Alliensein
-
Постов
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alliensein
-
Ах да. Что бы это могло быть?
-
Такая вот штука. Подшипники вторичного вала? Сама корзина на валу (где шлицы) не болтается. Ходит сам вал. http://www.youtube.com/watch?v=REJp9UE2EQ8
-
Походу мне реально не повезло. Подшипники вторичного вала же? Первичный (справа) держится как монолит. И да - как муторно менять? Попытаться самому или сразу мастеру отдать? http://www.youtube.com/watch?v=REJp9UE2EQ8
-
Ага, только наконечники у них разные. Наш колпачок туда просто не наденется.
-
А в двигатели свечки нет выкрутить да глянуть? У всех экоников один двигатель, а в нём стоит D8EA.
-
Выливаю всю баночку такую. Как итог по щупу практически до максимума.
-
Выражаю имху: мот по грязи можно, а может и нужно, но осторожно, ибо длительная пробуксовка в грязи может и перегреть его. Так же если глубоко засадить ему может не хватить мощности что бы выбраться самостоятельно. Не кроссовая техника эта в плане прыжков и переезда брёвен. В остальном ограничений как таковых нет. И меня несколько мучает юллизия на видео. Там блин горка градусов в 30-35. Если на нём смотреть снизу вообще аки стена. А на видео будто по ровненькому еду. http://www.youtube.com/watch?v=u15GtUbb-gQ
-
Эх, Хорош! Каноничные крепления подножек! Рама прелесть! Защита какая-никакая появилась. Какой у него бак по объему теперь?
-
В статейке всё описано. (ссылка выше)
-
Ничего там выше не стоит. Только поролон и всё. Фильтр от другой модели. Саму коробку заменить - нет. Они все разной формы и патрубки у них тоже разные. Можно только колхозом модифицировать внутрянку под бумажный. Суть поролона в многоразовости (имхо). Промыл, просушил, маслом пропитал и дальше гонять. У меня он ни раз оказывался мокрым. Не знаю как долго проживёт бумажный фильтр после воды. Неплохая статейка про фильтры: http://www.zr.ru/content/articles/239929-dyhatelnaja_gimnastika_-_obsluzhivajem_vozdushnyje_filtry/
-
В Китае нам мот называется CQR 250.
-
Верно. Пока цепь замкнута стартер крутит и ему всё равно работает двигатель или нет. На сколько мне известно это не так уж и вредно. Явно не вреднее чем по пол минуты маслать стартером пытаясь завестись.
-
А тяга? Я тоже думаю поменять, но ситуации когда надо очень медленно ехать по полю что бы вовремя заметить очередную яму и не ухнуться туда меня останавливают. Ибо если заменю звезду он будет быстрее ехать и не получиться комфортного "перебирания ногами".
-
http://khabarovsk.moto.drom.ru/kawasaki-klx250-35416415.html За 100 KLX + экип до кучи. :( Или он убитый в говнину или я лоханулся купив 003 :D
-
Если та воронка где все провода собраны - то это типа кожух. Как по мне херня, срезал его и каждую фишку отдельно заизолировал.
-
У меня между крылом и траверсой нижней есть железяка. На фотке видно. Вот туда ухо от фары и прикручивается.
-
Интересно кто за мной будет бегать. Хотя можно попытаться вывесить. Отпишусь тогда как хоть что то будет ясно. А пока буду так ездить. А если захрустит то при разборке думаю уже будет ясно. P.S. Много читал что китай подшипники грешат всякими воями и свистом. Да в и целом говно. Может и правда брак какой.
-
Дал послушать как по мне замечательному механику. Сказал что с таким ещё ни разу не сталкивался. Идей у него нет. :( Что ж это быть то может.
-
Здравствуйте. Поискал в каталоге, но не нашел дисков сцепления на Спорт 003 (У меня регул, но не думаю что есть разница, двигатель YB170FMM). Подскажите - они у вас имеются или заказывать у стороннего поставщика?
-
Это что, это откуда? Нет. Я писал же. Маленькая хренька 1 на 3 мм где то. Плоская как кусок бумаги. Как будто отслоилась. И тёмно-коричневая.
-
Нету его. Не додумался сфотать. Но я уверен что это кусочек сцепления. Ибо там просто нет таких материалов больше кроме как в сцеплении. Поеду к "диллеру". Ой как не охота к ним.
-
Появились новые догадки! После замены масла на 10W50 выть стал потише, но не перестал. А теперь догадка: Воет на всех кроме 2й. Но если попытаться тронуться со второй при отпускании сцепления слышно ХРРР-ХРРР!!! (видео есть сверху). А сегодня при замене масла из сеточки вытащили маленькую хлопинку 1 на 3 мм напоминающую кусочек сцепления. Такую тёмно-кориневую шлопушку в крапинку. Я думаю воет сцепление. Ибо как только его выжимаешь - вой пропадает. Выли бы подшипники - выли бы и на 2й. У кого какие мысли?
-
2400 вот вот уже. Тоже об этом думаю. А погуще - какое? 15W40 или 10W50? Сейчас залито 10W40.
-
Так раньше ж не гудело. <_< Так же гудит 3 и 4. С ними то что?
-
Всё стало ещё интересней. Поездил сегодня. На 2й передаче вообще не воет. Ни при ускорении, ни при бросании газа! Это вообще что блин?! Видно уже не подшипники?
