Mishany
-
Постов
1 815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mishany
-
Да так же пишется как и название блока https://vk.com/smartign_ru , продавца нет с лета того года. хз что там случилось.....
-
Я за 3500 брал универсальный, по идее они все универсальные, так как на все моторы подходят где стоит CDI блок, угол там регулируется от того что указано изначально, а дальше танцуй как хочешь, у меня тоже блют и 2 графика.
-
Не всегда, бывает клапан не полностью пропускает и компрессометр успевает немного набрать давления, при проверке обязательно на полную открыть ручку газа.
-
Продавца именно моего блока нет в ВК уже с осени того года (походу что то случилось, так как с Москвы он домой не приехал....), возможно где то и можно приобрести, но я такие места не знаю. Повторюсь это именно мой блок - Смарт Игнишен v3.0, с блютус модулем.
-
Нет, без питания не заведется, от него идет "+" провод (подключается в систему на размыкание через замок, я его сперва подключил на прямую, дак потом мот заглушил только выдергиванием свечного колпачка) этот блок требует питания минимум 9 вольт (от кроны может работать долго), по крайней мере который AC CDI, a вот DC CDI вроде как не требует питания, так как с ним идет родной блок ДЦ для выпрямления тока с катушек.
-
Думаю стоит, по крайней мере можно настроить первоначальные углы (до 3000-4000 об - точно не знаю на какие обороты у вас блок CDI настроен), заводиться будет лучше, будет более эластичнее и тяговитее на низких оборотах. Вот нашел, вроде мои шкалы, первая точно моя, вторая это походу я начинал настраивать, первая рабочая, где сделано уже 2 шкалы, нижняя вроде когда движка холодная (угол смещен в -) верхняя это когда уже в нормальном прогретом состоянии и на дальняк, шкала уже с более большим углом.
-
Да нет там никаких проблем, коробка стандартная для всех 156-168 ФММ движков. С нейтралью тоже все обстоит хорошо, ловится нормально (если сравнивать чисто с китаем) главное правильно отрегулировать сцепление и не искать нейтраль на больших оборотах, само собой правильно полностью пройти обкатку. Масло менять однозначно, если мот новый, то надо - как купили, 100 км, 300 км, 500-600 км, 1000 км и там после каждой 1600 -2000 км. Движка на Флексе простейшая, нечему рваться (нет цепи на распредвал) и ломаться (если не насиловать сильно), при правильной эксплуатации прослужит долго!
-
Я в том году поставил СмартИгнишен, он по блютусу связывается с ПК и смартом, угол регулируется на ПК в программе, а со смарта можно закинуть только шкалы углов, имеет переключатель между двумя шкалами опережения, программа только для андроид, на айос программы нет. Установил на мот без каких либо проблем, провода паял, примерно за 1 час все настроил, мот вроде как работать стал стабильнее. Единственное для чего я его покупал, это для уменьшения угла, т.к. я переделал паз шпонки на коленвале и у меня получилось раннее зажигание и с новым карбом мот ХХ практически не держал. После установки Смарта и настройки все стало отлично! Обе ссылки мне известны, у меня в друзьях, я примерно месяц искал что мне купить, перерыл весь инет (цены сильно разнятся, функционал тоже, как по способу подключения так и по количеству шкал), в первый раз заказал не тот блок, но как отписался продавцу мы договорились о встрече в Москве, встречал лично, мой теска (тоже Михаил), с Белгорода, был проездом в Москве и так посчастливилось что на Павелецкой возле моей работы мы встретились)))) и он мне поменял блок. С начала сентября он в ВК не появляется, так что как именно этот СмартИгн заказать и у кого я не знаю.... Вот некоторые фотки которые нашел, еще вроде что то в ВК есть... не помню уже
-
Такого при всем моем опыте ремонта не встречал... возможно масло было не качественное либо просто его не хватало. Хм, хотя еще мысль что запчасти все же из пластилина, либо китайский самопал)))
-
Тут по любому разбирать, так причину не выявить.
-
А вы это кольцо правильно в цилиндр установили для замера зазора? просто такой зазор я ни разу не встречал за всю свою жизнь... засуньте кольцо в цилиндр и надавите поршнем (поляной) для одинакового расположения его относительно цилиндра (замер надо проводить в рабочем диапазоне величин НМТ и ВМТ поршня) , потом проверяется зазор, могу сразу сказать что зазор близкий к 1 мм это уже максимальный износ.
-
По началу надо разобрать и снять ЦПГ, замерять износ всех деталей ЦПГ, возможно что у вас просто кольца в канавках запали, а возможно что и цилиндр в задирах, а еще возможно что просто какой то клапан необходимо притереть/заменить и компрессия повысится! Сперва разбирайте в общем)))
-
Что там можно регулировать то?? с нейтралью на Флексах никогда проблем не было.
-
Как там мы говорим а не америкосы есть вообще тут кто живой?
-
Зачем такая точность то при натяжении?? )))
-
Я бы тоже на велике покатался, вот мой педальный конь, висит на стене уже более 6и лет...
-
Что то никто ничего не пишет.... видать в спячку все подались а у меня блин график к чертям сбился... нем сплю, ночью нихрена не спится Продолжаю предновогоднюю тему! Снегурок нам в форум!
-
Всех с наступающим! Эта неделя последняя можно сказать в этом году, на сл. Новый год начнется уже! неделя осталась, а там уже и до сезона не далеко!!
-
У меня AC-CDI, я тоже сперва подумал что установлен DC, купил его, но после дня возни он так и не подошел, созвонились и встретились в Москве с Мишей (он был проездом) и он поменял на АС.
-
Странно как то, у меня мысль только в неисправности замка раз все провода и предохранитель целые, но там реально гореть нечему, хотя могут клеммы в нем погореть, вроде у кого то такое уже было, но не на ТТР. Лампа не загорается значит с аккума не поступает на блок и на все остальное. Прозвонить провода, прозвонить замок и отсюда уже дальше искать. -
Мне продавец сказал что цепь усиленная (про ее сальниковость разговора не было), а вот по маркировке я узнал что она сальниковая, да и по замку можно подумать что сальниковая, так как резинки на нем есть. Мне вот как бы пофиг какая она, главное она не растягивается! 2 сезона откатал на ней, подтянул только 1 раз в этом году.
-
Не понятно что вы сделали и что подразумеваете под словом перестал реагировать?? разберу так как подумал - решили что то приварить к раме для установки подножек, при повороте ключа не заводится (лампочки загораются). Скорее всего сгорел блок CDI, ни разу не забывал скинуть клемму, ничего сказать не могу по этому поводу, так как с данной ситуацией не сталкивался. Проверьте искру, если нету меняйте блок.
- 7 ответов
-
- 1
-
-
- варил
- не снял акб
- (и ещё 6 )
-
Не уверен так как не видно есть там эти ризинки или нет, звенья хорошо сжаты и опрессованы. Что тут не понятного то? на 520 их видно, на моей 428 нет, все сидит плотно.
-
Думаю админам оно не надо)))
-
У меня он с августа, все работает ок! Единственный минус, один раз в сентябре сел аккум, тогда помню ночь холодная была примерно -5* было, так как когда вышел был иний на траве, мот завести не смог, аккум в конец посадил и даже светодиод не мигал синий (положение датчика на роторе) пока не зарядил не уехал. Но так и на обычном блоке может быть, так что тут просто я не досмотрел. Вот ссылка на страничку в ВК https://vk.com/smartign_ru
