Mr. Sky
-
Постов
352 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mr. Sky
-
А, я то думаю, что то колёса не ржавые, Алюминий конечно вещь, родные обода отстой, пытаюсь найти алюминиевые обода 19-16, переспицевать.
-
Схемы на наш мотоцикл нет. А проводка общепринятая, похожа на скутерные и мотоциклетные.
-
Карбюратор 30 мм Называется PZ30. Вообщето карбюратор наш очень надёжный, простой как мясорубка. Если мусора в нем нет то работает хорошо, если не брать во внимание отсутствие ускорителного насоса. Нужно только с новья поставить жиклёр на 115. И уровень топлива минимальный и забудетете про него.
-
Подшипники отделны от втулок.
-
Подшипники игольчатые не проблема, в автомагазинах есть, а втулки надо заказывать.
-
Наврятли кто то здесь это делал, надо сравнивать размеры, хода поршня, диаметр поршневого пальца, длину цепи, головку. Я знаю вариант проще, поставь жиклёр на 130, повалит ощутимо лучше.
-
Тут попробуй
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
ОК. А про трубку мне на другом форуме пояснили, что : " Упрощённый "экономайзер" - система дополнительного обогащения при полной дыре. Хорошо это или плохо не знаю, Мне кажется это прорва для бензина.
-
Недолжно, Качай 5-6 кГ см, это надо для устранения вакуумных пузырей в масле. Можешь не качать, но будет стук при отбое. Если качнёшь очей 50, наверно сальник выдавит.
-
У нас расстояние между болтами вроде 48 мм, а ты дал ссылки на 60.
-
Переходник где брал?
-
Расскажи пожалуйста как он будт работать и трубку эту разгадай. В аморте масла много, а в воздушной камере недолжно быть теоритически, но бывает просачивается немного как у тебя.
-
Откуда масло сливал, через нипель? Там его вообще не должно быть. Если аморт работает, подкачай 5-6 кг см и катайся.
-
Ни разу не держал такой карб в руках, кто знает, что за трубка обведённая красным, что за система.?http://ru.aliexpress.com/item/Carburetor-OKO-CARB-Super-Performance-Power-Jet-for-RACING-PARTS-Scooters-dirt-bike-ATV-30mm/1787847792.html?tracelog=rowan&rowan_id2=ae_pay_low_mail_template_ru_RU_2018-02-25&rowan_msg_id=3ebad2e535b04d708b33310de6cad25a&ck=in_edm_other
-
-
Я полностью не разбирал, только откручивал верхние красные гайки-пробки, при сборке оказалось эти красные гайки нужно закрутить на штоки также как были, одинаково на каждом пере, иначе регулировка будет не одинаковая и не в тех пределах, при этом нужно не зажать регулировочный механизм. Масло заливал понемногу, до изчезновения пробоев, перья сжимал налегая своей массой. Масло любое для автоматических коробок передач. Проверь пробочки для спуска воздуха, я протачивал канавки, в моих перьях воздух не проходил.
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
Ход амортизатора около 6,5 См.
-
Размеры не знаю, а в работе за 2 сезона просела сильно пружина. Регулирвка капризная, чуть крутнёшь колёсик то жёстко то мягко. Можно немного изменять длину путём откручивания нижнего уха.
- 1 194 ответа
-
- 1
-
-
- racer enduro rc200xzt
- racer
- (и ещё 3 )
-
Три пути попадания масла в цилиндр: черзкольца, через масляные колпачки клапанов, через прокладку головки. Сапун проверь на забитость.
-
На выхлопе то дым есть?
-
Разбери, и нам расскажешь, что с амортом. Может регулятор просто неработает.
-
Помоему ты первый с такой проблемой, у меня только начал мокнуть. А что с ним у тебя. может стоит разобрать , посмотреть, что с ним, а может просто давления в нём нет.
-
Прикольно. У меня мот зверски подрывал когда жиклёр стоял 130, но свеча была слишком чёрная, поставил 115, у тебя наверно тоже увеличен, будешь в карбюраторе, посмотри какой жиклёр.
-
Посмотрел, задняя подвеска помоему жестковата, а у кавасаки не работает. на дыбы хорошо встаёт, что то с карбом наверняка сделал.
-
Мне не нравиться в этом мото: Прогрессия на заднем маятнике, лучше бы её небыло, постоянно надо смазывать перебирать, пришлось переделывать тяги для подгонки под мой рост 170, был высоковат. Стальные колёса ржавеют очень быстро, родная резина несоответствует размеру . Нет заднего брызговика. Родной аккумулятор работает месяц. 100% отвалится задняя часть рамы (багажник) нужно варить усиливать. Пластик стеклянный, легко ломается. Карбюратор очень простой, надёжный, но нужно менять жиклёр на 120. Может сразу потрескаться впускной, резиновый патрубок на карбюраторе. Нравиться внешний вид, размер колёс. После устранения всех косяков езжу без поломок, только пластик трескается от падений. Теперь думай брать или не брать.
