Марат Казей
-
Постов
245 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Марат Казей
-
Друзья, помогите с выбором АКБ для 250E, имею на сегодня один убитый, который был в стоке и один наверное тоже убитый, купил после того как убил стоковый. См фото. Ребята в сервисе говорят, что у последнего пусковой ток маленький для мота.
-
100% очень мягко, на грани пробития. Запоришь ты так вилку. Я понимаю, что не прыгают так все по сто раз в день, но это не то сжатие. Очень мягко. Если не прыгаешь, а просто катаешь и тебе комфортно, то оставляй, но я бы даже при просто езде по буграм немного прикрутил бы. Чисто моё мнение, ждём мнения профи.
-
ну и у Японии тростки рвутся - это же расходники долгоиграющие. А вот с патрубком - да неудачная конструкция, но тоже все решаемо. :) все равно моё мнение на сегодня это один из лучших представителей мотопрома поднебесной.
-
100% в факе правильная инфа про риску. Сам его писал, сам выставлял и все тип-топ, да и народу по факту уже много отрегулировалось по нему
-
скорей всего не менял, это легко можно узнать у производителя. Моб. скинул в личку. Отпишись что скажут, это важно.
-
воздух стравливал?
-
Я смотрю тут малехо офф-топ, ну да ладно, тогда и я на злобу дня, тока не пинайте, вот к такому шлему присматриваюсь:
-
Привет, всем! Кто пользуется вот такой штукой? цифровой DC12V указатель уровня топлива http://www.aliexpress.com/item/50mm-Fuel-Meter-LED-Digital-DC12V-Fuel-Gauge-Fuel-Meter-LED-Digital-DC12V-Fuel-Gauge-For/32328382983.html, вроде как актуальная приблуда для эндурика, не могу понять как она работает
-
Все было ранее описано на форуме и сколько стоит и ссылка и как ставил с фотками и как оно работает. Ну почему никто Форум не хочет читать, поиск по форуму - рулит, удобно же!
- 5 308 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
А что ДПС по этому поводу говорит? У меня для выезда в эндуро пространство в любом случае нужно ехать по ДОПам, ну а там ДПС соответственно, и без номера никак, нет можно конечно драпать, но кому это нужно. ;)
-
Ты имеешь ввиду вот эти провода? Выделил красным кругом.
-
в том то и дело, что при работе, АКБ садится, заряд на неё не поступает. АКБ брал новую, после того как запорол Li Ion которая шла в комплекте. Не могу понять, что и почему не так ;(
-
Всем привет! Перебрал я все провода, контакты, штекера. Итог: все так же нет зарядки на АКБ. Вот эти узлы перебирал. ну до кучи, реле поворотников Если получится по времени, то на этой неделе отвезу электрику.
-
была, та же проблема, vandisel писал решение, с фотками, покури тему, там все просто, рычаг переставляешь в обратную сторону + добившего гайку на держаке.
-
смогу добраться до Дакарчика только завтра вечером. В командировке всю неделю ;(. Обязательно отпишусь, что и как. С фото.
-
Первое, что хочется сказать, это УРА Skimmer откликнулся!!!, Спасибо. Вот сегодня сделал замеры:Полностью заряженный АКБ А теперь показания АКБ после старта и минутного прогрева Завтра проверю контакты на фишке и отпишусь с фото самого реле регулятора для истории и для ламеров таких как я ;) что бы неповадно было задавать вопросы глупые ;)
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Спасибо за ответ, а то думал никто уже не поможет, skimmer, вроде в отпуске без доступа к ПК. Завтра возьму вольтметр сделаю замеры. Вопросы: где искать реле-регулятор, где оно находится у нас? Как его проверить? + мне друг из Самары подсоветовал проверить диодный мост, тоже вопрос где он у нас на Дакарчике и как проверить? Спасибо всем и каждому за помощь.
-
Рядом большой винт холостого хода
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Всем привет, нужна квали помощь. Сегодня на десятом км покатушек заглох и не смог завестись, тащил в руках по горам 7 км. Два раза завёлся с толкача с горки, но максимум 5 минут работы двигла. После как с горы не катили, все бестолку. Исходные данные: заряженный акб, Бенза полный бак, заглох на 10ом км. горных покатушек. После того как заглох, кнопкой завести не смог, стартер не крутит, только реле кряхтит. Прочапал я с мотом в гору пару км., с толкача, со второй получилось завести, проехал метров 700 и заглох на нейтральной, все - больше ни с толкача, с горы, ни с кика завести не смог. Дотерпел до дома, семь потов сошло, схуднул малеха, подключил зарядку и о чудо, через 20 минут зарядки завёлся с кнопки сразу же. Грешу на штуковину, которая даёт заряд на АКБ при езде, как она называется? Думал свеча, но нет - менял на более жаркую. Друзья нужна ваша помощь. Как проверить хреновину которая заряжает акб при езде? Где она находится? Может акб брался? Но не должен был, это второй с зимы.
-
Вроде подымал эту тему на этапе "хочу купить". Гуру, подсоветовали не парится. Вопросы: где покупал (ссылку), скока стоит, установку не мешало бы раскадровать :) (ну сам знаешь как надо-то), а вообще горжусь!
-
Лови, http://china-moto.ru/forum/index.php?/topic/3806-FAQ_Baltmotors-Dakar-250/page__view__findpost__p__168995 а вообще зайди в раздел FAQ_Baltmotors-Dakar-250 там ОЧЕНЬ много полезнейшей инфы. Удачи. Береги себя.
-
буду обтачивать надфельком, спасибо.
-
Не могу понять, что не так. Купил на Али (http://www.aliexpress.com/item/Bleed-screw-M5-Stainless-steel-for-dirt-bike-Upside-down-front-shock-absorption-shock-use-spare/1996371851.html?tracelog=ae-app-ios-sharefor-shkmai), клапана вилки, все вроде ок, пришли, резьба нормальная M5*0,8mm, но они не становятся, такое впечатление, что резьба короткая, хотя с оригинальным болтом совпадает, в чем дело?
-
клапана регулировал? Иглу опускал? Если нет, посмотри, недавно я этот процесс с фотами выкладывал.
-
100% настройка карба, кури форум, много написано об этом, под разную погоду/время года/температуру - разные настройки.
