andrey86
-
Постов
269 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент andrey86
-
зачем тебе 2клапана за такие деньги. прикатаешься быстро
-
проверь массу детально, перекрути ее, восьмой раз об этом пишу. на заряженном стартер как работает?
-
на мой взгляд, зима и ситуация располагают брать свежее бу, хотя придется заморочиться. но решать тебе :)
-
когда то кто то писал, что геоны все насквозь люминевые, однако не все. один известный дакаровод так же писал, что преимущества фаст-эйс не очевидны. так что я бы брал зонгшен 4клапана по хорошей цене, марка не особо важна, как я понимаю)
-
ты покрасил пластик??
-
уж не покрасил ли ты пластик??
-
у товарища провод на катушку перетирался об радиатор и замыкал по тихой
-
очень интересно посмотреть видео. завод занялся мопедом или партия другая?))
-
перекручивайте массу на этот болт
-
с них я начинал еще в мае месяце, когда рейсер в барнауле только начинали крутить :)
-
были похожие мысли. надо будет почитать ваш форум
-
пишу тебе второй раз- рейсер у меня один. ты решил притянуть мои слова на всех китайцев? ну-ну, с моей стороны это было бы особенно странно. в отличие от тебя, я доволен покупкой своего китайца. я писал лично про тебя и твой мопед, который ты обещал сбросить с обрыва, но обманул ожидания зрителей. рад, что ты расширил свой кругозор благодаря моей фотке, но давай по теме
-
видимо, тебя обманули чуть раньше, когда продали тебе форсаж.. фото сделано из видео, если ты не понял) говоришь,что сж лучше gp black? даже не знаю, что ответить человеку с такими убеждениями..
-
удивлен, но похоже-свеча) ты один писал про свечу-делись опытом
-
да ты покраснел, зеленый... возможно, тебе стыдно за обман? я тут недавно потерял 5 минут жизни на просмотр твоего видео с громким названием "бросить форсаж с обрыва" :D а китайщина эта стоит, что новая вилка на твой форсаж :D
-
товарищ мой сегодня жег
-
" беда со сбросом оборотов есть и с неродным карбом. сейчас поставил иридиевую, фильтр постиран-пропитан,подсоса нет, иглу для интереса опустил, в вск треня-посмотрим. дело точно не в тросах и всякой фигне, тут что-то интересней" сегодня была первая треня в этом году. обороты не зависли ни разу. причина не ясна
-
видео доработанного есть. снимите видео стокового в том же ракурсе, будет понятна разница. для езды это офигенно важно, как я теперь понимаю
-
возможно, я тебя понял..болт крепления, что на месте стыковки, у меня давно снят, хомут развернут болтом наружу и хорошо затянут. новые владельцы, отпишитесь по работе заднего аморта, а лучше снимите видео
-
про глушак написано в факе. зачем пересверливать? если мопед зашипован, есть смысл проверить на берегу соотношение шипы-глушак, чтоб его не косячило. хотя со стоковым амортом его не закосячит, я думаю)))
-
хвоста под номер нет? а рамка металлическая на этот хвост есть?
-
нет на нем горячего пуска, обогащение это) sirgolova, когда то писал на страницах, но было это давно- сними карб с патрубка для очистктки совести. у меня на патрубке была фольга наполовину, транспортировочная, по ходу. на самом патрубке был внутри выступающий буртик, что-то я там подрезал
-
если на т4 движка как на ттр 250- то разговор ни о чем, т4- овощ. беда со сбросом оборотов есть и с неродным карбом. сейчас поставил иридиевую, фильтр постиран-пропитан,подсоса нет, иглу для интереса опустил, в вск треня-посмотрим. дело точно не в тросах и всякой фигне, тут что-то интересней
-
не заряжал :) клапана, Романыч, на ревизию, кааак ни крути :)
-
у форсажистов о таком читал, но на своем не наблюдал ни разу. и не кипел никогда. можно попробовать под присмотром. ревизию прогрессии и маятника сделай, времени до лета у тебя вагон)
