Acoustic-1
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Acoustic-1
-
Не знаю как у вас, у меня уже 6000 прошла и состояние как у новой. От 10 до 20 кило километров пройдет.
-
Зы затыкаешь нижний глушитель звон почти пропадает, не много резонируя от верхнего.
-
Доброго времени суток друзья. Возник такой вопрос,ближе к 6500 км, стала звенеть передняя на нижнем глушителе перегородка. Что можно сделать в смысле раскрыть глушитель по шву или выбить через заднюю часть и сделать, что то вроде прямотока.
-
Я заказывал с Али, обрезиненный. В сравнении с родным отлично, полная тишина. В то время 300 деревянных обошелся. Поставил еще в начале прошлого сезона, думаю на этот тоже хватит.
-
Сейчас гуру тебе объяснят) Но мое ИМХО ничего ему не будет, да и при столь частых заменах масла там промывать нечего.
-
Сделал доп фары отдельно, то есть фара от 06 одна + задний габарит и отдельно боковые + габарит. И зарядка хороша и нагрузка на гену маленькая. А вообще вопрос чисто эстетический. Да и с наступлением сумерек включаю центральную фару. 5000 с такой раскладкой и все ок.
-
Буду в выходные (надеюсь), ставить на зимовку, свечу сниму и отпишусь.
-
В жиклеры не лазил, собирал, что бы только испытать, но так был доволен работой мотора, что оставил как есть и по сей день не трогал. Так как меня все устраило, не лез в карб, даже уровень не проверял. Струя бьет ровно в середину. Я вот трос отдельно покупал, для родной <газульки>) самое то, полный ход ручки газа = полному ходу привода ускорителя. А вот с жиклерами я бы поиграл, по моему не хватает топлива на высоких под нагрузкой, но черт знает максималка та же, ускорение +50%, расход, разницы не смог заметить.
-
....не знаю, когда свой когда карб ставил, в руках проверял, <струя> бьет на всем ходу поворота ускорителя. Да же так проверял, на прогретом, на холостых начинаю поворачивать отдельно привод ускорителя, сначала обороты падают, а после глохнет, а если резко повернуть с двух раз глохнет. Но когда за ручку газа кручу, так резко и четко на газ реагирует, в общем как должен)
-
Хорошая тема! Удачной установки!
-
Приветствую всех!Пробег 6500, как включались туго передачи на стоящем с нова, так и включаются по сей день. Выработал привычку почти сразу перед перекрестком постепенно сбрасывать, по одной, по две или три, и сразу в нейтраль. Бывают промашки, но одна на сто, приходится держать на сцеплении, что ни есть хорошо, а рвать коробку, вернее крошить зубья не вариант вообще. Карбюратор с ускорителем в середине этого сезона поставил, это просто песня из разряда, скажи нет провалам) Реакция на газ правильная. Единственное но, заказал не комплектом, а сам карб, подумал на месте куплю трос газа, ага купил, в России их вообще нет, а если есть размеры не те, уже всерьез думал колхозить. Нашел в одном месте и только на эбее,от хонды но не помню какой. Но все же тогда набор с тросом и ручкой в районе 4000 стоил, я взял 1600 или 1800 (с памятью плохо) + трос 500, не плохо. Крайне рекомендую к установке всем - PZ 30 с ускорителем.
-
МАЛО, недозаряд! Скорее это показания "голого" акб.
-
Вот это ЗАЧЕТ!!!! Лучшая идея!
-
НЕТ, я то знаю, так сказать на себе проверял, что работает без акб, это я у Павла спросил. Вот и предложил померить напряжение на клеммах и попробовать без акб завести.
-
Без акб работает?
-
У меня были такие симптомы когда на старом акб замкнуло банку, едешь, а акб умирает, стрелка вольтметра не поднималась выше 13, по мере разряда вообще до ~10 доходило, думал гена и реле.... Зарядил, поехал, умер........ Но там был мертвый акб, а здесь похоже на не заряд, проверить надо цешкой на клемах акб, ток покоя и ток заряда. У меня на вольтметре стрелка до конца шкалы доходит.
-
Масло автомобильное не пробовал, но мото масла, повторюсь, перепробовал - ELF, Motul(дорого), сейчас третья замена ZIC. Диски как слипались после простоя, так и слипаются. За ZIC скажу, покупал весной 3 литрушки по старой цене 260р. сейчас он 300р., что все равно за 4 литра выходит даже дешевле вонючего лукойл люкс!
-
:)
-
Смысла нет менять и регулировать, хотя если масло хорошее, то переключаться коробка мягче будет. Нужно просто привыкнуть за ранее переключаться. Я если не попадаю в нейтраль при подъезде к перекрестку, держу на первой на сцеплении,как по мне коробке лучше будет, чем "долбить" через силу.
