skimmer
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент skimmer
-
Отличный выбор! Два года может поддерживать зарядку на автомате. Для авто у них есть мощные.
-
Я пользуюсь Этим) года три уже.
-
похоже вы просто посадили акк.т.к. полная зарядка идет на оборотах выше холостых,нормальная зарядка исправит положение, . не практикуйте короткие заводки,моц будет всё хуже заводится и начнется эпопея по замене свечи.
-
или дополнительно соединить минус акк , с любым толстым винтом на раме. от безконтрольных зарядок гробов жди чудеса...они стоят дешевле Акк... Купили мото,купите современную зарядку с ..хвостом..чтобы каждый раз на снимать сиденье.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
проверь массу на мотоцикле для начала
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Пружину ставил) отпиши ,на долго ли хватило?
-
тогда колпак и катушку я бы проверил .Компрессию на горячем двигателе стоит проверить и будет ясность.
-
BlackGespenst Клапаны отрегулируй.ex0.10-in1.15 да похоже карб и иридий убил) в норме на воздухе.
-
не надо) Украинские надо про GEON) жаль сейчас там война и мало пишут. Огромный опыт эксплуатации этого мотора. Geon.Racer.Dakar, в принципе из одного яйца.
-
Копирую свои писульки из Балтмоторс. Моц тот же и темы смело можно обьединять. Активная эксплуатация покажет..а пока так,карбюратор стоит бюджетный,без ускорительного насоса,переходной режим с Холостых реализован большим жиклёром и плохо поддается регулировке.Свеча от долго не тянет.Я выкручивал свечку ,искра в бок.Если ехать быстро,свеча прожигается и все встает на свои места.В общем поставил свечу иридий....и моц тоже поставил до весны. . Мото с такими настройками на холостых долго работать похоже не может.Возможно под такой режим, нужна свеча с другим калильным числом. п.с. скорее карб другой ,игра с жиклерами на этом карбе кроме провала врядли что нибудь даст )
-
-
Заглушка.Глушитель не взвешивал,не снимал,судя по заглушке ,весит прилично.
-
не трогай карб и тросик, замени свечу для начала и отпиши . извеняюсь за шрифт)
-
я тоже так думал. активная эксплуатация покажет..а пока так,карбюратор стоит бюджетный,без ускорительного насоса,переходной режим с Холостых реализован большим жиклёром и плохо поддается регулировке.Свеча от долго не тянет.Я выкручивал свечку ,искра в бок.Если ехать быстро,свеча прожигается и все встает на свои места.В общем поставил свечу иридий....и моц тоже поставил до весны. . Мото с такими настройками на холостых долго работать похоже не может.Возможно под такой режим, нужна свеча с другим калильным числом. а вообще эта история ..не сбрасываются обороты ...опасная. Новичков может привести к несчастному случаю.
-
я ставил .114 . тип 520 этого достаточно. цепь о-ринг.
-
ТРубочка загнутая? думаю много не прибавит мощи) только звук увеличит. Но сдёрну её обязательно)
-
Я снимал трубу без снятия глушителя ,на предмет неаккуратного сварочного шва на входе в цилиндр ,что встречается у Рейсера,всё чисто и ровно оказалось. Где заглушка в глушителе?
-
Зарядка стоит порядка 3500р . Давно пользуюсь, её можно не отключать от акк. Процессор будет отключать или добавлять заряд. Очень удобно вешать эти шнурки на разную технику и поддерживать то ,что редко ездит зимой или летом) у нас на мотиках ,если не ошибаюсь, установлен легкий , литиевый Акк, в морозы этот малыш быстро потеряет заряд. На снегоходе не отключал зарядку почти весь его не ходовой сезон,в итоге совсем живой акк.)
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Провод подключаешь к АКК, и прячешь. Рекламный ход,но зарядка к нему с процессором,очень удобно.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
KDG Да не переживайте вы так) ..о каком спорте идёт речь?..Цитата. Всё вы поняли прекрасно. Шрифт случайность. Про не профессионала ...признаю .Не внимательно прочел) Признаю .Извиняюсь. Приобретете Дакар, с удовольствием почитаю Ваши советы по практической эксплуатации этого аппарата,поскольку Поднебесных в моём парке еще не было)
-
Пардон ) Я не в ту тему отписал)
-
Старайтесь брать короткий дюбель и широкие шайбы.Шипы должны быть одинаковые (перед зад.) тогда Вы сможете скоординировать движение мотоцикла. Думаю это отдельная тема.да и в нете куча пройденных примеров бюджетной ошиповки.
-
Старайтесь не Колхозить с шипами..этот моц из всех китайцев с его жесткой рамой и конфигурацией тельца близок к нормальному мотоциклу для спорта.Всё пройдено до нас! Чтобы получать настоящее удовольствие и Вкатываться в лед ,лучше потратиться. Шип должем быть Жестким...
-
Цитата..профессионал скорее всего не заметит не проффесионал тем более)
-
На что это влияет?)
