эльф

Нет!Только станочная работа в кондукторе это исключительно биение!

Добро.

150-155мм.без отбойника люс 60мм.срежишь и того 215-220 рабочего хода.

На 60мм.!!!

Олег.В принципе ни чего сложного,как разбирать я описал именно ттр.Найди хорошего токаря,укороти с верху нижний шток на 60мм.просверли на нём два боковых отверстия-дренажи и проточите паз под направляющую втулку-откопируй обрезок. ВУОЛЯ!Сейчас у меня переезд из бокса 280 кв. метров в гаражи 50 кв метра.Начал переделывать очередную вилку под заказ и фотографировать но это растянется на долго-не хватает времени.Что не понятно,спрашивай-объясню.

Можно в гости ездить так-

Олег.В начале попробуй увеличить ход.Выше я описывал весь процесс.там как раз перья ттр.На коротко ходе после сжатия 140 мм.нижний цилиндр уже упирается в отбойник-происходит резкая остановка подвижных частей с передачей на колонку всей кинетической энергии-удар.Теперь к 140 мм. добавь ещё 60 мм.При таком ходе перья сложатся ещё на пару десятков мм. и остановятся,плавно поглотив всю энергию.(я понятно объясняю?)-шутка!Короче, время и ход увеличиваются и перья не успеют сомкнуться до упора.(масса помноженная на скорость)

Родные сальники не трогай- они нормально держат если на штоках нет повреждений.

Да на на многих кросачах демпфер на ступице отсутствует,но не забывайте, что сцепление применяется с предварительным проскальзыванием!Потому что в кроссе сцепление имеет два положения-включено,выключено.Другого не дано!

Ребята,закидать камнями это как то просто.у нас на Русси и на бочку с порохом садили!Ну и чем это закончилось,крепостной все равно на шаре взлетел!

Простите писал без очков и с планшета(пробить вилку на весь ход)

Да.У меня перья от ттр.первый вариант отходил два с лишним месяца,давление держали нормально.Снял за не надобность Юкари бить вилку смог только на кроссовом трамплине,и то с дуру!

Саша,не убирай демпфер крутильных колебаний задней звезды-он снимает рывки с цепи.Поставь сальниковую япону,она более ресурсная хоть и слабее японы простой.

При увеличении хода,импульс на сжатие распределяется на большую длину а значит и время сжатия.Мягкая пружина остановит сжатие штоков до ограничения.Один и тот же тормозной след,только во втором случае стенка чуть дальше и ты остановив машину смотришь на неё улыбаясь!

Нет ты не прав.Минимальная длинна пружины высчитывается просто-толщина прутка на количество витков вычти из длинны свободной пружины и ты поймёшь какой ход ты можешь на ей получить.Максимальный ход пера стелса 145мм.а пружины больше 250мм.

Забыл сказать что тула у меня вся на воздухе - перед и зад,под сидением стоит компрессор, а на левом пульте клавиши- подъёма и спуска давления на ходу.Очень чудненько эта система работает много лет!

Вилка стелса 250 - аналог ттр и барса,разница в креплении гидроцилиндра в нижнем штоке.Решений несколько - подложить проставку - кондуктор под пружину 20 максимум 40 мм.э то при условии если не увеличивать рабочий ход.Можно использовать более густое масло или сделать пневмо подкачку перьев - в верхней пробке врезается штуцер от камеры с золотником,давление от 05 до 4 бар.При 2 барах ты ее уже не продавишь. Разница в давлении не должна быть больше 0.25!Система отлично работала на ижах.Вилка -лицензированный аналог помоему хонды.Такая стоит на моей туле уже тсяч 50 км. и сальники родные.

Не буду ставить зеркала от бентли ,а отрегулирую своё. Кто то ставит проверенное изделие.Мне нравится разобраться с узлом самому и доработать его - удовлетворения на порядок больше!

Мне кажется,что он будет похож на барса в который втолкали весь этот СЕКОНД ХЕНД.и не факт ,что он станет лучше.Может тогда сразу купить...и не заморачиваться.С уважением.

Классно отмыт!Мне бы кто так.А то мне пришлось сдать бокс к закрытию сезона (сменился собственник) и мой котенок стоит у соседей- пыльный и грязный!

Перья начал разбирать и фоткать.Делаю не у себя,поэтому по этапно.Закончу- выложу.

Копайте здесь.Звяк!УРА- СКЛАД!!!За грибами ночью-да с тачкой?!

У меня пока всё упирается в финансы.

Я посмотрел эту приставку и пришел к выводу,что её надо заузить-технически это просто.Иначе при движении будет проявляться эффект (бурана)-снегохода,тот ещё та корова в повороте!

АЛЛЁ!!!Гараж....Что за тихорились?Токсикоз по углам не снимают.