-
.........в продолжение темы, скорее хеппи энд) Так как у нас закрылся единственный магазин по ирбисам, поехал на рынок и в магазины электроинструмента которые барыжат мотасами типа альфа-рейсера. Ни чего похожего даже близко не было, а один чувак в магазине сказал, чЁ от интрудера или от вулкан классик, я ему ага от него, он жалостливо помахал головой. В общем на рынке походил тож ничего, но есть один павильон мужик запчастями, маааленьким количеством, торгует от ирбиса. Нееее говорит, не найдешь такую, только на заказ (за космическую сумму). Давай говорю подбирать от другой техники, пфф и вот оно чудо, сходство 90%, кроме объема и наклона самого бачка, разъем лягушки, вывод под шланг, крепление (вторую половину поставил свою, ибо с зеркалом). Четко, кроме одного нееебольшого но, глазок не много перекрывается рулем, но не критично! старый не выкидываю, вдуг чего найду в живую смотрится отлично болт позорный, позднее заменю На ручке было написано (маркером) Galaxy 125cc...... Спросите, а тормозит, отвечу он тормозит великолепно! Да и чуть на забыл колодок то же ни где нет, у него не нашел. Не знаю если чего другое наеб навернется, что на прикол его на все лето ставить? З.ы. машинка в сборе обошлась 1100р.
-
:) доброго дня! Можете меня поздравить с почином) Вчера еду вечерком, ну ни кого не трогаю, машин минимум, сухо тепло жарко, по проспекту четырехполосному две в одну, две в другую. Ну максимум 45км/ч, через весь проспект две сплошные и выезды со дворов без прерывистой разметки. Держу крайнюю правую полосу, смотрю с правой стороны со двора грузовичок корейский подъезжает к проезжей части, смотрит в мою сторону и едет ЕДЕТ ВЛЕВО :blink: :o Я по тормозам...... не успеваю, закладываю на правый бок, что бы не угодить ему в левый борт. Чпок, падение грохот, звон кусок чего то мелькнул перед мотоциклом, поднимаю, а ручки тормоза нет :unsure: Оборачиваюсь назад, грузовичок едет как так и надо...... НУ СУКА, догоняю, подрезаю, вытаскиваю.......... Сынок да я нормально выезжал, там и разметка есть, да и вообще тебя не было, да и не вижу я ни х..я....... В общем сунул он мне косарь, мол больше нету и разошлись как в море корабли. У меня как всегда, если что интересное, гоупро дома отлеживается, а если утром я микро дальняк снимал, без происшествий, отработала на одном аккумуляторе два часа, что странно. Кроме пресловутой ручки, мот в плане защиты показал себя на УРА, дуги не провернуло и не загнуло, слегка в сторону увело, но легким движением руки все пришло в норму. В общем будьте внимательны и берегите себя!
-
Всех приветствую! Была у меня подобная хрень, в смысле не то что бы скрежет металла, но на оборотах 5000-6000 под нагрузку был треск невыносимый как будто детонация или клапана стучат. Бесило жуть, благо было с чем сравнивать у друга такой же мот, у него все нормально, печалился и искал причину очень долго. Позавчера погода была дрянь и как раз подошел срок масло менять, прогрел, сливаю, ну чем заняться мот как "котовые яйца" на лизан. Полез по всем креплениям пробежаться протяжку сделать, пф бесполезно все протянуто с первого дня) Дело дошло до нижних креплений дуг и под нагрузкой нижний болт провернулся, полез поддержать его ключом накидным, а ключ не надевается потому как выхлопная труба очень близко, посмотрел на просвет вроде бы зазор есть, но времени уйма, решил все таки снять трубу и не зря!! Именно нижний болт был слизан наискосок, а на трубе был отчетливо виден круг от шляпки болта. Снял, болгаркой срезал шляпку, собрал и о чудо он пришел в свое первоначальное состояние. Чего я только не делал в процессе поиска до этого, клапана регулировал, потому как отчетливо слышно, резонанс идет от верха мотора. Кстати при регулировки клапанов выяснилось, что выставляемый зазор на холодную, становится больше на горячую, выставил ради эксперимента на выпуске 0,05мм прогрел, зазор увеличился до 0,09мм
-
Та что по дороже, такая же, что и по дешевле. Брал ту которая дешевле, в прошлом году с эбея, 190р. обошлась. Работает исправно, в гараже не включаю - аккумулятор не высасывает, чувствительность хорошая, громкая сирена.
-
Эххх фантазер)))))))))))))))))))))))))))
-
Кому как, а кто ездил на шестерке (2106), как я в молодости и у кого рвалась диафрагма ускорителя, то сразу чувствуешь разницу. Вернее сказать надоел провал и задумчивость при резком открытии газа, хочешь перестроится, откручиваешь, а он подумает, и начнет потихоньку набирать, раздражает! А на счет со светофора, мой довольно бодро уходит))
