Ро... Ланд...

Я то в трезвом, потому и не вижу связи между шуточной темой, про курьезные случаи из жизни связанные с мотобатом и Особливо на форуме посвященном китайским мопедам.

Можно, вааще, весь форум запретить, если в написанном предложении слово "Мото" или "Чайна" не фигурирует, а то вишь моду завели на сторонние темы разлогольствовать, да и вааще распустились тут донельзя))

Чот не пойму, а каким боком здесь, вообще, "законодательная власть"? Давно у нас Мотобат законы издавать стал?)

За год до этого на мопеде остановили под Липин Бором, тогда письменое предупреждение выписали за не включеную днём фару.

Ага, было)) Еду я значит на китайце не-до- чекухе с Ижевской коляской, хрен пойми где под Кирилловым) Выкатываюсь на трассу А-119, а на перекрестке гайцы тусят) Тормозят и спрашивают документы. Показываю права, а они с претензией: "Вы знаете, что у вас ходовые огни плохо видны днём?!" "Включайте лучше при движени днём фару!" Хрен с ним, что люля прицеплена, главное, шоб свет днём горел) Совсем обнаглели!))))

Чо я вспомнил-то! У товарища на ЦээФке 450 такой же, сервисмены, вроде, Питерские, у том годе, перетянули адово цепь и сцепу. Гудёж от цепи стоял нехилый, но владелец вовремя это заметил и поослабил, а сцепа, по итогу, через сколько-то там тысяч кэмэ сгорела, хотя трос тоже поослабили после пары тысяч кэмэ, но видимо было уже поздно. Да сцепа недорогая, тысяч 40 всего, если в сборе, но обошлось только заменой дисков, корзина не пострадала.

Ну это дренаж, наверное, на случай кратковременного утопления мотика, бродов или перелива карба при недержащей игле, что бы ненужное слилось не попадая в ЦПГ, но по идее, он должен находиться в аир-боксе ещё до фильтрующего элемента.

163-164 сильно не разбежишься, до 66мм точится. У 167го с этим получше, там шпильки пошире и гильза толще, ещё тракторнее сделать можно) Ну, чисто визуально, на фотках кулачёк более полнотелый, чем на стоке 163го или 166го, остаётся только пробовать. С распредами этими, вааще, непонятно.. Они типа универсальные от 125ки до чекухи, т.е. от 157го до 167го мотора или даже до 169го нижневала, ну а форма и высота кулачка нигде не регламентирована и не описана, плясать не от чего) Я покупал какой-то на 163ий мотор, оказалось, что кулачёк там более острый и подъём меньше чем у стока, в итоге, оставил заводской.

В смысле нет? Я же прикрепил ссылку, именно на нижневал, посчитайте сами объём если не верите.. ход 167го 65, диаметр в ссылке указан 72.5. Ну и у 167го диаметры клапанов больше чем у 163-166го мотора. А вот, кстати, ещё распред попался типа спорт)) https://www.ozon.ru/product/modifitsirovannyy-gonochnyy-raspredval-dlya-mototsikla-modifikatsiya-raspredvala-cg125-cg150-5162084868/?at=oZt6nJK8nSJkp1WQUyq529ouV3Rqlzur6D5MGF5R50Px&is_apparel_size_selected=true На 163/164 есть биг-бор на 209 кубов на Озоне, под 65.5 поршень. https://www.ozon.ru/product/tspg-porshnevaya-primenimyy-163fml-164fml-zj200-cg200-uvelichivat250cc-d-65-5mm-4057285539/?at=Rlty68gQ6cZ2GBEPHWpB426HpBZgZMtrqXRLxcAk4nvn&is_apparel_size_selected=true Ну и появились поршни выпуклые на 163-166е, но как встанет я не знаю https://www.ozon.ru/product/vysokomoshchnyy-porshen-tspg-166fmm-cg250-65-5-mm-palets-15-mm-5202897178/?at=MZtvrG69rIOr4wloU0K2VWh3Ek0JGFkR20V1SklPWXp&is_apparel_size_selected=true Кстати, есть ещё поршень от какой-то типа Ямахи, выглядит красиво, тож под палец 15мм, т.е. на 163-166 подойдёт под расточку цилиндра, но хватит ли гильзы - я хрен знает, там и при расточке под 66мм уже толщина на грани) https://www.ozon.ru/product/porshen-mototsikla-primenimyy-yamaha-165fmm-166fmm-irbis-crf230-kayo-t2-d-67mm-pin-15-41mm-230cc-5238653456/?at=83tBGxwQGtoX0p53TRP6n8GIZyqpL2hOB5YX5c4E9B0x&is_apparel_size_selected=true

Да у меня такая же.. Она чуть ли не звенит при морозе под двадцатку. Есть другая, такого же формата, но пластик мягкий и толще, на морозе "стеклом" не становится.

В идеале - да! Типа пользуйтесь усреднёнными значениями, кем-то и когда-то вычесленными на неизвестном мопеде в неизвестных условиях и неизвестно в какой мануал вписанными, да ещё и с возможными косяками по переводу? Ну, доверяйте дальше этим писулькам, а я таки буду проверять правильность натяжения нагружая мотик, а не считая непонятные миллиметры провиса. У меня так товарищ подшипник вала звезды угробил в дальней поездке, доверившись циферкам и не учитывая неравномерную вытяжку цепи, благо хоть до дома доехать успел, хрустя подшипом и орошая асфальт маслом, а не встрял по дороге.

Как бы есть 167ой нижневал и на него продаётся тюн на Озоне, вроде, в районе 270 кубов, точнее 268 https://www.ozon.ru/product/ekstremalnyy-tyuning-tspg-cg-do-350cc-diametr-72-5-mm-palets-16-mm-pod-rastochku-kartera-4443635958/?at=MZtvrjyK0CMEZqQPClnPMM3FNY4z90ik8KgMBhjA03pK

Какие там ещё провисы регулировать на боковом упоре или централке с ориентиром на мануал?) Натяжение проверять надо под нагрузкой, когда маятник максимально горизонтален, а подвеска нагружена, вот тогда эти провисы в 15мм и станут актуальными.

Он чуть мощнее, но выше середины, а низы он сливает нижневалам, возможно ещё и из-за других чисел в КПП, т.е. те звёзды которые вытягивает 163-166 нижневал, для 172го могут оказатся совсем не подходящими.

К-102 гудит?! При скоростях до 100 по жпс никаких гудежей не припомню, она у меня спереди стояла.