4uBa4oK
-
Постов
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 4uBa4oK
-
у меня краник постоянно закрыт , но 3 сек это мало. посмотри в ветках по ХР и Р движки одинаковые
-
х.з. мож Америку для кого открою но вот ссыль интересная , мне так показалось каталог запчастей с номерами и чертежами http://www.irbismotors.ru/ttr250/manual/30ae8d3b2a794603bd0b9fd3a6111a16 ну и в Шинтопе много запчастей
-
сёдня тюнили моцик , направляйка резиновая как бы не ровно цепь направляла (с верху рамы которая) , оказалось китайцы пережали винт в середине и резину вытянуло в противоположную сторону, пока разбирались с ней обратили внимание что обод стоит чутка не по центру между вилкой рамы, сначала поискали регулировочные метки :D , не нашли :o , встал вопрос как натянуть цепь и поставить колесо ровно по центру чтобы соосность хотя бы приблизилась , к нормальному центру :huh: :blink: :angry: , решили замерить штангелем от обода до рамы с двух сторон (ну бл. не прищепки же вставлять как в детстве) , кароче не совпало на 3 миллиметра , отцентровали получилось 59,7-60,2 с лева и с права (за эталон было решено взять 60), после плясок с бубном цепь легла гораздо красивее и ровнее, завтра буду посмотреть что получилось :) (в смысле покататься нужно чутка) -
летом кондиционеры ставлю а остальные 9 месяцев кем придётся :P
-
посмотри в ветке XR очень похожи у нас амортизаторы и прогрессия.
-
Скорее всего процентов 50-60 взаимозаменяемы
-
если планируешь половину времени кататься на мотоцикле по городу или по асфальтированным дорогам то однозначно R (XR250R, TTR250R). если по лесам и полям то однозначно TTR250 просто без лампочек и зеркал чисто кросс
