Mishany

Сместил примерно на 5-7* так как дремелем вытачивал, мог ошибиться))) вот про фронт и спад это как понять?? )))

Это Смарт игнишен

У меня немного не те углы как на стоке, я заваривал паз шпонки на колене, вытачивал новый паз - угол опережения увеличил, с родным блоком ХХ нету, Смарт купил специально что бы занизить угол на малых оборотах и на ХХ, на этом графике все ок работало! повторюсь это пробный, а на скрине выше который это 2 рабочих графика первый нижний когда мот холодный, второй верхний когда прогрет.

Вот на этом графике долго работал, потом начал по серьезнее настраивать, но и так очень даже хорошо было. Тут даже видно что заведен и работает.

Вот мои графики, все работает ок!

Звенья сжаты хорошо и опресованы, по бокам не видно уплотнителей (на 520-х цепях на япомотах уплотнители видны), но на замке резинки стояли, значит скорей всего сальниковая. Я точно знаю что она усиленная, так как продавец сказал что вот эту бери, она усиленная и хватит ее на долго.

Они разные бывают))) у меня за 2 года не растянулась вообще, 1 раз этим летом только чуть натянул и все! У меня вроде безсальниковая (не уверен, так как на замке резинки были), усиленная.

Смесь богатая.

Советую эту цепь, не помню, но вроде 2 года назад покупал, подтянул только один раз этим летом. Не знаю сколько она сейчас стоит, где продают, но советую!

Я все понимаю, в 16 лет пол родни похоронил, поседел!!! потом отца в последних днях того года.... как тогда я выжил сам не помню, как то вычеркнулось все из мозга. В течении года постоянно на похоронах, никому не пожелаю. Крепись! Жизнь продолжается!

слов нет, соболезную....

Дааа, сегодня понял что рано я мот отдал на зимовку..... весь день погода супер! солнце, тепло! снега нет, растаяло все и главное не сыро,.... поспешил я.....

20.10 закрыл сезон)))) праздновал 2 дня)))) А сегодня у нас выпал первый снег! Ну снег, так себе конеш, не хлопья как обычный, а просто снег)) Всех с началом зимы!!!

Везде, почти в каждом движке свои тонкости...

Странно, но на АВМ x-moto rx200cc стоит точно такой же движок))) значит к нему относиться все что относиться к форику)) пробег какой то маленький, толком сейчас ничего сказать нельзя еще, думаю масло магазинное вы сразу заменили на правильное? если так, то надо еще покатать, на обкатке по идее разные звуки могут быть. Рано еще что то говорить. Масло в данное время по вязкости гуще не стоит заливать, сейчас лучше даже пожиже, вполне 5-40 пойдет! На лето можно 15-50 залить. Надо проверить зазоры в клапанах, посмотреть, возможно что то открутилось, кстати 150 км - надо сменить масло, как раз в отстое посмотреть наличие стружки. А там видно уже будет куда копать и стоит ли вообще.

Если присмотреться, то это видно. Мерять особо не надо))) Выпуклой стороной вне пакета, еще есть разница в диаметре, вот там надо смотреть, т.к. бОльший диск может быть как внутри пакета так и снаружи. Но как мне попадалось внутри стоит меньшего диаметра, снаружи большего и иногда с проточкой под стопорное кольцо.

Нормальная тема! Сам на своих совкомотах вместо родных ставил обычные гвозди 200-ки, с промежуточным шариком. Ничего в этом такого нет, а насчет закалки, самому можно закалить, только не водой лучше остужать, а обычным минеральным маслом.

На некоторых движках есть разница как их ставить. Первым идет диск с одной стороны пирамидальная поверхность (пусть так будет, если смотреть сбоку то по краям он тоньше середины, а с другой стороны ровный) такой же диск закрывает пакет, по внешнему радиусу прижимает стопорное кольцо. Если их по незнанке положить внутрь пакета, то сцепление нормально настроить не получится.

Сам пакет дисков не снимали? В некоторых мопедках стальные диски ставятся в определенной последовательности (от толщины и внешнего диаметра зависит), а эти симптомы очень похожи на неправильную сборку самого пакета.

Интересное исполнение выжима! Самое главное шток сточило так прикольно, я сперва подумал что он такой и идет)))) Если подумать решений много, заменить "кулачок" на более пологий скругленый как допустим на распредвале, завтулить втулку в вал и можно поставить промежуточный сухарик который будет между кулачком и штоком, но мне кажется первое и последнее вместе даст больший эффект.

Ну для первого раза это ок! Все в норме так сказать))) у меня рекорд за ночь (примерно 5-6 часов) снять, разобрать, все что надо заменить, собрать, поставить, завести и уехать.

Продуманный китайский двигатель, слизанный с сузучьего))) Да и не только китайские))) кстати, колоть надо не ложа его на бок, не применяйте вы уже свои познания ремонта совкоциклов!!

Метки должны быть, обычно ставят точку на зуб на двух шестернях, их надо совместить при сборке, если их нет, то надо ставить так что бы при прокручивании колена вал балансира не касался щеки и шатуна коленвала. А лучше всего все фоткать подробно когда идет разбор движки. Видео это одно, а вот интересные узлы лучше фоткать.

Видео глянул, правда отрывками, все так как я говорил, износ не равномерный на шейке и пальце, палец прокручивался и тем самым менялся звук, масло не попадает в шейку наверно из за не правильного (малого, не в том месте) пропила головки шатуна - можно чуть увеличить, но вот если пошел жор металла шейки (а мне показалось что он пошел), то тут уже не прикатать поверхность я думаю, выход - либо перепрессовывать колено, либо менять полностью. По поводу зазоров, не надо путать совкоциклы, где зазоры заводские в пределах 0,5 мм это нормально, так же на совкоциклах в шатунах стояли либо втулки либо сепараторы, а там зазоры совсем другие должны быть, так как температуры расширения у материалов не совпадают, на этих движках если не плотно сидит - это уже не рабочий зазор! палец и шатун работают совместно без промежуточного элемента, там зазора почти не должно быть, из за этого и масло применяется не автол как в совкомотах а правильное мото. Поршень без колец должен медленно спускаться по цилиндру, у колец зазор в цилиндре максимально 0,1 мм - вроде допускается (сейчас вечер, не буду щупы искать). и надо перестать лить авто масло, т.к. оно не выдерживает рабочие температуры мотодвигателя. Еще раз повторюсь, когда пытался снять ротор генератора, грел горелкой, мотомасло даже не выжигалось, а пламенем тупа размазывалось по ротору. автомасло так будет себя вести?

Я менял из за того что мне он не понравился переключением и двойным глушаком, движка лежит, полностью исправна в нее вообще не лазил, чисто законсервировал и все, она ждет когда руки дойдут до моего проекта, есть мысль куда ее поставить.