andrey025

На всех свечах он откручивается )

В ветке ирбиса ттр прочитал, что можно поставить аналог под ключ на 16: DCPR8E. Эта свеча с резистором.

В теории фильтр надо пропитать маслом, чтобы пыль прилипала. К сухому она не будет прилипать. Пропитывал моторным маслом пока не подогнали специальный флакончик - в нем масло очень липкое, вязкое при высыхании, водой плохо смывается.

Наличие и заказ запчастей можно обсудить с сотрудниками магазина: г. Уссурийск, ул. Володарского, 9. (4234) 21-42-97, 902-061-42-97 servismoto2010@mail.ru время работы: пн-пт с 9-00 до 18-00 сб-вс с 10-00 до 17-00

В 1999 году красного цвета не было. В 1994 был )

1. Уголок ничего не весит. Если глушитель помят, значит коробку клали на бок при транспортировке, это вредительство. 2. Резинка держит бак сзади, на нем для этого есть болт. 3. Пластик может быть вплотную к глушителю, ничего не плавиться.

Полюбопытствую, действительно удобно на тяжелых эндуро катать дальняки? Высокие, тяжелые, один цилиндр... в лес не заедешь ) Может лучше дорожный приличного объема?

Слишком сурово выглядит слово "карается". 1000 рублей это просто наказывается )

БМ200 предлагали уже?

На правый бок положи мотоцикл, да откручивай.

Шины поставь дорожные и звезду заднюю побольше - будет дорожник. С ревущим прямотоком и узкой твердой сидушкой ))

Хорошее предложение. Меняться можно чем угодно, кому-то нужна ведомая звезда побольше или поменьше, кому-то шина дорожная или кроссовая...

Роман писал уже, на эпоксидку приклеил.

Мне кажется не серьезно. Двигатель греется в грязи, когда на 1-2 передаче ползешь. Этот пропеллер грязью залепит и заклинит еще на подступах к лесу.

Действительно крышка металлическая. Такая легкая )

Родная крышка только у меня пластиковая?

Предположу, что М10, М12 это варианты болтов, крепящих звезду.

Уже все придумали http://www.china-moto.ru/forum/topic/5468-заказ-с-таобао/?p=172945

Замерил, 355 мм, оба колеса в воздухе на 20-30 мм.

Не попадал в ситуации, когда надо с 5 на 1 переключиться. При торможении всегда понижаю передачи. Привычка еще с ИЖей.

Двигателю без разницы, АКБ сухая. Там сложность в другом. Подставки и крепления расчитаны на вертикальную транспортировку - мотоцикл прикручен к крепкому дну (станине), давит на него. Боковые стенки слабые, символические.

В гараж пойду, замерю свою точно. У меня амортик в высоком положении.

трактор прикольный с верхним ведущим колесом - мини-катерпиллар )

Фото weg перемещены во Флудилку http://www.china-moto.ru/forum/topic/4990-флудилка/ Прошу придерживаться темы.

1. Шланчики: верхний - связь с атмосферой (лучше его повыше вывести), нижний - слив лишнего топлива. 2. В ступицах стоят закрытые шариковые подшипники. Смазать можно втулки, на которых стоят сальники (пыльники). Это расходники - уже раз поменял. 3. С маслом бесконечная тема http://www.china-moto.ru/forum/topic/4991-про-масло-с-флудом) Рекомендовано 10W40. Кто-то льет "мотоциклетное", я лил на обкатке авто шелл синий HX7.