Старина

Так ты почитай,что ты сам пишешь,а Егерь за тобой повторяет: Заметь,ни про хоть какую-нибудь передачу и речи нет.А ХХ,он и в Африке ХХ.......... P.S. Кстати,если я правильно понимаю.ХХ - это не настройка карбюратора,(он никуда не ходит) ,а режим работы двигателя в целом.Так что,качение на прямой передаче со сброшенным газом,вряд ли можно назвать "холостой ход".

Да почему,я никак не пойму???? :) Работать на месте на ХХ двиглу можно, а катиться нельзя........Разница-то в чём? Ведомый вал вращается??? Так он смазан,и за 3...4...5 мин смазка там не сгорит,однозначно,а других причин не вижу..... Стесняюсь спросить,а каким образом маслонасос смазывает коробку? Разве она не в масляной ванне? :) Ну очень вольный и очень расширенный,на мой взгляд :) P.S. мне вообще на память не приходит какая-нибудь коробка,которая смазывается маслонасосом......

1. Тоже занимался мотокроссом,в далёких 75-79г.г..Могу сказать,что способов торможения несколько,передний ,задний,комбинированный,с заносом..(это то,что помню),так вот,сцепление выжимается только в случаях,когда ты полностью блокируешь заднее колесо,в остальных случаях,двигло выполняет некоторую функцию стабилизации,по типу ABS что ли...А вообще,тормоза придумали трусы! :) 2.Правильно,Мишанька,именно поэтому,технически грамотно,перед каждым сезоном на двухтактниках проводить опрессовку. 3.Я уверен,что папа купил тебе мопЭд в конце года.В противном случае,ты,со своим технически настроенным разумом ,не перешёл бы во второй класс до сих пор! Так и сидел бы в гараже!!! :) :) :) 4.Вот и я о том же.Герметизация выпуска убирает именно ХЛОПОК.это как под водой в ладоши хлопать.Процесс есть,а звука нет. Предлагаю сомневающимся провести эксперемент : У кого есть хлопки,при торможении двиглом,или просто ,при резком сбросе газа.В момент сброса ручки,выключите зажигание и вы убедитесь,что хлопков нет.......Т.е..никакого самовозгорания смеси,в силу подсоса "забортного" воздуха не будет! ПРЕДУПРЕЖДАЮ!!! ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧАТЬ !!!! До полной остановки,и "отдыха" движка 15-20 минут.Иначе будет такой ХЛОПОК,что лишитесь глушака. :)

ОГО!!!! "Вон оно как,Михалыч..............." Как и почему???? Почему не сгорело: Почему попало? Вот где собака порылась-то,а не в подсосе воздуха(ИМХО) :) P.S. У меня есть ещё один убийственный аргУмент,но это уже завтра,а сейчас спать...... :)

А подсос кислорода в коллекторе не требуется,т.к. туда попадает не бензин.а топливная смесь,т.е. уже с кислородом. :) P.S. Почему Сергей Николаевич проигнорировал просьбу об объяснении механизма хлопка? :) :)

Тогда я попрошу объяснить механику самого хлопка,кто там хлопает и как он туда попал,и куда он девается после затяжки трубы.Вот тогда сразу станет ясно,что я неправ :) Объяснения типа "не знаю как,но это так...." не принимаются :P :P :P Про позднее зажигание у наших мотов никто и не говорил :) CDI не регулируется - это ежу ясно :) P.S. И ещё раз повторюсь словами старого анекдота :"..Вам "шашечки" или "ехать" ??? ". Другими словами,вам хлопки убрать или их причину?? Звук хлопков может и пропадёт,а вот причина,скорее всего,останется.

