pilot1960

Вот мото братья купил себе на днях мотоботы Scoyco MBM001 IMAG1957.jpg , на лесной дороге мот в колее переставило и набок лёг всал ни чего не повредил мот из кувета вытащил поехал дальше и только через час заметил что дыра на колене ,был в наколенниках и сапога РЖД ,поэтому ничего не почувствовал , но на наколеннике по пластмасе не плохая потёртость а это могло быть колено поехал сразу покупать мотоботы.

Видишь он пишет до 140 ,а потом капец ,поэтому 130 можно гонять не боясь .Опять же это по китайскому спидометру, а он привирает на 10-15км .Свой сверял с GPS , по спидометру гоню 95-100 а на GPS потом смотрю отчёт максимальная скорость всего 80 км была .Думаю надо под пружину подложить шайбу что-бы пружина была пожоще , а вы как думаете .

Хорошая реакция на газульку , шустрей разгоняется , тяги поболее особенно если подгазовываешь (то есть работаешь ускорительным насосом ) , но что-бы так аж переворачивался нет , у меня и вакумник нормально работал только вот реакция на ручку газа у него отставала и слабый момент подрыва . Ты сейчас народ напугаешь подумают что установив такой карб получат японца .

Этот магазин Эконик в Уссурийске такой дежбанский слов нет в субботу приехал спрашиваю спицы есть , есть но на складе в магазине на данный момент нет , а склад в субботу не работает взять не можем , а саленблоки на ступицу по звезду есть , говорят есть , но на складе в магазине сейчас нет приезжайте в понедельник , так какова хрена вы там сидите два продавца не готовите товар к продаже на выходные , в том году летом точно такая же была история ни чего не меняется .

Эту хрень можешь спокойно снять и поставить пластину заглушку мот даже лучьше будет ездить это ставят для европы и америки у них такой стандарт для экологии она придушивает мотор .

Продавец просто враг как это зафиксировать винт регулировки если бедная смесь могут клапана подгореть это ведь не узел который можно разбирать и что то там испортить теперь гони к нему пусть регулирует сам .

Вот немного модернизировал защиту двигателя нарастил края чтобы более безопасней было . IMAG1906.jpg IMAG1908.jpg

Тоже здесь потёк видно конструктивная не доработка пропаял с латунной сеточкой пока держит .

Заплакал и выключил комп .

P.S.: лимит загружаемых фотографий на данном Форуме мной исчерпан, увы..) Вот сайт http://vfl.ru/ , сюда фотки загружаешь без проблем , а ссылку вставляешь сюда на страницу форума и всё твое фото на странице грузи сколько хочешь .

У нас тоже черемша растёт в лесу , но выращивают на дачах , в лесу практически ни кто не собирает надо знать места где растёт .

Существует два вида съедобного папоротник Орляк и Страусник второй у нас тоже встречается, но его практически не собирают он немного лохматый отпугивает это народ .Можно с другим не съедобным спутать . А у вас там нет папоротника ?

Купил в том годе летом наколенники и положил , вот только сейчас их опробовал очень удобные при ходьбе практически не мешают так сказать одел и забыл . IMAG1876.jpg IMAG1877.jpg

Вот вчера после работы мотонул в лес , погода правда после обильного дождя и продолжал временами ещё капать , но была уже радуга в небе , насобирал папоротника пакет пока не начало темнеть . IMAG1895-1.jpg

Там где с товарищами ездил по прериям будешь как на вездеходе .

В поисковике набери расчёт цепи при замене звезды на мото . там есть калькулятор подсчитывает твою старую цепь и новую я так орентировался при замене .

