Mishany

Я же писал, что этот разъем есть на всех мотах начиная с 11 года, да и не только на мотах а ваще на всей двухколесной мототехнике! У меня он даже на скутере Рейсере есть, чему я сильно удивился когда клюв снимал!

Разбавлю нашу тему темой скутера, всеж 2 дня поиска инфы по нему в инете дают плоды :D ! В принципе все запчасти в продаже есть, есть наборы для тюнинга, вобщем есть все, если сильно не охота заморачиваться можно и движку в сборе купить ! ^_^ проблем ваще никаких с запами! Движка 139 QMB кто знает это аналог всех начальных японских скутеров с "честным полтинником" но у меня уже с магаза стояла не на 39 мм а уже на 47 мм, если по кубатуре, то это 72 куба, максимум что можно впихнуть в этот мотор без доработки картера это на 50 мм, т.е. 81,7 куба, но думаю это лишнее пока что надо тупа движку собрать ^_^ тем более я на нем месяца 2 назад катался, тяга и разгон приличный был.

Ну ет чисто составные части станка, а вот если углубленно, какая скорость на каком материале? какие резцы применять в каком случае, блин я помню нюансов валом там и то не все что есть помню! Я се хотел купить маленький токарный станок, вот недавно смотрел, но чет 70к за станок мне кажется дороговато с максимальным диаметром заготовки в 150 мм... :(

Дааа, херова, не повезло с трудами в школе... даж как то обидно стало :( , в мое время (хоть и не считаю себя старым, но всеж это словосочетание подходит к теме) у нас была слесарка, токарка и че то еще, но вот уже не помню, видать не ходил :D а у меня еще было 2-е дачи, в 8 лет сарай, где я мопеды свои держал и делал ^_^ , потом в 13 лет гараж ^_^ , и потом уже в 17 лет все остальное, вот как то так ^_^

Ну у меня осень и зима не является препядствием поковырять что либо :D

Небольшое отступление раньше еще в 90-х я ставил на карбюратор улитку от печки, сверху улитки клеил воздухофильтр, щас я вижу в продаже нечто подобное, но выглядит конеш лучше чем мое изобретение :D http://scootermag.ru/product/turbina-dlja-mototehniki-universalnaja/как я помню мот реально быстрее стал бегать, но потом прогорел поршень, оказалось не только давление должно создаваться но и смесь богатить надо ^_^ но мне то этого никто не сказал в мои 15 лет -_- , после удачных поисков поршня и его установки на свой Спорт, я с такими эксперементами завязал, т.к. мне сразу сказали, что поршней больше я не найду так просто и дешево. Это потом я уже придумал богатить смесь подсосом на руле, что и делал на своей Планете, всеж на нее запы были в продаже, а Спорт я больше в этом смысле не трогал -_- .

Ну мне не надо это писать :D хотя конеш спасибо! Браузер старый не скажу какой, спецом им пользуюсь, так как именно он мне нужен для форумов и соц сетей, плагины установлены, их отключать смысла нет, так как я ими пользуюсь, другим браузером конеш можно пользоваться, но мне нужен именно мой, вирей и прочего ничего нет, да они и не влияют на работу браузера, это не угонщики каке то ^_^

:D че с форумом случилось... раньше все ок было! Я тоже стараюсь копировать, но не всегда вспоминаю про это, когда мисль идет там не до копирования ^_^ или когда фотки вставляешь то ваще выделять тупо...

Подправил, чет у меня, я заметил, часто пустые уходят, напишу блин а потом хоп, пусто! Потом сижу вспоминаю :D

Я вот щас (наверно со следующей недели) буду заниматься восстановлением своего скутера, кстати тоже Рейсер ^_^ думаю тут отчет об этом не нужен?

Вобщем погуглил ^_^ в этой статейке все хорошо описано http://remont220.ru/skhema-podklyucheniya-signalizatsii.phpи вот сама схема подключения Капер, насчет разъема, я же написал, что он спрятан в проводке под баком, либо сиденьем, либо панелькой (у скутеров часто в клюве) если надо могу сфоткать на своем скутере его, он тоже на нем есть ^_^ скутер китай, 13 года ^_^

На ВСЕХ новых мотах идет этот разъем, мне так сказал чувак в Мазеппере, я не поверил, посмотрел на своем скутере который в субботу взял, на нем тоже есть! Все японские мои моты, ну и не только японские были до 11 года, так что разъема на них небыло. Хвост проводов в комплекте для старых мотов, либо для тех у кого нет разъема с завода, подключается он в систему 8-ю проводами, 2 желтых на поворотники (левый, правый), черный на "-" аккумулятора, красный "+" аккумулятора, оранжевый - замок зажигания (выключение двигателя), голубой - старт двигателя (реле стартера), розовый и серый управление зажиганием. там их надо на обрыв подключать в замке. Вот и все, в комплекте идет схема с подробным описанием как куда и что, подключение сложности не представляет!

