Саня тр-тр

Ну что, какие планы на выходные?

Да 120 едешь по магистрали, на обгонах набираешь 140 без проблем. Расход правда взрослый - 5л на сотню.

Вообще когда-нибудь зимой тему создам - типа бортжурнал, ну а если вкратце - была альфа, потом наши законодатели все плюсы мопедов отменили - взял стелс, категория "а" с 16 лет есть, так что пох. Сел на стелса - ощущения что на машине еду - настолько всё ништяк. Сел на каву после стелса - опять те же ощущения)). Максималка очень намного больше - по паспорту 150. (спидометр работает один к одному с машинами, т.е. врёт но чуть-чуть) По разгону кава не просто интересней, она "пуляет" - лошадей в два раза больше. Со 120 до 140 - как хорошая машина, стрелка идёт за педалью как привязанная. Но накатав около 1500км уже не отказался бы от ещё большей динамики. Ко всему привыкаешь)). На дороге стоит сильно лучше, несмотря на то что вилка очень мягкая "клювачая", а задний аморт очень мягкий и полупустой)). Реально в вираже есть желание заложить до подножек - настолько ощущаешь что он "может", жесткость рамы и маятника видать сильно разная. Тяжелее кава по паспорту на 10 кг, реально обязательно взвешу их оба, до продажи стелса. При этом кава намного ниже по седлу, и разница в весе не чувствуется. Недостатки кавы - клиренс намного ниже стелса, в сантиметрах не мерял, но на стелсе выработался "глазомер" на брёвна, и когда мне кажется что бревно ниочём - кава на нём виснет. Ещё маловато тяги на низах - но вот прям чтоб глохнуть - такого нет. Короче - самый лёгкий из всех тур-эндур, и самый тяжелый из всех эндур 250 кубов. Он мне интересен тем, что тур-эндуру хотелось, но вот так вот сразу 200 кг могут резко отбить охоту съезжать с асфальта. Может быть буду наращивать вес потихоньку, вместе с навыком)), а может быть пойму что вес больше 150 низзя, и тогда уйду на шестисотки одностволки. Правда очень хочется мот в пластике (как кава) - приятно в дождь ехать сухим)).

У меня два навигатора (оба Эксплэй), площадки похожие, но не взаимозаменяемые. Так что мерять надо.

В связи с тем, что погода не "мото", я сгонял в Брянск на трофи-рейд "За гранью дорог". Победить не получилось)) но в общем покатались хорошо.

Ну да, но допускаю конечно что пробег может быть до 30т.км.

О вкусах не принято спорить, а если уж спорить, то... пословицу "про устриц" все знают. Лично я (на свой вкус) приобрёл себе "насос" за 85т.р. - тоже высокофорсированный (с.сж. 12,5), 1997г.в., правда родной пробег 10000км, пока + 1000км у меня и "не сосёт". Бандоса наблюдаю год, сменил он владельца за 50т.р, ездит, хламной конечно, но ездит и "сосёт только масло")) з.ы. Мои сообщения в данной теме - всего лишь предложения обратить внимание, и никаких утверждений-гарантий, кроме одного : бандос веселее китайца, это факт.

Бандит 250. От 50 до 100 т.р. 45 коней. Почти 20000об/мин, короткие передачи. Не совсем спорт, но и не одноцилиндровые 16 л.с. как у китайцев.

85тыр. В Москау сити, конечно же. Мот к западу от Урала очень редкий, не любят его наши байкеры, поэтому и цена такая за мот с пробегом 10тыщ км. Труднопродаваемый мот вобщем. Да, на том же месте где всегда и был.

Нормально. Свои плюсы, свои минусы. В этой поездке минусы себя никак не проявляли, поэтому мне и понравилась поездка.

