Mishany

Ну само собой везде Китай, а что еще? Я же написал что не Китай - Барум задняя от Чезета, очень хорошие камеры Барум выпускала!! Либо искать родные камеры от ТВ-200 или Ван ван-а. Китайские камеры тоже хорошо служат, только надо брать резиновые камеры а не пластмассовые Мы в прошлом году ездили в Сокола, зашли в кишку, знакомый камеры искал на Барс 250, дак продавец сразу спросил вам какие надо за 300 или 700? вытащил 2 камеры и сразу стало видно где за 300 и где за 700, их и взяли. Еще резину купили ему на зад сосковую

По поводу дисков, сверлить можно только алюминиевые, те что на кроссы ставят, они не теряют в прочности, обычные же стальные сверлить не рекомендуется, так как значительно теряется радиальная прочность, но это относится к дискам куда устанавливают не широкие покрышки, на вашем моте думаю может и можно с вашими покрышками, но я бы не рискнул. Раньше мы ставили башмаки от кроссовых Чезетов на ИЖИ и др. моты, снимали одну спицу и рассверливали отверстие под болт (10 мм), вот в этом месте диск лопался со временем. Про Машку тв 200 я и забыл))) В голову пришел только Сузуки. Спицы можно переделать от других мотов, взять чуть длиньше и нарезать резьбу, излишки отрезать. Не трогая саму головку спицы, а еще, надо спицы толще что бы были, так как некоторые спицы идут с расширением на резьбе, а сами они тонкие. Тут в голову приходят только спицы от Урала (не со стороны тормозного барабана, они короткие, а с противоположной), я сам их переделывал в свое время на Тулу. Они идут сплошняком одного диаметра. Ооо! Я вспомнил мы и с электродов их делали))) Но ничего хорошего из этого не получилось

Первое что приходит в голову Ирбис ТТР 250, задняя камера если нужно что то поэкзотичнее, то ищите Барум от кроссового Чезета, без разницы какой 125, 250, 500, там колеса одинаковые сзади. По поводу сверления диска.... не советовал бы! Можно сказать даже против этого. По поводу задней камеры, думаю от Сузуки Ван ван подойдет, так как Форик с него вроде слизан.

Вот правильно все делаешь! Купил мот, перебрал, перекрасил, подготовил, выехал)))) плохо что почти все Китаямоты так до ума доводить надо после покупки... По поводу камеры на 18 дюймов, не такая уж это и редкая камера, по крайней мере во всех эндуриках сзади стоит)))) вот первый попавшийся магазин http://readytodirt.ru/index.php/catalog/wheels/tubs-straps/kamera-kolesa-na-18-pirelli-md-18-110-90-130-80-100-100-130-90-140-70-140-80-150-70-detail

2 часа по субботам и поддержка магазина по видеонаблюдению, магазин тот работает круглосуточно, от моего дома 30 мин по дороге, выезжал иногда ночью, зимой на такси. Не очень сказал бы, летом да, на мот и там. Да все равно сейчас суббота выпадает из жизни, как и 5 рабочих дней.

Я почти 2 года отдыхал, уволился с нервным тиком с прошлой работы работал чисто по договорам на поддержке офиса - ездил по субботам на 2 часа, и поддерживал магазин по видеонаблюдению, с этого всего имел от 30 до 40 к в месяц, вот в ноябре понял, что вроде отдохнул и устроился на официальную, если все прибыли сложить то и получается 130-140 в месяц, но и выходной лишь один будет... так что тут либо отдыхаешь и катаешь, либо зарабатываешь и пивка даже нормально не попить...

Ну я как бы не гнался за ней, но как зашел и увидел цены в размере моей новой з/п.... тут уже реально подумал взять, по поводу предоплаты конеш я бы не стал платить, ну надо ему, ищи дальше))) я другой возьму.

Да, встречался с такими! Где то в 12 году вроде, зизер 250 присматривал подруге, но там интереснее история была, типа хозяин уехал в гости, там сломался и выехать не может, ждет деньги и запчасть, в какой то местности, не помню уже, но далеко от Москвы))) вот если я ПЭК-ом отправлю ему запчасть, а лучше что бы не заморачиваться деньги на ее покупку, то он с радостью приедет через день и продаст мне мот без вопросов и цену скинет. в общем не стали с ним связываться. Блин а так халявы захотелось)))) еще подумал ща возьму себе с зарплаты снежика!

Дак это не Авито но там выбор не маленький...

Всем привет)) заполз сегодня на авто.ру посмотреть моты, решил глянуть снежики, вот смотрю, либо что то я не понимаю, либо что то не то.... мой вопрос чисто по ценам, может кто ответит почему цены такие низкие?? https://auto.ru/moskva/snegohody/all/

Эти моты бывают 3-х видов, AXR с двумя глушаками, SXR с одним глушаком и SXR с двумя глушаками, движки на всех установлены на 150 и 200сс (никаких 250сс там нет! продаванам не верьте!), 162 и 163 FMJ - нижневальные двигатели с одним кулачком - все вытекающие из этой системы всем известны, система Япония 60-х годов, коробка у этих движков "круговая", т.е. все передачи надо нажимать только вниз, ну само собой если вы не переключаетесь на пониженную, т.е. газ -1 (вниз), газ -2 (вниз), газ -3 (вниз) и так до 5-ой передачи, потом идет нейтраль и если снова нажать переключитесь на 1-ю передачу.