Сигналку я еще вчера поставил! Времени заняло примерно 1 минуту :D дольше искал куда блок приклеить, фоткать не фоткал, просто нечего там фоткать, все будет понятно из описания. Описание проделанной работы. На всех мотах не дико китайских и не старше 4 лет (вроде с 11 года) идет с завода разъем для подключения штатной сигнализации, но штатный разьем заглушен заглушкой с 1-м проводом, это нужно для правильной работы электрики. т.е. сигналку самим поставить нет проблем вообще! Главное найти такой разъем у себя на моте (обычно находиться под баком либо под панелькой) в салоне/магазине вам при покупке предлагают установку сигналки, стоит это 3к (я тоже повелся и поставил в салоне), поставили г....о полное! Щас о стоимости самих сигналок, их оооочень много видов, но разъем у них один! т.е. поставить можно любую, разъем стандартен. Я искал сигналку минут 30, все мотомагазины перекопал, вывод сделал такой - с дистанционным запуском от 900р, просто пикалка без особых понтов от 600р, с обратной связью на светодиодах от 1700р, с обратной связью с ЖК экраном от 2400р, свою я купил в Мазеппере в Соколах за 1350р у меня сирена на 125 Дб и со своей старой не сравниться :rolleyes: и так вернемся к установке -_- , на фотке виден сам разъем и заглушка на нем, снимаем заглушку и подключаем сигналку, и .... ВСЕ ! Ничего сложного нет! Кстати я забыл сказать, что разъем стоит не только на мотоциклах, он ставиться и на скутеры и на скутеретты и на различные мопеды (у меня на новом скутере он тоже есть, хотя сигналку старый хозяин не ставил)! Теперь будем думать что у вас мот дииикокитайский, или он старше 11 года, там может не быть этого разъема, в комплекте с сигналкой идет хвост с этим разъемом и есть инструкция по установке, там все подробно нарисовано, что даже ломанный английский читать не надо (у меня инструкция была на очень ломанном английском). Вот как то так. ^_^

Да по щупу лей, уровень - посередине 2-х отметок, 1-я минимум, 2-я максимум. Перед заменой прогрей мотор, что бы не холодный был.

Дело в том что как водичка может папасть в полностью загерметизированную коробочку? :blink: я когда ее разбирал то много герметика отковырял, ^_^ а платка и была живая, только чудила по дикому :D то стартер крутанет, то мот глушит и орет, вот такое было пару раз ^_^ разобрал, почистил кисточкой эту плату и все радиодетальки осыпались :D после этого понял, надо искать новую. Что в принципе и сделал)) В Мазеппере за 1350 р купил, коробка выше на фотке, мне она больше нравится, функций больше и орет погромче, на сирене 125 Дб написано. -_- вот новые брелоки, светик горит ярко, синим светом, кнопки резиновые.а вот старые, лампочка практически не видна когда нажимаешь.

Новая сигналка, я выше писал что со старой случилось, а вот фотка старой сигналки что я увидел там когда разобрал ее

Походу получилось прикрепить, :D вот что я взял вчера ^_^

А че там фотка не открывается?? :blink: Ссылки все прямые на фотки кидаю... хз че с приватностью тоже глянул все ок! :unsure:

^_^

В каком смысле резина? Может это сайлентблоки? (не знаю я русский :D возможно написание не такое) их смазывать нельзя! -_-

С днем Рождения!!! Значит в тему пивком затарился! :D А я то думал что просто суббота... ^_^ Значит в тему мне щас вискарь привезут! Короче отпразднуем твое ДР! ;) ^_^

Вобщем немного позанимался я со своим мотом главное помыл ^_^ ! а то как комок грязи был! Снял сигналку (перестал заводиться с брелока, да и мозг выносит, в данное время была отключена от клеммы), разобрал и вот что я увидел внутри герметичной коробочки :blink: http://vk.com/pog_mish?z=photo27620968_375009295%2Fphotos27620968КАК такое может быть? :wacko: После снятия сигналки решил завести, проверить как без нее, заводиться все ок, но не глушиться :D заглушил тока когда колпачок снял, такое я еще не встречал ни на одном китае блин! Т.е. без сигналки я его не заглушу, да и завести его можно без ключа :wacko: ! Бред конеш.... придется перепаивать транзюки, 6 штук менять 5401 и 5551 и хз еще откуда то резюк здоровый :unsure: , думаю в продаже таких сигналок нету -_- . Зря так думал ^_^ в продаже есть, даже есть выбор, даже с таким же разъемом как на моей да и цена смешная ^_^. Добавлю, возможно кому то и понадобиться http://vk.com/pog_mish?z=photo27620968_375014678%2Fphotos27620968заглушка для клеммы сигналки если ее необходимо снять и т.д.

У меня стоит каке то китайская в салоне ставили за 3к, после дождя начала мозг делать ^_^ , щас дак ваще ппц! подключаю и постоянно стартер крутит :blink: я ее отключил с клеммы в данное время не использую, все никак снять не могу, блин столько надо с мотом и трактором делать просто ппц -_- ! А может седня займусь :rolleyes:

Вот по этому я технику свою, да ваще все свое никому не даю! ^_^ пусть обижаются, просят, пофиг! Ну меня тоже жизнь научила..... :unsure:

Да 8-и клапанник, летал на ней тут с пацанами уууу когда тока приехал ^_^ , под окнами досих пор стоит ржавеет, все никак не укачу куда-дь :D