Сгонял я значит на Угру. Выехал в 11, вернулся в 21. Километраж получился 300 км всего. Того зачем ехал не нашёл, но всё равно прокатился не плохо. Искал я там значит, по рассказам одного очевидца, что-то типа "баунти" - полно песка, купайся где хочешь, ну и всё такое. Подъехал я значит к Матово, как и планировал, выехал через лес к реке, и - то что увидел вообще не вдохновило - то ли Упа, то ли Ока, не понятно, берега заросшие, высокие, где купаться - не понятно. Плюс туристов-палаточников не то чтобы "до хрена", но реально много. Плюс таблички повсюду "нац-парк", "прибрежная зона", и пояснения что здесь много чего "нельзя", и явно чувствуется что за этим следят. Короче поехал я дальше через лес в направлении моста и замеченного со спутника самолёта. Эндуро-дорожки класс, более-менее сухо и самое главное пропилено всё - за всю эндурь-поездку ни одна веточка не валялась поперек тропы (действительно егеря зорко бдят!). Добрался до Болобоново - самолёта блин нет - улетел что-ли? Еду дальше, уже конкретно в Люблинку, туда где был мой товарищ, который так живописно мне всю Угру описал. Ну да, там лес, местами живописный, но туристов там уже просто "дохрена", даже таблички "автокемпинг" есть. Пляжей песчанных опять мною замечено не было. Наверное потому, что я в огромные скопления людей старался не заезжать. Тут мне пришла в голову идея ехать дальше через лес, вдоль реки, и возможно таки искупаться, ну или в крайнем случае "наэндуриться" вдоволь. Новый мот "эндурил" на удивление хорошо, "гармин" подбадривал : "типа чувак, я тут знаю одну дорогу... ну как дорогу - так, направление", и я пёр всё дальше и дальше. Местечко где передохнуть я всё-таки нашёл, можно сказать случайно Её Величество Угра, во всей красе После "передыха" еду дальше, Товарково уже рядом, и тут хопа - впереди речка Шаня, а через неё, в направлении куда мне надо, типа мост Объезд - десяток километров, а то и не один. Короче проехал я по этому чуду инженерной мысли, тут надо заметить - мост подвесной, на тросах, трепало меня на нём и вправо-влево, и вниз-вверх, но Кава вывезла, а я даже не успел испачкать сиденье. Сейчас уже сидя дома нашёл в инете фотки того моста (самому фоткать как-то даже в голову не пришло), и оказалось что в полутора км от него есть его так сказать старший брат - высота от воды метров десять, и длинной около ста. Порадовался что случайно не выехал на тот мост. Обратная дорога Товарково - Калуга - Ферзиково - Алексин запомнилась только тем, что в старой части Калуги (ехал вдоль Оки) оказывается красиво блин! Кстати вот понтонный мост в Дугне, новенький, красивенький Жалко только что не заехал на диораму "Великое стояние на Угре", я ж эндурист фигли, надо было спешить, пока всю грязь в асфальт не закатали. А там наверняка было что посмотреть. Ну и моя Кава

Ну ты фотографируйся, срастайся, через неделю может на Красивую мечу вместе рванём. Не получается Юр, запаса по времени нет, а ехать относительно далеко. Это весь день гнать и думать как бы до темна вернуться. Попру один, часиков в 10-11 из Алексина по Тула-Калуга. Не факт что на Матово, я там в Болобоново какой-то самолёт на берегу со спутника увидел, может туда кругаля наверну. Если что мой телефон 8-960-595-8Ч-85.

Ну ты даёшь! Может завтра, если соберёмся. Я тоже могу на Калугу по прямой. Только там надо хотя бы пару часиков побыть - искупаться, перекусить, отдохнуть-попиздеть. Еду туда где раньше не был. Маршрут Калуга-Мстихино-Товарково-Рудня-Матово-лес-река. Во сколько и всё такое - только от нас зависит.

Ну а кстати, никто на Угру не хочет сгонять? Может без ночёвки, может другим маршрутом, какие предложения в общем?

Есть все эти дороги. Поеду конечно же через Ферзиково, через Оку переправлюсь или в Алексине или в Дугне по понтонному.

Кава КЛЕ 250. Фоток пока нет, но как нибудь на фоне природы сфоткаю - выложу.

С Крыма вернулись, мот новый осваиваем, есть мысль в субботу 6.08 поехать на Угру с ночёвкой как обычно, а на следующих выходных уже можно на Красивую мечу. По поводу Суворова - мы были далеко не на всех водоёмах, ибо их там ну очень много. Компанию если что могу составить, но я уже не эндурист, а турист :) - мой формат теперь - максимально близко подъехать по асфальту, и уже немного по-толкать, по-рубиться. Впрочем есть и квадр для тяжелых походов.

Копирку подложи :) Давай здесь как черновик, а потом туда скопируем когда всё напишешь, плюс фоточками разбавим..

Продам Стелс эндуро 250. Состояние отличное.Находится в Тульской области. Продаю по причине того, что другой мот уже взял. Пробег 8350 км. Цена 50 000р. 8 960 595 84 85. Александр. з.ы. для модератора : не могу в названии темы заменить слово "Крым" на слово "Тула" поможете? Если никак, то закройте - удалите тему, а я создам другую. Спасибо.

Да, я вчера из леса. Т9 знаю. Школу закончил в 1993 году. Приятно что в основном, с чувством юмора у людей всё в порядке.

А что, опечатку только я заметил? Спецом вчера не стал писать, думаю - пускай все улыбнутся :) .

Нет такой особенности. У меня на прогреве тысячу держит - каждый вдох слышно)) На способность держать низкие холостые влияет (вроде) зазор между датчиком холла и магнето - он должен быть минимальным.

:) Их не чувствовать, их переключать надо! Ты наверное трогаешься с третьей, и на ней и едешь. То есть как на коробке 1+1, а у тебя же ещё две пониженных есть.

Поздравляю! Мне нравится, а если передач три - то вообще супер!

Я делал так : в разговоре с продавцом узнал, что квадр доставили службой доставки магазина, и курьер сказал - когда задумаете ставить на учёт, заезжайте, впишем вас в псм, и НОВЫЙ дкп напишем, чтобы не попасть на штраф за несвоевременную постановку. Ну я соответственно морду кирпичом в магазе, и говорю мол - Я у вас квадр два года назад покупал, впишите и дайте дкп. Кстати магаз с новым квадром привозил не дкп, а накладная - счёт-фактура. Так что фамилии там по-моему вообще не фигурировали.