Cezar344
-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Cezar344
-
Возможно это для получения нашего сертификата.
-
Есть вариант с колесами на 17. покупать обода и переспицовывать.
-
Видать мало кто заморачивался с этим. Напиши в патронмото, я думаю это будет проще. Или жди весны))) тогда больше народу активизируется.
-
я думаю что редкостная бестолковщина получится!
-
Вот страшилки то "Байки от бабайки"))) теперь буду баклашку с заземлением возить))) при закрытой и полной бутылке! ты хоть весь изотрись свитером хоть тресни можеш как мегавольт пускать искры СТАТИЧЕСКОГО напряжения. НИЧЕГО не случится, пока бутылка не сгниет у тебя за спиной.
-
8 литров на 200км мало вероятно что хватит. Только при условии что скорость 60-70 км будет. А так 130-150 км и скорее на заправку, при условии что скорость 90-95 км. Лично меня грела двух литровая баклажка бензина за спиной. И на дальняк на нашем аппарате это весьма суровое испытание. На родном сиденье это однозначно погибель для задницы. И ещё один момент, даже при условии что установлена 17 зубов ведущая звезда. ВИБРАЦИЯ делает своё дело. Суставы запястий вам спасибо не скажут. Учитывайте это!!!
-
я тоже конечно поздравляю с покупкой! но не то это место где делится этими вещами. тут как бы другая тема.
-
Тогда наша ветка в три страницы уложится)))
-
скажем так, 17 зубов это для прямых дорог!
-
17я звезда для пересеченной местности, я думаю что это ни самый лучший вариант. В случае её установки теряется тяга но возрастает скорость. но для такого вполне сгодится.
-
Ну не говорю же я про хард и прочее )))... специально про это сказал. Так что пусть сам решает кому что нужно. Я думаю мы тему раскрыли в полном объеме))
-
Петрович когда ловушка согнется то и цепь за собой потащит, а далее если уж не повезет до конца то и спицам на колесах привет передаст. Тебе повезло и ты с этим не столкнулся.
-
с этим полностью согласен! тут каждый использует мотоцикл по своему усмотрению! кто то дальше лесной укатоной дорожки не сьезжает. я бы не был так категорично уверен! что ничего не отламывает и не гнет. если не приходилось сталкиваться это не означает что этого не бывает. то что такие случаи редки это да. и слово пенек имелось не в буквальном смысле. кем то оставленный в песке кусок уголка изогнутого причудливой формой при наезде на него передним колесом приподнялся и практически сложил мне подножку. для кого то и китайский авто мото пром тоже чушь!
-
Ловушка цепи штука хорошая но при условии что за цепью будут следить, а точнее за её натяжением. Потому как ловушка ни как с ним не справляется, а всего лиш удерживает цепь от поперечного движения. Ещё момент при достаточном провисании цепь может и "будет" проскакивать на ведущей звезде. То что век ловушки дольше чем у натяжителя тут я согласен. Но что косаемо возможности погнуть. То неоднократно был свидетелем когда удачный "пенёк" натяжитель просто срезал , а вот более массивную ловушку сворачивал в строну спиц. На счет что слабонатянутая цепь меньше тянется тут я не соглашусь ведь так называемое вытягивание цепи это всего лиш износ роликов в звеньях который происходит из за попадания туда абразивных частиц которые и стачивают ролики. Возможно процесс вытягивания совсем чуть и ускоряет чрезмерная натяжка цепи но больше это влияет на звезды и их износ увеличивается, так как возрастает трение. Что лучше ставить тут дело сугубо индивидуальное. Думаю что при катании по "говнам" от натяжителя лучше отказаться. Если же пилот более степенен то натяжитель будет весьма приятной приблудой. Сам я выступаю за ловушку.
-
На мой взгляд потенциал двигателя без внесения серьёзных конструктивных изменений, это приблизительно 18 лс. Вот тогда можно будет говорить о запасе. Мот хороший я не собираюсь его принижать.Как то за день на нем проскакал 950 км. Претензий к нему нет.
-
Да ни сравниваю я его ни с чем! я так то дядка взрослый и понимаю что сравнения тут неуместны. Ну нет у него запаса мощности хоть тресни. То что ты едиш по прямой с комфортом и у тебя ещё две трети газа в запасе или он ровно тянет по грязи. То тут ни о каком запасе речи быть не может. В случае с грязью повторюсь, это всеголиш грамотно подобранное соотношение звезд.
-
Вот почему то при своих 95 кг в трусах без крестика)) я как то не особо заметил запас мощности.
-
то что на Амаги грамотно подобрано передаточное число то тут я полностью согласен. я бы сказал что даже идеально. Опять же идеально для данной мощности мотора. Думаю что доработка на ресурсе сильно не скажется.
-
кто говорил что НАДО!?!?! это дело сугубо лично каждого. Я говорю что можно, а уже каждый решает для себя надо ему или нет.
-
Да он там всем задушен! где тока можно от вдоха до выдоха. Если делать по уму. то снимать головку вынимать клапана и в добрый путь! там работы уххххххх))) Я когда глянул на свою то чуть не прослезился. Это же как думаю надо было постараться сделать такую отливку. Вот до глушителя руки не дошли. Зато теперь будет чем занятся))) Одними полумерами из нашего мото что стоющие не сделать! Заменив жиклер или поменяв карб, можно в него вдохнуть чуть чуть прыти но увы это ни даст желаемого эффекта. Вот когда собрать всё воедино вот тут будет дело.
-
Фильтр купить!? тут вариантов много либо ждать весны и верить обещаниям "патрон мото" якобы весной они одумаются и займутся закупом запов. Либо гугл в помощь искать аналоги, и у известного донора Yamaha XT250. Визуально вроде он https://ru.aliexpress.com/item/Free-Delivery-Motorcycle-air-filter-xt250-air-filter-air-xg250-filter-Empty-filter/32757060345.html?spm=2114.13010308.0.0.Vk0f14 Либо как Gazelist он предлагал вполне не плохой вариант. Я вырезал бумажную часть не трогая пластик и вставил туда губку. Губку вырезал чуть больше что бы она сидела плотно. И в сам бокс засунул губку под самый верх. Лето откатал вроде без особых проблем. снять и помыть можно в любой момент. Губка это мочалка купленная на базаре за 30 руб. На удивление оказалась бензомаслостойкая)) Пропитку для неё покупать пожопился взял отработку и без фанатизма нанес на губку, если с маслом перестараться то оно всё стечет в низ бокса. после двух покатух проверил. Понял что фильтр работает со своими обязанностями справляется.
-
мот больше 17 пробежал))) после второй встречи с деревом спидометр помер. теперь тока на глаз пробег(( у нас на улице -24 дуть в железку особого желания нет. и пусть там хоть резонатор или катализатор. один фиг мне в трубе посторонних вещей не надо!
-
Однозначно буду всё потрошить!!! вдох я ему уже прочистил, теперь выхлоп. ОГОНЬ мопедка будет))) лом придется в раму вваривать что бы такую мощь выдержал)))
-
мысль о катализаторе не давала покоя! взял старую оплетку тросика газа и попробовал её протолкнуть в трубу с стороны глушителя, благо колено снято. пол часа пыхтел но так и не смог((( выходит что какая то бяка там все же есть((. видимо придется потрошить выхлоп. так как приблуды в виде катализатора меня малость огорчают. у нашего двигателя и так силенок маловато а тут ещё на выхлопе всякой "хурьмы" напихали. PS шутник то оказывается совсем не шутник! а я неуч)))
-
у меня на моте колено снято. обязательно гляну есть ли там что. если есть то резать однозначно придется((
