4uBa4oK
-
Постов
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент 4uBa4oK
-
1. хз 2.по идее должно продаваться (фарпост авито) все кто продают китайский мотопром. крайний случай на алиэкспресе 3. хз сколько там по ФАКу не искал. посмотрел ютуб , получилось около 250мл 4. там логически, внутренняя часть во внутрь 5. можно, но при условии что масло не будет в контакте с литолом
-
свои метки, сам себе не поставил, а по тем что были, получилось не правильно(развёрнутое на 180 зажигание получилось), где то на ютубе смотрел что шпонка на коленвалу это вмт и стоит симметрично букве Т на роторе, которую плохо видно в смотровое окно. чтобы не сливать масло можно положить моцик на бок и спокойно открутить крышку картера и посмотреть на метки
-
раз пинается . значит норм комперессия . а вот с зажиганием бяда. регулируй, я цепь грм менял себе, маркером метки не поставил. понадеялся на свой опыт.(хера ли там выставлять делов то , на машине умею ) кароче распредвал не правильно поставил . хотя всё по меткам. прям на месте открутил звезду и кикстартером провернул коленвал как мне надо . собрал и завёл с полтычка:)
-
ну тады или подшипник или не закручено , больше там не где гнуться, ну ещё спицы савсем раскрученые
-
там же шайба ставится с одной стороны побольше а с другой поменьше, я тож первый раз перепутал, стоял тупил , чо за хня и чо я сделал
-
с растянутой цепью была компрессия , а с новой нет, .... скорее всего неправильно выставлено зажигание, тем более с новыми кольцами, от прокладок так сильно не пропадает компрессия, про звезду ни фига не понял пы сы а кольца правильно поставили?, можно масла в цилиндр налить и посмотреть появится компрессия или нет
-
по идее могёт. открути стартер и проверь но об неё обгонка всё равно получается задевает
-
38 см если мне не изменяет память и амортики у нас с 125 очень похожи . только крепления не такие и пружина у нас сильнее
-
если с этой стороны , то похоже на обгонную муфту , или растянутую\ненатянутую цепь грм, но там в принципе греметь так не чему больше
-
разбирай и смотри что там случилось, в принципе можно и от пита прикрутить тока с креплениями наверно повозиться придётся ну и пружина будет быстрее умирать. а так в ютубе видосики есть
-
а выше средних? а при резком наборе средних или плавном?
-
у меня в гараже где то маленький ключик лежал 5,5 с одной стороны помню точно, а вот с другой не помню но вроде меньше , а так штангель в помощь
-
я бы если перетягивал , то совершенно в другие картинки бы забацал
-
если есть вариант яповскую поставить , то только за , а прикрутить то не сложно или переварить или нужные кранштейны вырезать из уголка например и просверлить дырки где нужно
-
сними безобак, и окрути крепление двигателя к раме верхнее ну и накидным или головкой шестигранной откручивай . если совсем никак то поможет пневмоинстркмент , либо один хорошенький удар молотком по ключу в сторону откручивания, хотя у меня обе обычным рожковым советским открутились
-
там за баком под седлом как раз около воздухана , разьём есть , у меня когда тупить начинает я сразу туда лезу , проверяю, в этом году загерметизировал . мож не будет теперь туда вода попадать
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
ну в принципе если отжимаешь по полной то где то так и должно быть . НО на наших мотиках НЕЛЬЗЯ ездить как на япах они не предназначены для этого, у них ресурс раз в 100 меньше, и то если не отжимать на всю катушку, и я заметил что после того как стал учиться делать вилли, цепь (родную)простую выкинул сразу, поставил сальниковую и ухаживаю за ей очень сильно, всякими смазками ну и соответственно тока в крутые горы отжимаю, до усрачки чтоб не заглох а то падать далеко и больно
- 74 ответа
-
- 1
-
-
- IRBIS
- IRBIS TTR 250
- (и ещё 2 )
-
проверь натяжитель на сколько вылез, ну можно крышку открутить и посмотреть на цепь за ротором генератора и отвёрткой понажимать на цепь , естественно она должна быть натянута, а если будет ход у неё с не снятым натяжителем то менять скорее всего
-
а по поводу игры с шайбами на амортизаторе , я наоборот поставил если больше было с верху то их поставил с низу и то у меня всего одна была с какой то стороны, но толку мало было пока не поставил пружину другую , но буду колхозить вазовский аморт, уже купил его , теперь надо разрисовать и к токарю отнести , ломаю голову как верхнее крепление сделать чтобы легко откручивалось и разбиралось , как заделаю фотки выложу .... но наверно не скоро это будет
-
а задняя на сколько? у меня родная стоит но передняя на 13 тяги конечно маловато стало по сравнению с родной но зато первую передачу тока при трогании включаю и когда через рельсы проезжаю, а так очень нравится по дрожкам носиться ...
-
я 1 с алика заказывал на 13 зубов и 1 родную с питера заказывал , приехало и подошло, поищи в нэте
-
когда киком или стартером крутит в одну сторону . через шестерню на коленвал. когда с толкача и не хватает веса . колесо бывает назад слегка крутит + нагрузка на всё . вот в этом моменте колёсико когда клинит . двигателю очень не хорошо . кому то больше кому то меньше
-
быстро это сколько? какая манера езды ? с толкача заводишь? можно поискать на амерских или яповских сайтах. но ценник будет .... оглохнешь. у меня корешь моцик брал за 70к . захотел амортизатор поменять . новый чуть больше 100к . пришлось ремкомплект брать и так перебирать
-
тоже выпускной цокотит у меня.. обрегулировался не пропадает цокот. хотя началось давно уже но как то громче не становится. шевелится сам клапан когда свободный. забил на него пока громче не станет
-
этот мотик НЕ предназначен для езды по ДОПам , соответственно встретиться с ДПС вы не можете, по закону поедет моцик на штрафстоянку при любой встрече с ними , хоть с доками хоть без, но вот если к вам в гараж придут и скажут что он в угоне а у вас не на руках эта бумажка из магазина , то может быть беда . и моцик заберут