Зачем только тему новую создавать)))) Все обсуждения данного мота в теме про моты с документами на 50-сс, обсуждаем там)))

Могу наверно удивить, принимается решение, на новые машины ввозимые в Россию устанавливать трекеры))) вот это поворот конеш)))

Что то все молчат.... походу еще после НГ живых нет, ок! Ждем..... до 3-го числа

Всех С Новым годом!! Всего всем и побольше!

опрос с этой ветки 1. Какой же все таки мот лучше? Patron taker 1 Baltmotors street 2 Baltmotors classic 1 Irbiz garpia 6 Stels 400gt 2 Stels 400gs 1 Из всех предложенных, я больше склоняюсь к Такеру, так как сам мот сделан аля Япа нейкед 80-е годы. Не знаю почему первым мотом советуют Гарпию брать.... хм... чет она не блещет ни качеством ни маневренностью, ни отзывчивостью. на вид красивая да, не спорю, а по ТХ не очень. На ВМ стрите думаю тоже можно начать мотокарьеру, а вот Стелсы 400 даже не буду рассматривать. В теме 220 сообщений

Ставил я эту приблуду, на машку свою, в 13 году, в центре на свечку, да вещь хорошая! надо тоже купить, она с повер коммандером у меня стояла

По идее, коммутаторы все одинаковые, просто разъемы разные, я вообще на трактор свой коммутатор от мопедки какой то китайской поставил, главное распиновку знать, так что доказывали правильно, дело в том что немного его доработать надо, но я думаю это в моем случае, обороты стал лучше брать, на газ лучше откликаться. - это все про трактор

Не 11, 12, 13 годы это еще до взлета доллара, тогда китайцы до 50-60к стоили, а я же говорю про 15 год, когда и Китай подошел по цене к 100к и выше.

Да и правда что то цены завышены сильно...но за 200к взять можно! Но вот последний мот, 450к новый, ну не стоит он именно ЭТИХ денег. в 15 году новый в салоне у нас встречал за 290к посидел, посмотрел, но взять не решился (для меня он мал), вот - это вполне адекватная за него нового цена. тут реально цены летние, я летом присматривал знакомой девчёнке каву 300, цены были такие же. Кстати, по первому моту за 150к, мне этот мот знаком)))) в 14 году девочка на трассе на нем упала (Егорьевское шоссе 60 км от мкад), скорость примерно 50 была, объехать хотела стоящую машину, но что то пошло не так, но если это не он, то уж сильно похож на тот, мы ей эвакуатор вызывали, девченка панику поймала, боялась подойти к нему....

Ну я там так и написал чисто мои выводы, мой первый мотоцикл был Минск ММВЗ-3.112, было мне тогда 10 лет вроде, а первая мототехника были Карпаты 2 люкс, было мне тогда 8 лет, после окончания 1-го класса мой папаня подарил мне этот мопед, сказать что был счастлив и была полная свобода у меня, это не сказать ничего, как понятно это было давно, вот исходя из этого опыта перенеся все на сегодняшний день я и написал про эти моты. дополню, т.е. если бы я начинал свою мотокарьеру сейчас, то смотрел бы именно на те что я указал, хотя всю жизнь мне нравятся чеперы, но катаю в основном на спортах (этому есть причины) Китайских мотов тоже было много, и в ремонт привозили и у меня во владении, о них могу сказать только то что приобретение китаямото это лотерея. Как то на какой то ветке мы поднимали вопрос про лотерейность мотов из Китая, там я все прекрасно описал как все это происходит, виноваты в этом не китайцы а наши закупщики, так как в первое время они берут продукцию у известных китайских фирм-заводов, а по прошествии времени закупаются уже у нонейм гаражных производителей, само собой теряя в качестве продукции.

Ну это основное что должно быть, как бы и не надо, но вдруг пригодиться вот нету блока CDI, вроде бы и не страшно, а тут БАЦ сгорел/накрылся, поменял и пригодился. Про камеры молчу, их нет у меня и не было ни на одном моте, а вот ремкомплект для безкамерки дома всегда имею, не совсем понял что за слайдер, но думаю что это полоска капроновая скользкая, она вроде долго живет, у меня она ни разу не стерлась ни на одном моте.

Да, думаю наврядли такие есть, это больше похоже на R-fid еще по трекерам, наткнулся на интересную статейку, расписано все правильно и подробно. http://secfishka.ru/slezhenie/312-vidy-trekerov-klassifikaciya.html

Вот нашел фотку старых брелоков, это от той которая сгнила)))