pilot1960

где , из чего сделан , как выглядит , где глянуть ?

Парни это про что не нашёл к какой теме данный ответ .

Про Карбюратор из китая с ускорителем . Ну вот поездил я и решил через год ( а настройки карба были как пришёл в посылке ) по пробовал по регулировать свой карб с ускорителем . И что то он не регулируется ни фига - пробовал крутить винт качества смеси тот что снизу от цилиндра закрутил сначала до упора и затем на пол оборота выкрутил , завёл подрегулировал холостой ход винтом что заслонку поднимает работает на холостых нормально , начал крутить винт качества как в инструкции " "На заглушенном двигателе заворачиваем винт качества до конца, затем откручиваем на пол-оборота. После этого запускаем двигатель. Теперь добиваемся устойчивой работы двигателя винтом холостого хода на минимальных оборотах. Следующим шагом постепенно откручиваем ВК. Обороты двигателя начинают увеличиваться. Продолжаем откручивать до тех пор, пока обороты не перестанут расти. Убедившись, что дальнейшее откручивание ВК не дает увеличение оборотов, начинаем закручивать его до начала падения оборотов двигателя. Оставляем винт качества в этом положении, регулируем обороты ВХХ. На этом регулировка закончена "" так вот обороты ни хрена не растут, либо он работает просто ровно либо глохнет от нехватки топлива . По пробовал на холостом ходу по газовал на полный газ , но там уже начинает работать топливный жиклёр и игла , двиг раскручивается по тахометру до 10200 -10500 оборотов . если резко крутнуть газульку мот слегка задыхается . Карб чистый ,топливный жиклёр 110 ,игла в среднем положении , фильтр воздушный новяк поставил . бенз 95 . в клапана не лазил ну они и не тарахтят ..заводится хорошо без проблем мот 2015г пробег 4500 км бегает на отлично звёзды стоят 13/46 , но хочется чуток по лучше нет такого прям подхвата чтоб покрышка горела (ха-ха-ха ) а то может надо худеть 94-100 кг на заводах мот расщитан под вес 70-75 кг . Но вопрос почему карбюратор он не реагирует на регулировку есть у кого какие мысли .

Это ты новым шестерёнкам устроил проверку такую . Как сейчас скоростя себя ведут верх в низ нормально втыкаются без затруднений а то вниз всегда есть зависание когда на месте стоишь .

на каких то мотах видел такие движки вроде как больше для города . хотя хрен его знает мутят китайцы по разному .

Я смотрю на этом моте есть прогрессия в заднем маятнике , двигатель видно дороботанный крышки боковые другие да крышка клапанная тоже вроде не такая , карбюратор видно простой без ускорительного насоса такой же как на ирбисах , бак похоже на 15-17 литров , с виду по дизайну похож на REGULMOTO 006

Я Свой кейхен с ускорителем разбирал смотрел жиклёры так у меня стоит 110 жиклёр пробывал ставит от родного вакумника карба там стоит 124 , потом проверил свеча черновата и расход по более стал вернул опять 110 .

Да можно сделать с руля на тросике . можно на своём тросике металический хоботок что подходил к карбу оппилить до нужного размера и подцепить его как на родном , я так вобще трос снял и подсос включаю вручную ( в комплекте идёт специальная пластинка с отверстиями для ручной установки подсоса ) там же на карбе ставится пластинка с отверстиями , а на рычажке к которому цепляется тросик есть шарик утопленный вот он и скользит по пластине с отверстиями , у оверстий 3 положения 1 окрыто 2 на половину закрыто 3 закрыто полностью .

вот я себе на 001 делал так как не те углы , несколько штук покупал разных .смотри пост http://www.china-moto.ru/forum/topic/5249-регулировка-карбюратора/?do=findComment&comment=190864 и вот как можно обойтись без аргоновой сварки . смотри пост http://www.china-moto.ru/forum/topic/5249-регулировка-карбюратора/?do=findComment&comment=191496

А перед что у тебя тоже сносился что ли смотрю ты пару взял , у меня зад уже под уставший прошла 4000км , а передок отличный точно на два задних ещё хватит ,а то и на три , я себе только заднее прикупил 4600 р перед не стал брать пока .

Да похоже что отливка была с раковинами или метал хреновый выкрашивается . а ты разобрал из-за того что зуб сломался на шестерне , кстати это что за шестерня что она делает что крутит ? Так то шестерни скоростей целые только раковины они как-то влияли на эксплуатацию при езде как то это ощющалось или всё нормально было /

Сместил звезду леве на 2 мм . Так у тебя передняя осталась то на месте теперь цепь будет на звезду не правильно наезжать с тем-же 2мм смещением будут серьёзные последствия для звёзд , может надо было с креплением слайдера помудрить .

Да и понятно Игорь , у нас с тобой успокоители немного разные , у твоего рабочая зона смотри подлинней где цепь проходит на моём она короткая поэтому так выглядит в конце открытая зона , но если на моём заретушировать ту окрытую зону то будет похож на твой / И маятники видишь у нас какие у нас даже крепления под ловушку по разному приварены я если эту ловушку поставлю на родные крепления она у меня в звезду упрётся ловушка цепи

мне все пришли но я много и не заказываю всего за год 10

Да вот поставил сейчас возле гаража езжу настраиваю чтоб нормально стоял и за звезду не цеплялся у нас то маятник другой не так как 003 да и сам уловитель тоже не айс китай .

если у тебя 001 мот металический бак то скорее всего он дал трещину в районе где притягивается болтом под седушкой там на изгибе под раму на баке , сними его и увидешь жирное пятно протри это место и увидешь как в этом месте проявляется просачивание бензина . я свой паял , но не очень то держится пайка даже с сеткой после пары выездов опять чувствуется запах бензина видно от вибрации опять отстаёт /

лучший фотохостинг Вот успокоитель цепи приладил

Звёзды разные нужны -звёзды разные важны . Почти как в детском стишке . У меня сейчас 13-45 лес крутые подъёмы нужна тяга у парней на японцах на 49 - 52 стоят. А иметь две звезды передних для изменения передаточного числа , переставлять натягивать цепь - если хватит хода ещё для её натяжки в поездке это наверно будет гемор , а не катание. .

Да только в лес заехал и началось , а то что не попадает в видео вообще жесть там не до съёмок главное из говнолина выбраться . Иные участки преодолеваешь аж сердце заходится от напряга , так как обратной дороги нет только в перёд потом дома охреневаешь от продубаса .

Не у нас лето как ни когда прямо с 1 июля стоит жара море прогрелось вода тёплая красота вот в воскресенье после работы прохватили по лесу на сколько позволяло время .

видосик вот смастерил

место сбора на продубас . выбрались с лесной тропы на дорогу передых попали под затяжной дождь сраная китайская DID усиленная О ринг цепь лопнул замок чинимся в лесу мошка грызёт не милосердно заехали на гору уставшие но довольные выды отличные

Тоже вот выезды делаем грязь месим

не такую не пользовал не знаю себе вот эту купил 4700 привоз из японии до этого была DID китай за 2200 сальниковая усиленная какашка ещё та тянулась потом замок порвало вытянулась как верёвка хотя добросовестно смазывал мотюлем для цепи после каждой покатухи .

Звезду брал тут , но у них есть и такие же и цепи хотя я свою брал в другом магазе так как покупал мотобрату колодки на японца заодно там купил и цепь а звезд таких у них не было пришлось ехать брать в ,,Motari ,, а цепь у меня с этого магазина -www.supermotoshop.ru а так можешь вот здесь посмотреть все предложения по мотозапчастям в Приморском крае