Mishany
-
Постов
1 815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mishany
-
Это верхневальный мотор, без балансира.
-
Такое должно быть свое)))
-
Это вообще другой мотор! Это не FMJ 162, там после маркировки еще 3 буквы должны быть.
-
Думаю 11-13 должно быть
-
Балансирный вал есть на нем?
-
Не правильное показание будет, надо газ открывать на полную. Двигателю неокуда воздух брать при прокачке, и крутить стартером надо секунд 5-7.
-
Еще одна разновидность 162 двигателя появилась))
-
2 глушителя? Верней с ГБЦ 2 патрубка выходит?
-
В этом и ошибка, надо полностью открывать когда замеряете компрессию.
-
А коробка на этом моторе какая? Круговая, все вниз?
-
Это даже не пробег))))) обкатка еще. Не заметил что 2400, показалось 24 000. ))) тут уже по обстоятельствам смотреть надо.
-
Если мопедка за дешево продается, то ничего нет страшного ЦПГ заменить, а на этом можно и цену не слабо скинуть.
-
Надо прогреть нормально, затем открыть газ на полную и так померять. Затем залить масло куба 2-3 чуть прокрутить и потом снова померять, если разница больше 2 Атм, то кольца сели, если такая же компрессия, то все ок. Норма для них все что выше 9 Атм. Добавлю, при замере надо всегда открывать ручку на полную.
-
И это все в ветке про электронный блок ?
-
У вас кика есть, у меня нету, плюсом и с толкача не толкнуть, так как поршневая новая и компрессия 14. По маслу само собой понятно все))) это конструкция двигателя япа 70е годы!
-
Такую полемику развели на пустом месте! ?
-
Хорош уже, это обычный китаядвиг, все правильно что гена в масле. Так и должно быть!!!
-
Не надо там никакие сальники менять, стандартная китая движка! Окна в масле у него.
-
Так то да, но в итоге двигатель не заводится на посаженном аккуме. Я несколько раз прикуривал для запуска, хотя аккум был не сильно разряжен..
-
Блок импульсы не дает если аккум разряжен. Датчик не причем.
-
Ему может сигнала хватает, кстати, если аккум чуть разряжен, то заводится уже плохо, я с собой на всякий случай повербанк возил. Пару раз пришлось в гостях прикуривать.
-
Скорей всего сам датчик накрылся, бывает. Надо менять.
-
Не должно быть так, он же с родным работал. Ротор не болтается? Хорошо все прикручено? Там зазор примерно 3 мм должен быть.
-
Вот еще схемку нашел
-
Нашел я родной блок, судя по всему это идет глушилка на пульте, кстати глушилка на пульте у меня со Смартом перестала работать, только ключ....
