ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
А что вы тут точить собрались? что й то никаких ступенек выработки не видно на цилиндре.. может просто поршень поменять на новый и делов то.. Сходи с цилиндром к мотористу, пусть промеряет внутримером(сразу и расскажет о выработке и элипсности), а вдруг избавит от кучи гемора с поиском ремонтного к-та
-
Ну эт понятно.. расстояния шпилек, ходы, высота поршней.. в картеринах могут быть монтажные смещения.. и головняка достаточно для решивших что то по заменять((
-
Почему бы и нет, от 165 до 300 мало что в моторе поменялось кроме увеличения обьема((
-
C таким же раскладом можно и 170й цилиндр расточить до 72 и получить 172й мотор с модной биркой )). На настоящем 172м нет балансира и без крышки голова. К стати.. а какой поршень на 300fmm от рейсера? Может его просто переименовали китайцы по модному. Хотя Леха выкладывал фотки(рейсер дакар) от китайцев именно 172 с балансиром
-
По мне так ЗУУм предпочтительней, у мотора 2 выхлопных колена(лучше продувка) и вынос вилки по более.. для глотания кочек на гребенке актуальней для сохранения курсовой устойчивости
-
И свеча Денсо, и клапана отрегулированы, и чего я только не крутил.. как начинаются холода(не лето) так и увеличиваются танцы с бубном. Думаю проблема в слишком больших дифах карбюраторов, на малых оборотах не создается достаточное разряжение для достаточного смесеобразования при малом испарении холодного топлива. Помнится еще с детсва по по картингам, где форсировка мотора это норма. Так когда ставят карб с дыркой о го го., то заводить только с хорошего толкача
-
С ПРАЗДНИКОМ ТРУДЯЩИХСЯ!
-
По крайней мере с колей и бровок тащить уже будет меньше, а так лучше нажимать на тормоз почаще.. не тормозить а просто расшивеливать периодически <<<-работа защиты
-
Да у 95% китайцев такие проблемы, и у меня тоже.. Стоит карб с ускорителем, немного прокручу стартером подрыгивая ручкой газа что впрыснуть по более, закрываю заслонку потому как она после жиклера впрыска..., и пробую заводить не трогая газулю. Если чуть вспыхнуло и тишина.. бросаю стартер, открываю газулю почти на половину и снова пуск.. вроде помогает через раз Моего друга Априлию 4т, я так ни разу и не смог завезти холодную.. а он с ноги, с одного пинка, так что тут еще и сноровку надо бы обнаружить ))
-
Используют еще такую защиту на дисках, как ни как, а немного то по обчистит диск На машине при езде по лужам рекомендуют подсушивать тормоза нажимая на тормоз.. в моте это тоже по грязи актуально. Я еще при первой же возможности останавливаюсь у ближайшей палки и прочищаю облипшее.. до более менее
-
Не обязательно, какую то сюзу дорожную от литра(лень гуглить), даже отзывали производители, потому как рама ломалась пополам на дорогах общего пользования
-
Тоже в гугл поиск... 107,6
-
Веса у 450ки 115кг и не 30лс, а 30кв...это для диванных экспертов, читающих ттх от жертв ЕГи.. гугли сам и выложи опровержение моим утверждениям. А за 800тыс.. нормально?
-
На датчике должны быть циферы-буквы, и они не должны различаться, далее желательно сравнить схемы мотиков от этого генератора и твоего кайо, вполне возможно различия только в штекерах. Масло должно там быть, к генератору прямой канал из картера
-
Свежий это 18 года с раздолбаной поршневой ? Которую по регламенту через 150мт\ч менять.. или свежее посмотрим по цене 2х китайцев.. Это уже похоже на тролинг, а не здравомыслие
-
У 450 один недостаток.. наличие птс скромно умалчивается(( на Азии винг они точно были Для покатух в дичине инжектор сроду не взял бы.. На карб прокладку даже из бересты вырезать можно, с инжектором сей фокус не пройдет
-
Это то так.. вот только нива в некоторых местах просто проплыла.. еле касаясь колесами, а гнавшейся за ней патруль элементарно утонул из за собственного веса -
Да ход мыслей правильный, но он не сказал главного(или его не просили). Для чего, всемирно расшатываются устои, устанавливается анархия и законы улиц. А для того, что бы вышибить остатки достатка и ленной беззаботности у основной массы. И уже нечего терявшим, обозленному на все и вся.. поголовью, указать на "основного виновника всего, доведшего их до этого состояния.." у которого полно ресурсов и свободного пространства.. надеюсь пальцем показывать не потребуется
-
Мне в детстве до бабушки, нужно было ехать км 10 по грязюке, так что с перетяжкой сталкивался.. и точить заставляла необходимость. Если бы это не работало, то и разговора бы не было.. А так утопающий и за соломинку хватается )) Особенно когда на моторе 2 лс ))
-
Нет это типа из журнала "Юный техник, "Моделист конструктор" из далеких 70х
-
Обе ставил? или решил отделаться полумерами )) Когда мы их точили напильниками для мопедок.. и слово реклама было ругательным Этим новаротам 100лет в обед ))
-
Прорези на звездах не дают там накапливаться засохшей грязи тем самым увеличивая их диаметр и соответственно натяжку цепи. Цепь просто сальниковая, которая так же не конденсирует грязь в выработках роликов, тем самым так же ее натягивая. Проверяется просто, в грязи цепь ведет себя так же как и по сухому.. не совсем идеально, но намного лучше, перетяжки нет
-
И использовать для этих условий предназначенные компоненты
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
