pilot1960

Эх их уже нету видно были последние , на странице остались все автомобильные , http://www.svyaznoy.ru/catalog/navigation/1813/1239761

Да вот здесь в интернет магазине http://spektr-dv.ru/привезли заплатил забрал обновил программу и карты вот испытываю .

купил через интернет магазин http://spektr-dv.ru/доставили в магазин позвонили пришёл заплатил забрал .

Вот себе прикупил на днях мото навигатор до 10 часов работы в режиме ожидания без подзарядки, обновил карты . воды не боится, буду испытывать, . при поездке испытал батареи хватает на 5-6 часов

У меня крышку верхнею откручиваешь 5 винтов и всё доступ к фильтру открыт . если снимать всю коробку то муторно надо много чего откручивать чтобы его снять и извлечь из мото . .

Ну вот теперь тебя ни кто не обгонит полированная нержавейка их будет слепить .Удачи на дорогах .

Спасибо ошибся .Был в магазине глянул мельком .

187000 р

Разные модели. У меня тахометра нет, а спидометр электронный .

Его поставить но модель 001 и 003 , проблема так как он на шпильки крепится , а такой переходник патрубок от карба к цилиндру трудно найти они есть похожие но не те углы изгиба патрубка , узнавал в магазине эконика и regul moto они их не возят хотя похожий который должен подойти стоит на модели 005 2015 года они уже идут с новым карбюратором или от двигателя SINKO вроде называется на нём он цельно алюминиевый но не уверен , на моделях 006 и 002 там рама немного другая в районе карбюратора и патрубок тоже должен быть другой .

У меня стояла на 40 по лесу и сопкам было не очень первой много второй мало поставил на 43 сейчас всё устраивает правда передачи стали короче зато по лесу хорошо по трассе на ней по спидометру 95-97 о по GPS оказалось 85 .

Я вчера себе прикупил мото навигатор Digma DM351 allroad вот сижу разбираюсь как с ним работать как обновить карты .или ещё чего закачать из программ навигации .

Не работает ссылка жаль .

Смотря где мот эксплуатировать . Ехать он будет быстрей по дороге , передачи будут подлиньше тяга по меньше в том смысле где ехал по тихой на второй в натяг придётся ехать на первой .особо в лесу второй будет мало первой много у меня стояла 40 поставил 44. купи для пробы может понравится .

Попадал . В основном это при остановках изредка при переключении со 2 на 1 . Вот едешь ты на 4-5 по дороге решил остановится притормозил съехал на обочину выжал сцепление нажимаешь на лапку скоростей раз а нейтралка не ловится (лампочка не загорается) значить стоит 2 скорость нажимаешь на лапку а первая не включается видно шестерни не стыкуются .

Наверно это у них болезнь у меня также тоже с верхней на первую не воткнёшь хотя лил мотюль 5100 сейчас залил 76 тоже самое видемо не от масла это .

поставь звезду на 44 зуба правда надо будет цепь удлинить , там где заезжал в крутяк на первой сейчас на второй влетаю .

Да на 003 фильтр сразу к карбюратору подходит и он паралоновый , а здесь бумажный как на авто и воздушный бокс большой.

Я менял не знаю какое там было . Но вилка не много была мягковата купил в гипеp-авто масло вилочное 10w в пере ( сливал мерил ) если не ошибаюсь где-то 240-270мл налил больше так как у меня крыло стукалось о чулки на перьях когда сильно где-то скаканёшь сейчас всё хорошо .

два бочёнка это грузики прикручиваются с торцов руля а винтики у всех остаются .

Подшипники в ступицах смажь обязательно они сухие и разбираются . Возьми шило и подцепи пластиковую защиту с края которая закрывает шарики сам подшипник вытаскивать не надо она легко снимается набей в подшипник смазки и вставь защиту обратно надавишь на неё она легко в станет на место промажь смазкой и сальники из внутри где стоит пружинка обжимная чтобы не ржавела ну и смажь втулки .во внутрь пихни смазки . да посмотри ещё подшипники на передней вилке они тоже сухие да маятник глянь .Шланчик с картера воткни в воздушный фильтр там есть для него соска в районе под патрубком на карбюратор шланг слива топлива просто перемести в сторону от глушителя с аккамулятора шланг тоже выведи на ружу в район маятника чтобы пары электролита не окисляли реле стартера и.т.д

Вставил во внутрь воздушного патрубка вот такую пружину . Намотал на оправку по диаметру затем растянул и вставил во внутрь ,чтобы патрубок не плющился ,а то сечение на 1/3 уменьшается так как он длинный не прямой и не очень жёсткий .

Вроде как нормально и телегу не надо таскать и думать где всё это оставить в не знакомом месте интересно на любое авто можно приспособить или только джип потянет .

Вожу штатный набор в бардачке под крылом и в рюкзачке две лопатки шино монтажные .латки с клеем. насос .пасатижи ключи 17-19 .накидной и рожковый . верёвку 8мм 4метра .кусок паралона .свечу запасную .

Возможные причины карбюратор . клапана . метки ГРМ .комутатор с катушкой ,ну а как второй собрали ? завели если что пробовать переставлять и сравнивать с другим .