Alliensein

YBR-125 - ровно 1000. РОВНО! Однако что мне нравится в этих 1800 холостых - мот едет сам, что с тобой, что рядом с тобой, а ты рядышком идёшь. Оторвало сосок на камере - завёл, первая и на холостых до шиномонтажки потопали.

Это довольно забавно, ибо я был уверен что такие китайчики типа эконики удел дальнего востока и только.

Товарищи. Вот скажите мне, кто то менял родную резину на Экониках? Речь в частности о тех, на которых стоит резина шашечками для грязи. Какой у вас пробег, манера езды и % дорога/бездорожье (песок, грязи, леса). Не стёрлась ли ещё? Ну конечно бы названия и возможно фотки.

Бензин поступает, искра есть?

Не заводится: 1)Сгорел предохранитель (все лампочки молчат) 2)Включена передача 3)Нет контакта у кнопки стартера - проверить фишки, ещё лучше прозвонить. 4)Сел аккум? 5)Где то перебит провод Что бы снять сидушку нужно скрутить задний пластик, под ним увидишь 2 болта с гайками держащих "уши" сидения за раму. Откручивай из и стягивай сидушку назад.

Бла бла бла. Юмор не оценил. Родная вообще шашечки. Пока я нашел только одну грязь которой она забивается - глиноподобную жижу. Хотя и по ней в целом гребёт.

затягивать будешь - обязательно проверь что бы всё встало в пазы. А то за новым приводом бежать придется.

Эммм…. ну смотри Вставляешь ось через перо, втулку, колесо, привод спидометра, другое перо. При этом штыри с привода должны встать в пазы на колесе. После закручиваешь туда трос спидометра и всё стягиваешь что бы не болтался привод. Ну и как бы должно работать.

Встаёт двумя направляющими в пазы. Только с дуру на закрути не вставив, менять придется.

Нужна именно кенда? Я свою брал в максмото на 2м этаже на индустриальной. 6200 за оба. Shinko E705 Асфальт отлично. Бездорожье на 4. Одна проблема - грязь, такая густая, как глина. Да, замыливается, но так же быстро и размыливается.

Здорово у вас там!

Как я понимаю тао внутренний рынок, тебе нужен будет человек который оплатит и отравит. Али - уже ориентирован на конечного не из китая. Сам оплатил, потом пришел получил. А вот где дешевле…? Думаю надо сравнивать. Ибо Али фиксированно, а тао посредники берут от шоколадки до бесконечности. Присоединяюсь к вопросу! Какой руль брать что бы можно было не переживать?

Щикарно! Я бы ещё амортизатор задний другой воткнул. А то сварка меня его смущает уж очень сильно. Защита готовая или вырезалась? Как работает остановка двигателя на новой кнопке стартера? Писалось ранее что амортизатор сзади не по центру, а в бок уходит. Как эту проблему решил? Так во сколько это удовольствие то обошлось в сумме?

Новая порция грязелина!!! Видно не даром говорят что не бывает эндуро без падений. Перелетел через руль когда заезжал на горку с последующим спуском… мотоцикл более-менее остановился на вершине, а я нет :D Слегка погнул руль. Забыл сфотать, на месте выпрямлял его уперевшись коленом в крепление. В целом фигня, но обидно, придется заказывать усиленный всё таки. В остальном - только поцарапал пластик. ВПЕРЁЕЕЕД!!! Устал, выжат. Ты пока полежи, а я отдохну, не хочу тебя поднимать. А вот эта беда хорошо что случилась под конец и на очень малой скорости. Какой то магией в пространство между роликами попал камушек и приклеился на грязь!!! (он над зубом звезды, который приподнимает цепь). Никогда бы не подумал что такое может случится. И по завершению пару моментов. Увы не всё фотографирую. Пока мот лежал на боку как выяснилось позже в полость воздушного фильтра налилось бензина, ДОХРЕНА! Стакан точно. Видно надо было перекрыть краник. Ну ничего, всё придёт с опытом. Пришлось всё раскручивать и сушить. Частенько включаю свет. То ли задеваю, то ли веточки шалят. Канистру с бензином (5 литров, плоская экспедиционная) брал видимо зря. Укатался до изнеможения, но даже до резерва не дошло. В любом случае лучше она будет, чем её не будет.

Тоже гонял с обычным автомобильным заботливо залепив ему все дыры герметиком. Так и отдам с мотоциклом. Касательно ремонта - там платы то в порядке? У меня стоп на моте помер из-за того что на плате вздулась дорожка.

Только вот толк? Раньше патрубок распухал, сейчас карбюратор трясёт. Ни то ни то ничего хорошего. Изменения есть?

Так в том то и суть. Кидал на ютуб и сюда ссылку - взяли отредактировали! До: http://www.youtube.com/watch?v=tlWPkAFQVp8 После обмотки: http://www.youtube.com/watch?v=fJvTDcbqkPU Неприятно теперь трясёт карбюратор. На видео скорее всего видно не будет.

Ходил ставил топливный фильтр. Так вот, тот патрубок не просто пульсирует, он ещё и разбухает когда газуешь! По поводу патрубка - хочу снять и плотно обмотать весь нейлоновой нитью. Кто что думает насчёт такого решения? Всё таки метал засовывать внутрь или снаружи одевать черевато как по мне, протрёт резину. P.S. Нельзя видео что ли вставлять? Обмотал шнуром. Теперь вместо пульсаций в ширину он пульсирует в длину и от этого дрожжит карб. Вот же блин.

Лапку заменил сразу на складываемую. Тормоза лапку на тисках выпрямил слегка что бы прижать поближе к раме. Выглядывает буквально чуть-чуть, что б нажимать можно было. Значит руль осталось заменить..? Раму кто-нибудь просматривал? Я после пары моек всю ржавчину на швах где вылезла прокрасил хорошенько. Не много её конечно, но была. Думаю зимой проверю, скорее всего всё скину и отдам раму на проварку нормальную. Или не стоит? Швы где передняя труба уходит в две очень уж меня смушают.

Очки обычные или кроссовые с резинкой?

Кто-нибудь серьёзно падал? Не то что бы там завалился на бок, а прям выстрелил куда-нибудь мотоциклом? Пострадало у него что-нибудь? Что стоить укрепить в следующий порыв улучшений?

Черепаху с обрезанными руками не стал бы брать. Лучше те, которые идут с петельками между большим и указательным (даже не знаю как это назвать то), ибо в процессе носки будет слезать. Я пробовал - шляпа та ещё.

Господа, вы действительно считаете что для езды на эндуро (это ж не кросс блин) нужны кроссовые ботиночки? Есть туристические варианты с довольно неплохой защитой, но куда удобней в носке. Касательно черепахи за 2600 - взял такую себе давече, размер XXXL, при моём росте 188 сидит хорошо. Ещё чуть-чуть и впритык. Брал в Хабаровске, так что сразу примерил. Касательно шлема - кто как думает - с визором или очками? Мне каждый выезд всё больше кажется что вариант с очками будет практичней. Конечно могу ошибаться, ибо не пробовал с очками.

Существуют ли увеличенные топливные баки на Спорт 003?

Это у 002 банк 12 литров? Касательно бака на 003 - психанул, купил плоскую экспедиционную канистру на 5 литров. Пока в рюкзак, не решил ещё куда вешать.