После ремонта бензобака катанул немного : P1080398.JPG . P1080399.JPG . P1080401.JPG . P1080404.JPG . P1080415-1.jpg P1080418.JPG P1080412-1.jpg

Всё нормально у меня на новом тоже была белая винт покрутил стала похожая на твою потом по черней стала опять покрутил так что не бойся покручивать , пишут что когда белая это хуже чем чёрная движок перегревается .Вот немного про карбюратор ;; Нельзя настроить карбюратор мопеда только винтом качества смеси. Те, которые уверены, что подобных настроек достаточно глубоко заблуждаются. Чтобы эффективно настроить карбюратор мопеда нужно определить потребность в соотношении бензина к воздуху во всем диапазоне оборотов. Например, если на средних оборотах двигателю вполне хватает топлива, его может категорически не хватать на высоких оборотах, когда ручка газа выкручена на полную. Естественно, при длительной езде на высоких оборотах при бедной смеси обеспечен перегрев, а часто и заклинивание поршня в цилиндре. Важно, чтобы двигатель во всем диапазоне оборотов работал на идеально настроенной карбюратором смеси, только так можно продлить срок службы двигателя, сэкономить на деталях и просто эксплуатировать скутер в свое удовольствие. Так, винт качества может отвечать только за настройку карбюратора на низких оборотах. На средних оборотах регулировка качества проводится перемещением иглы дросселя. На высоких оборотах достаточное количество бензина в отношении к воздуху может обеспечить только установка главного жиклера большего сечения.

Дополнение ; пока у тебя нет складывающихся ручек тормоза и сцепления отпили на этих концевые шары +1см чтобы при падении их не поломало , и замени сразу лапухи защиты рук они декаративные у меня сломались при первом падении в ручье , в воздушном боксе заткни снизу два отвода паралоном , а то будет сосать пыль и песок через них ( так было ) один предназначен для слива воды с бокса другой для трубки что идет из картера .

по хорошему снять колеса заднее и переднее и набить подшипники смазкой они практически сухие ( подковырнуть шилом крышку которая закрывает шарики набить смазки и поставить крышки на место ) затем набить смазкой сам маятник у тебя похоже он без прогрессии меньше будет проблем . затем набить смазкой подщипники на вилке где она к раме крепится тоже сухие . сменить масло в двигателе сразу после покупки там оно какое то транспортировочное . поставить топливный фильтр после краника если нет .проверить проводку чтоб ни где не была пережата ( бывает при сборке ) загерметизируй все разъёмы со стороны где входят провода . ну и проверить затяжку болтов и гаек .И по хорошему поменять цепь на сальниковую ту будешь подтягивать через каждые 200км.. крышку ту что закрывает звёздочку на двиге надо опилить или снять ( забивается грязью и травой при езде на раз и пока не снимешь устанешь из под неё всё выковыривать ) провепить натяжку спиц поставить буксаторы на колёса Я сразу это сделал 2 сезона этот третий ни куда еще не лазил

Напишешь потом как он будет бубнить .У меня мой нравится как бубнит и не очень громко я смотрю на разных моделях разные модели глушителей и соответственно свой звук .

Тоже туда желания ехать нет уж больно тяжко было. Из падения тоже был момент ехал по полю переднее колесо попало в колею под травой руль подогнул совсем с легка вылетел с мота и вспомнил что я забыл заправится развернулся поехал домой в гараж .

Вот проветрился перед майскими праздниками цветёт багульник .папоротника пока нет пляжи пустые -

Также попал в том году , ехал по лесовозной колее до тех пор пока она резко не сузилась аж лапки скоростей и тормоза загнуло в обратную сторону , с горем по палам вытащил из колеи лапки разогнул , решил ехать по середине между колей не предвидел подвоха как влип в глину да так что час его из глины вытаскивал которая была посередине дыхалка тоже сбилась .Вытащил его и по обочине протащил до ручья так как с боков болото местами выложенное гатью из брёвен , в ручей упал лежал пол часа отходил .вот несколько фото было не до съёмок .

Тоже 30 .04 прохватил по старым местам . Хорошо после зимы .Поменял масло мот готов к сезону . Погонял барсука по лесу , проверил места с папоротником пока ещё рано не вылез , прокатился по бухтам посмотрел куда можно летом на авто доехать . / / /