящие шипы (скорее всего грузовые).
-
Из чтения форумов создалось впечатление, что БМ чуть понадежней (но может это из-за рекламы)). Сравнил цену, вес, нашел еще минусы у БМ из обзоров, и выбрал Т2. Т4 /Т6 шли как кроссовые, без ПТС, поэтому ими не интересовался. А так Т4 интересный вариант.
-
Тоже хочу такие! ИМХО, самый универсальный вариант: по асфальту/льду работают шипы, по снегу - протектор. Какую минимальную партию можно заказать?
-
Захотелось трактор сделать) Нет у меня сварочного полуавтомата, пришлось выкручиваться) Гайки конечно самоконтрящиеся. Нагрузка на переднее колесо меньше, чем на заднее, так что пока держатся.
-
Дублирую: Задняя резина: петрошина 5". Чтобы влезла, заднее колесо отодвинул максимально назад, удлинив цепь на 4 звена. И все равно пришлось подрезать боковые шашки( На переднем колесе - цепи по рецепту ISAr (http://www.china-moto.ru/forum/topic/3065-kayo-t2-250/?p=86958) Катнул по полю/лесу, на асфальт не выезжал. Переднее хорошо держит цепями. Заднее гуляет - мама не горюй! Особенно там, где колеи. Пока догадался съехать с проселочной дороги в поле - весь употел)) По укатанному снегу получше, но не тормозит (задним). Еще лучше - по полю, по целине. А в общем - супер!
-
Там некуда) Отодвинул колесо максимально назад, и то пришлось боковые шашки подрезать( Вот так примерно:
