Cezar344
-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Cezar344
-
вот это новость! вот китайский брат напакостил, насовал всякой пакости в выхлоп.
-
Вот труба вид сзади.
-
крепление для щитка должно быть! да не парься ты, на скорость не влияет. сделаю фотку покажу как у меня.
-
да у всех там с завода такой шов! а в банке глушителя, я уверен кроме ваты больше ничего нет.
-
))))) я же говорю что он шутник)))) можно и другое слово применить, но цензура))))) А кик куда дел? там у продавца наверное WIFI стоял)))
-
А где фотка то? а труба случайно имеет такой вид? https://www.aliexpress.com/item-img/Motorcycle-Exhaust-Pipe-Muffler-Expansion-Chamber-For-Dirt-Bike-Pit-Bike-Motocross-CRF-RMZ-DRZ-KTM/32303270685.html?spm=2114.10010208.1000017.2.19hz7G а продавец шутник великий)))
-
А почему бы и нет. 428 это не плохо, а ещё если за ней ухаживать то она будет приятно радовать гораздо дольше. Мало кто из здесь присутствующих заморачивается с промывкой цепи махнули рукой да поверх грязи набрызгали смазки и в путь. Соответственно цепь ответит тем же. А при великом желании можно и кардан свернуть))) http://i206.photobucket.com/albums/bb311/philgun/7FE_DSC00045.jpg
-
так я уже писал про шайбы, в этой же теме и толщина там указана. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3154-patron-amagi-250/?p=274025
-
Задняя звезда на нашем моте от YAMAHA XT 250 Serow ( 2009-2015) . вот ссылка на магазин мотопитера http://motopiter.ru/20938753.
-
Ещё один ответ с патрон мото! два ответа на одно письмо. они там как письмо из Простоквашино)) все пишут))) Здравствуйте. На данный момент собираются заказы на заводах, сейчас мы собираем заказ на запчасти и уже к следующему сезону, они у нас появятся! Примерно конец февраля, начало марта.
-
Если 428я сальниковая то нормально встает, как родная! вечером попробую ширину своей померить. Вдруг твоя жирнее)))
-
От скуки написал в "Патрон Мото" где запчасти и не кисло было бы предоставить информацию по аналогам, вот ответ; Спасибо за письмо. Понимаем Вашу озабоченность. Мы планируем поставку запчастей к следующему сезону, возможный приход: апрель-май 2017г. По аналогам - эта работа постепенно проводится, информации по мере появления будет публиковаться на сайте.
-
Примерно на 15т у меня третья передача сделала глубокий выдох. После этого было решено заменить оба вала коробки передач. Когда пришли новые валы то сравнивал их со старыми. Ничего критичного не обнаружил. На мой взгляд запариватся по этому поводу не стоит. Ну если уж совсем спать не дает этот люфт, то пропили с внутренний стороны по кругу канавку и вставь туда стопорное кольцо. Кольцо лучше брать от привода автомобиля.Можно конечно и сваркой)))))))) тока болгаркой потом движок половинить)))
-
может проблема в пропорции была!? как уже говорилось. Нормально застывшую смолу хрен просто так сковырнеш.
-
каждый имеет право на мнение))). Кому и как поступать сам решает. для плавной и долговечной работы зубья звездочек должны быть определенной формы (без или с минимальным износом ) лучший способ визуальной проверки – это сравнение с эталоном (новой звездой). При износе звездочек и вытягивании приводной цепи меняется соответствие шага в данном узле, появляется люфт между звеньями цепи и звездой, проверяем следующим образом….. Не редкое явление на мотоциклах – неравномерный износ цепи. Вытягивается несколько звеньев обычно 3-4 звена. В результате не удается отрегулировать натяжение цепи, в некоторых положениях цепь становится перетянута, в некоторых свободно болтается. !!!Неравномерно изношенные цепи подлежат замене!
-
привет! Ведомая звезда изначально имеет больший ресурс чем ведущая и менять её в месте с цепью я считаю что нет никакой необходимости. Смотри по износу звезды. родная ведомая проходила почти 10т. я уже и не помню сколько штук цепей износилось с ней.
-
Уфффф!!! что же на китай клепаете? ЧТО КИТАЙ МОЖЕТ ОТМЕНИТЬ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ?
-
Это мало вероятно. Если нет течи! То и воздух туда никак не попадет. Хоть на неделю положи его на бок. Воздух ВСЕГДА устремляется на верх находясь в жидкости и в случае если он попал накопительную камеру то проникнет дальше он только в случае неисправных манжет на поршне. в случае полного опустошения камеры и только в этом случае воздух попадает в магистраль. Но лучше послушать что скажет Рубик про симптомы. А то мы щас мильон советов накидаем.
-
если он сухой! то что и откуда там будет подсасывать?
-
Сразу вопрос. как определил что нет воздуха? Что дает прокачка? есть ли какое либо усилие на цилиндре суппорта? Выходит ли жидкость? Если выходит то скорее всего клин в суппорте.
-
Я ставил но чёто у меня настроить его не получилось. Ставил автомобильный типа БК-06. http://www.orionspb.ru/upload/iblock/841/8411ae3101f002bf50099c54ffc27990.png Он вроде ко всем типам моторов подходит. Может аппарат был бракованный но настроить я его не смог. Он однозначно не корректные параметры показывал. Подсоединял ни сам. Товарищ у меня электрик он и прикрутил его. В итоге я оказался от этой приблуды. Вот инструкция может кому пригодится. orion-bk-08.pdf
-
сам заказывал там, всё пришло! прокладки и несколько ключей. качество достойное. ЭТО не РЕКЛАМА.
-
рекомендую! покупал ключ для регулировки клапанов. http://scooter-top.ru/semniki-instrument/cluch-regulirovki-klapavov-10-mm-moto
-
Про снятие головки! снять её на моте не реально. Для этого надо снимать двигатель. Снимай его в месте с подрамником. И ещё регулировку клапанов настоятельно рекомендую сделать на снятом двигателе иначе без спец.ключа это сделать почти не реально.
-
метки у нас находятся с левой стороны двигателя. Выворачиваеш две заглушки под отвертку.Та которая с торца двигателя в ней гайка которую крутишь проворачивая двигатель, над ней возле блока вторая заглушка которая служит окошком в котором смотришь метки, нам нужна метка "Т" точнее риска рядом с ней, не спутай там ещё есть метка "F" она нам без надобности. Далее отворачиваем два болта на крышке распредвала и смотрим что бы две риски на звезде распредвала совпали с верхней кромкой головки. Впрочем весь процесс тут
