STR

+1 Когда у человека пустой профиль и он задает вопрос "Где мне купить то то и то то?" без дополнений.. ну мягко говоря мозолит глаза. а аффтар потом еще обижаться будет что его плохо восприняли.

проверь не перепутали ли провода на коммутаторе. Купи баллон-спрей для холодного пуска. с ним заводится всё. Включая сепию с обгоревшим поршнем со сколами и без одного кольца - с компрессией 3.5=) (Другу поршневую поменять решили, потмоу что скут сначала херово ехал а потом перестал заводиться) Вот таким: Прыск этого спрея в воздухан, + немного масла через свечную дырку на поршень, + избыток масла в бензин. А вообще - выкати обратно двиг. сними карб, впускной патрубок с лепестками, посмотри поршневую, если не задрана, выглядит ок - просто поменяй кольца. почисть лепестки от грязи, проверь чтобы клапан не пропускал в обратную, Проверь карб на чистоту. все жиклеры,целостность и чистоту запорной иглы. ну и т.д. Убедись что труба не забита и продувается. Компрессия 8 - не так уж и много. Норма для сепии - 10..10.5. Если очень аккуратно обкатывать с маленьким зазором в кольцах может быть и 11 и 11.5. Сепийный двиг в норм состоянии заводится максимум со второго тычка. У меня после месяца стоянки завелся с первого.. вот состояние движка.

Не в курсе, ибо с устройством электрики Joy50 не знаком. Если покажешь схему бортовой сети Ждоя - может скажу какие могут быть трудности.

Engine ставил двиг от сепии. Стучись к нему в личку. Если память не изменяет - нужно проставки на анкер ставить - габор шайб или просто тупо по гайке с каждой стороны. ну и + переделка электрики.

+1. Хотя, оглядываясь назад, вспоминая, какого геморроя стоил тюнинг сепии.. это не скутер для тюнинга. Вернее тюнить можно, но трахаться нужно.. неблагодарный аппарат. От тех же, даже в хлам убитых, Джогов - отдача куда больше. Реальные ПаЦаНы должны ставить ксенон. Лампочка продается в сокольниках за не помню сколько рублей. самая дешевая. китайская. колба синего цвета.

всем. тупо, купил запчасть - поставил - поехал. С сепией сложнее. Читай форум.

Пацан это - ты. Маленький поц. >>Хочешь получать ответы на форуме - проявляй уважения хоть немного. JoyS ставите на выставку.. нуну. верю. Нафиг тогда двиг делать? Не выёживайся. задай вопрос нормально. Спысла установки тюненого сцепления нет при полностью стандартном движке.

В стандарте - хуже чем на сепию - в качестве агрегата для тюна - лучше.

-1. читай почему. Без обид. Поработай над пунктуацией. На посты без запятых но с кучей восклицательных или знаков вопроса смотреть тяжело...

for free=) дядька знакомы подарил. а он купил его себе года 3 или 4 назад чтобы ездить за пивом. за 25т.р. ток с владика.

69кмч в стандарте (по GPS), после тюна - до 90

Я вскроюсь... тему почитай, умнег!

То что написано - на 100% фуфел. 1) Это Suzuki ZZ - а не сепия зз. 2) Это переделка последнего летса - его движок, большей частью его дизайн, и почти на 100% летсовский движок

Двиг двухтактный - франко морини. Промой бензином с маслом бензобак и все шланги - хорошо высуши. Прочисть карб. Проверь чтобы все жиклерыбыли чистыми. Купи присадку для удаления воды. залей в банзин вбаке согласно инструкции. заведи скут и дай поработать на холостных. Если при открытии газа будет дальше такая же вещь - Проверь поролон в воздухане на целостность. промой его и пропитай маслом. Должно всё поехать. Через километров 50 проверь состояние свечи - если всё равно белая - настраивай карб - можешь просто поднять иглу на деление и закрутить винт качества немного. а можешь настроить по-людски. Принципы настройки описаны в теме "Тюнинг и ремонт JoyS"

94-го. только от года не зависит ничерта. Гоняет - у кого сколько.в зависимости от кривоты рук. у меня - 65 в полгаза - дальше не крутит из-за разбитых подшипников колена. Но двигатель целиком неродной. Тюнится движок тяжело. вернее непросто. в сравнении с теми же джогами и аэроксами.