Причина хлопков в глушителе однозначна - это попадание несгоревшей смеси в выпускной коллектор\трубу.Чаще всего это случается при позднем зажигании,богатой смеси и неправильно отрегулированных выпускных клапанах (Это грубо) Поэтому,не думаю,что простая затяжка болтов устранила этот косяк.Звук - может быть..... По торможению двигателем соглашусь.Ни один водитель-профессионал не скажет,что этого делать не надо,но........все катятся накатом даже под горку :)

Чисто ПОРЖАТЬ. Ненормативно,зато доходчиво :) :) :)

Женёк,классно,молодец!! :) :) :) Как будто сам с тобой прокатился)))! От Дорофеево до меня 230 км по карте ;)

Вообще-то да,может у неё функционал обеднённый,вот она и дешевле? Самые фишки,на мой взгляд,это вибродатчик с оповещением на телефон,блокировка движка и определение местоположения......Остальное так.....понты поколотить :) Хотя,иногда тоже хочется :)

Ну,повезло тебе,старые закупки ,видать)))) Она у тебя тоже под сим-карту?? 2snegg27 : Ты не померяешь при случае,на сколько у тебя стекло на перемычкой руля возвышается? Ну или от любого другого ,удобного тебе ориентира?

Мишанька.харэ мегапостить!!!! Задолбался почту чистить! добавляй в предыдущий пост через "изменить" и " P.S. " Ставь гусеницу)))))

Где купил? У китайцев,по ссылке Snegg27, ,они уже по 2,5к.

Ну вот я тоже отношу это к резине скорее всего,плюс,у меня тут "асфальт" Тверской.....Уже есть такое понятие в России - "Тверской асфальт"....Так вот,..."там где раньше были дырки, нынче стали бугорки.....". Ода ямочному ремонту...колесо "держится" за дорогу процентов 30 времени,остальное время летит по верхушкам бляшек-заделок. :D :D :D :D :D

Кстати да.....зад кидает порой,и ещё у меня появился синдром виляния немного,ближе к 100 км\ч.То ли он и раньше был,просто я так не разгонял,то ли..................(???????)

Пролетел пулей,даже на З.Лице не тормознул,спиннинг бросить :) Там,повыше наверное хариус есть.... Асфальт новый,не асфальт,а песня! Сколько поливал,за сотку?

Вообще-то "Казань 5-М",Двигло Mercury-60,река - Медведица,15 км от меня по Волге.

Вот мои места: мой дом где-то в правом верхнем углу фото :) В середине фото,на левом берегу реки,блестит крыша,сразу за ней моя дача :) : P.S.На заднем плане,параллельно моей реке .течёт Волга.Снято с мото параплана знакомым.

Или фото неправильно передаёт цвет,или,реально,ничего не изменилось............

Ну вот так.......Плыли в Индию,а приплыли в Америку...

Чтобы на катере по ночам не блудить,Водный я человек :) А места у нас просторные,потеряться можно. Фотки не грузятся,как-нибудь в другой раз.

Добавь,Капер,миленький!! А-то мне на навигатор не хватает!!! :D :D :D :D :D :D :D

Да-да....Это как в армии,первые два года тяжело,а потом привыкаешь :P :P :P

Да а по лугу-то чего??? Там заборов нет,столбы дорогу не перебегают,вроде? Сказал бы просто : "Я.....нормально ехать не могу..." :D :D :D :D :D

Просто помню ещё с автошколы слова инструкторов (а учились тогда,между прочим,пол-года,а не 2 месяца "взлёт-посадка") :"Низкое ОЧ - стучат пальцы,высокое ОЧ - горят клапана.". И нет смысла вникать в процессы движения тока в схеме вагона метро.Просто садишься и едешь.Есть в жизни аксиомы. Просто повторюсь ещё раз,недолгое использование топлива с завышенным ОЧ,на средних оборотах двигателя особого вреда принести не должны.Но на высоких оборотах ,в силу увеличения скорости прохождения тактов,при неизменной скорости сгорания топлива,в коллектор\глушитель выбрасывается большее кол-во ещё горящей при сумасшедших t* смеси,которая оплавляет сёдла и сами клапана.Причём,клапан.так как он в этот момент открыт,лишён даже простого теплоотвода от контакта с горшком.