4uBa4oK
-
Постов
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 4uBa4oK
-
200 км это пздц , мы 100 км в круг катаемся по чегерям , так когда обратно едем уже хочется на пятой везде ехать , но увы тока 3-4 передачи. блин а в два раза дальше я ваще не представляю :D 700-800 км между сменой масла .....жесть вы думаете наши китайские\пластиковые движки рады такому издевательству???? :blink:
-
вы что с Владивостока до анисимовки своим ходом пёрли?
-
530 и 520 отличаются только по ширине по внешней , так что ставь свою звезду и ползай как трактор :)
-
а ещё любой спорт(кросс) мотоцикл управляется ГОРАЗДО ЛУЧШЕ чем любой эндуро и в поле и в лесу
-
заслонка воздушная, закрыть надо для вакумника какого нибудь
-
ну ну если кика заклинила то снимать крышку правую однозначно, а проверить , заклинило поршень или нет можно с левой стороны головкой повертеть за коленвал , коробку можно проверить , колесо крутить , комперессию ,,,, тут кика нужна целая или электростартер в свечное отверстие ватку и дергай , а вот что тебе именно нужно?
-
иголку на среднюю проточку , холостые обороты выкрутить на макс и ну и подачу топлива закрутить полностью а потом открутить на полтора оборота и от этого плясать + почистить карбюратор
-
та хз ..................... на колесе написано посмотри
-
ну так то да в принципе ... цепь это расходник и цена не большая .... но если по фиг то по фиг , а так типа самовнушение :)
-
всё правильно , но... нельзя ставить звезды кратные числу 3, чтобы износ был равномерный,,, кароче любое количество зубьев которое НЕ делится на3 (13,14,16,17,19,20 и 44,46,47,49 и тд, и т,п,) тогда на больше времени хватит
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
а у тебя сцепление норм выжимается или тяжело , просто если тяжело то можно подрегулировать пружины , вот меня интересует как там эти винту крутятся норм или пичально? про регулировку , так как наш мотик чуть ли не на коленке собраный ,,,, то много чего не совпадает , самое клёвое это длинной палкой или правилом соеденить звезды и смотреть уходит куда нибудь этот прибор или ровно по всей длинне
-
я с автомойки херачу , только не лью сильно и по долгу на свечу на катушку и на реле видал колхозят из всего из ремней из пластика какого то :) не нету только через него
-
пытался наплавить свинец , не прилипает, гайку на 6 молотком заплющил и турбинкой обточил ... прожила не долго , кароч купил новый тросик и чую что пора опять новый покупать, в принципе можно купить либо от японца либо от русского главно чтобы по длине подошел а бобышки можно обточить
-
привет , на фиг тебе на эндурик двигло такое? он без баланс. вала вибрация замучает ну и не любит высокие обороты, я б с спорт квадрика (ирбис) воткнул водяной или любой японский от 35т.р. и дороже
-
долго на 5 передаче ... просто перегрев двигла цилиндр шире тяги нет , можно масляный радиатор приколхозить , но блин этот моцик не эндуро он не предназначен быстро и долго ездить
-
про гайку эту как то народ писал что на моделях 13 года очень часто откручивалась 14-45 вааапще не увидишь изменений передаточные числа те же там на 4 сотых в сторону макс. скорости увеличится, кароч зря, а если оставишь 12 - 45 то танк получится переть будет на 3 как на 2 раньше но в максималке потеряешь или газ больше выкручивать на пятой но это грозит быстрым перегревом, если оставишь 14-38 то на первой и на второй передачах дольше разгоняться будешь( длиннее передачи получатся) но тяга пропадёт , на второй вилли не сделаешь приморский край не далеко от владивостока а гофры и крыло сразу поставил , разок прокатился около гаража и через пару дней во Владивосток ехать нужно было , там и прикупил но заказывал через интырнет, забрал в магазике
-
есть разница и при чем ощутимая , на старом карбе на второй хоть обгазуйся ни отрывается переднее колесо нормально , а тут переворачивает ваще без вопросов , самолично в субботу проверял , теперь жду тросс чтобы проверить как с ускорителем будет подрывать , но я ещё карбик поднастроил ПЫ СЫ бери не пожалеешь отличается тем что там жиклеры больше стоят и топки больше залетает , в принципе можно и стоковый накрутить но тока с оборотов будет рвать а с холостого не сможет так тока на разгон потом в принципе только если опять газулю отпускать до конца и снова газовать, но в том и прикол что он с места пракически срывается
-
ставь карб с ускорителем и регулируй его ну и клапана и фильтр чистый , на стоковых звёздах переворачивается ну или ставь заднюю зубов так на 45-48
-
тросика на ускоритель нет поэтому глохнет
-
бери не пожалеешь , почти с места на второй в вилли уходит, это без ускорительного насоса (тросик ещё не пришел)
-
Keihin PZ30 с таобао заказывал могу выслать щитки родные и крыло родное, тока скока пересылка будет стоить , это вопрос,,,
-
люто плюсую по поводу карбика с насосом, я зажилил деньги на тросик и переделал от другого мотика :unsure: , кароче фигня получилась :o , но мотоцикл стал подрывать и без насоса сам просто с новым карбюратором :) скоро приедет тросик и + передняя звезда на 13 зубов , интересно что получится :wub:
-
китайские гофры продаются на фарпосте да и в любо интернет барахолке P.S.ебанатский форум (сайт) картинку хер вставишь нормально
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
где брал такую звезду?
-
вот таблица по которым можно расчитать передаточное число и подобрать желаемые звёзды, но вот ещё нужно знать количество лошадей или как эти лошадиные силы относятся к этим числам а и ещё получил звезду на 13 зубов и в конце недели должна прийти на 45 зубов с нашими РОДНЫМИ местами по креплению , то есть просто открутил свою и прикрутил эту :) БЕЗ колхоза
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