Этот баллон можно использовать и на камерной резине. А вообще - перейти на бескамерку, и возить с собой пару жгутов, тюбик с герметиком, "штопор", "шило" и лезвие. все вместе уменьшается в самом маленьком кармане рюкзака. И насос.. велосипедный телескопический (из 3-х частей состоит, в "сдвинутом виде сантиметров 23-25 длиной, в рвздвинутом - дубинка) колесо 3,5 на 10 на сепии накачал за 5 минут, как потом оказалось, до 2,2 атм. малогабаритно и удобно. и не нужны монтажки, заплатки, время ждать пока вулканизируется заплатка.. жгут герметиком смазал, вставил, хвост обрезал - накачал, поехал. и всё. и ничего не надо снимать.

Роль габарита при заглушенном двигателе играет катафот, либо встроенный прямо в стёклышко стопаря и габарита заднего (У меня на сепии, например), либо размещенный прямо под задней оптикой, на брызговике - так на джое, например. Едущие сзади машины видят. подсвечивают своими фарами.

Как могут быть два одинаковых мотора - обин более бюджетный, другой менее? Если они одинаковые.

Хех.. у меняб наверное возникла мысль хоть немного отдохнуть....)) Если омуль, который тебе дали, вонял чем-либо - это был херовый омуль. Я просто родился там, и часто там бываю, и в курсе, что за рыба, какой у неё вкус, где её искать, как ловить, и как готовить :lol:) Председатель жжот

Подвиг человека - одно. Достижения в пробеге со спонсорами и т.д., который будет освещаться - совершенно другое. ПыСы, Завидуйте мне, сижу ем байкальский омуль - презент от Глеба с Настей=) Они вчера утром в москву вернулись только. Сегодня встретились, пивка попили. Им еще в Одессу ехать, и новые идеи уже зреют... я с них поражаюсь=)

Ралли париж-дакар - это гонки, где соревнуются производители. Разные. И там цель не в "прийти первым" а в том чтобы засветиться. (Так кстати КамАЗ дерёт всех, а денег у них явно больше не становится) Это признаное испытание. Ровно как и формула один и как гонки Британские.. не помню как называются, для серийных мотоциклах. А тут речь идёт о том чтобы производитель (или люди) заявили о себе. Подумай: Одни говорят. Наши 4Т мопеды в первые в мире проехали 10000км по российскому бездорожью. Вторые скажут: Мы так тоже можем. Еще спустя год Вторые: Наши мопеды тоже проехали 10000км по российскому бездорожью? Кто тупо получит больше известности и бабла?

serguto, на джой-х же вроде-как стоит цепь.

Более подробной инфы нету. Рано или поздно возрождение будет. 1955 год -Ха, неудивительно что эта микросхема сломалась, тут же написано "Сделано в Японии" -О чем вы, Док? В 1985 вся лучшая электроника делается в японии. -Ничего себе... ("Назад в будущее", 3 часть)

Ну фиг знает. Мне кажется что если делать - то что-то или лучше, или дальше, или быстрее, или в новом корне. Например ездили двое до владика и на Хондах Лид - они были первыми, кто махнул такую дистанцию, но они срезали кусок в тыщу с гаком КМ на поезде. Ребята, на пробег которых я кинул ссылку, сделали то же самое (дистанция Одесса-Москва-Иркутск-Листвянка(Озеро Байкал), больше 11000км, всё равно что москва-владик, если вычесть ту тыщу км) на скутерах китайского производства. они тоже стали первыми. И именно за свою "первость" они получили деньги спонсора.

Идея - баян... byterbrod.ru - от Одессы до Байкала. на 50сс четырёхтактных китайцах украинского происхождения. ребята - из москвы, мои друзья.