Roman07
-
Постов
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Roman07
-
родной хороший карб! будет тянуть равномерно и кушать скромно... но рывок с газа на нем не сделать... домустим запрыгнуть на поперек лежачее дерево, на заднее колесо с газа на нем тяжко встать... я конечно сейчас как теоретик отвечаю :D т.к. еще его не поставил :) но именно этот результат хочу получить ^_^
-
Вопрос по патрубку актуален :(
-
Полностью согласен. Но по принципу действия они схожи :) Вначале пытался найти KEIHIN PWK, но обязательное условие - искал с ускорительным насосом т.к. это единственное тех решение для увеличения приемистости мотора и избавиться от провала при резком открытии дроселя.
-
Привет форумчане! Изучив тему, решил купить и попробовать установить карбюратор PZ30 с ускорительным насосом. Анатолий (pilot1960) уже описывал процесс и как я понял остался доволен=) О приемуществах/недостатков плоскодросельных карб есть много тем... Поэтому был приобретен комплект PZ30 с ускорительным насосом и короткоходной ручкой газа все замечательно! но есть разница в его креплении он сделан под фланец под болты... вот думаю как быть сделать? или у кого уже есть ссылка на нужный который подойдет к нашему мотоциклу. поискав нашёл много вариантов, но что именно выбрать? http://world.taobao.com/item/38967920985.htm?spm=a312a.7700714.0.0.nrvn9R#detail http://world.taobao.com/item/17647608932.htm?spm=a312a.7700714.0.0.nrvn9R#detail http://world.taobao.com/item/17070161696.htm?spm=a312a.7700714.0.0.nrvn9R#detail http://world.taobao.com/item/38967920985.htm?spm=a312a.7700714.0.0.E2kBzz#detail А вообще мнение всех интересно! так что присоединяйтесь к теме :D
-
Прежде всего хочу выразить огромную благодарность andrey025 за содействие и оперативную помощь в решении проблемы :) Андрей, большое спасибо, все нормально, Шепра носиться отлично! :D Вообщем все понимают что поломка мото в средине сезона и время на ожидание запчастей из поднебесной - это сильнейший удар :( так произошло у моего друга с его Супер Шепрой, мотоцикл начал вяло набирать обороты, чистка карбюратора не помогла, причиной стала изношенная резиновая мельбрамма в карбюраторе - мотоцикл хоть и японский но всетаки возраст делает свое... нужно было оперативно реанимировать Шепрочку!!! глядя на мой карбюратор, прикинули - было решено ставит ;) карб немного меньше японца, но все сростил, с помощью токарного станка ^_^ ну и на месте PS: Тема создана в знак благодарности :) Всем удачи на дорогах!
- 1 ответ
-
- 5
-
-
да это обычные функции навитела =) как он от пыли защищен? дождь по дороге не случался? :rolleyes: у меня иногда навигатор на плохой дороге сам по себе перезагружался...
-
С зашкаливанием дневной температуры, начал замечать на сложности перебора скоростей КПП после прогрева, на утро когда мот холодный все ОК. Залил 20w-50 от фирмы 76... просто мотюль такой вязкости не бюджетно -_- . КПП не узнал! все отлично переключается! думаю для воздушной чекушки с объемом картера в литр для лета само то ^_^
-
Digma DM351 Allroad хммм... интересный девайс типа для "всего" ждем тЕст драйв ;)
-
там должен быть одет резиновый колпачок
-
В новинках 2015 обнавленный 003 - масляное охлаждение идея заинтересовала! куда втыкается подвод/отвод? с нагревом мотора начинает не точно работать КПП <_< кто что думает?
-
снимай крышку. у моего соседа попал камень и цепью затащило под крышку-лопнула левая крышка картера, потекло масло... в итоге ремонт и испорченное настроение...
-
да все верно. все нормально. наверно это для слива воды если случайно зальет.
-
у меня тоже от винчестера, так я его еще турбинкой пополам распилил чтоб в крышечку влез...
-
только стетоскоп значит поможет, нужно хоть место определить для начала
-
ради интереса - какой пробег? нашел - 2400 - ты говорил
-
это просто с енета - для наглядности разваленое сцепление. к нашем мото не относится :) думал мож что то схожее на ладони окжется....
-
Типа элемента на среднем пальце??? :D
-
15 - гуще... думаю сцепление начало буксовать или непонятно себя вести ели туда что то попадет... у него режим работы или все сжато и диски не буксуют или наоборот... да и при трогании звуки бы были не зависимо от передачи... выкладывай фото кусочка что нашли....
-
-
какой пробег? и мож ради опыта погуще масло залить?
-
еще подумал... конечно штука сложная... прослушать стетоскопом мотор! НО вся проблема что гудит на нагрузке и на ходу поэтому это сложно но выполнимо! тебе хоть определиться с какой стороны мотора... вот что надо загули "стетоскоп автомобильный своими руками" я делал из пластиковый крышки от 5 л бутылки и метровой шпильки М6 ^_^ но на ходу не слушал :D
-
кто до сих пор не поставил магнитик в пробку тот РЕДИСКА ДВА РАЗА :D :D поменял масло - пробег 2700 магнитики опять обросли металлической пылью <_< .... впечатление что скорее всего притирка не закончится никогда!!! а это банальный износ мотора -_-
-
А нет потому что их нарисовали в картере! позиция 31 и 28 подшипники вторичного вала КПП :)
-
первое что подумал - это не 003 модель - что то выхлопа не слышно :D второе что подумал - мож цепь а третье что подумал - что это не коробка так как сам пишешь что гудит на ВСЕХ передачах - имею ввиду не шестерни и не притираются = как вариант подшипники вторичного вала... почему вторичного т.к. обороты мотора неизменны, что меняется -только передачи а значит меняется скорость вращения вторичного вала кпп, цепи, колеса(ступечные подшипники) а вообще с чего все началось то? что то я подшипников не вижу на схеме :huh:
-
горы и СНЕГ! :blink: прикольно! ;)
