ПетровичЪ

Дык если поролон пропитанный чего ж его зальет.., тем более, воздухозаборник аж под седлухой, нырнуть как минимум по бак надо

Ну если трубка сапуна как положено в корпусе воздухофильтра.., то попадет если только по руль нырять У нас поливает...почти неделю, хорошо если к 9му просветлеет, повезу внука на Прохоровку

Чёрный Карлис (Pink Floyd и Чёрный Ворон) ..

Праздник Я приболел слегка.. да и погодка не радует.. а то бы тоже прогулялся

Кто сказал тебе такую чушь? пока не пройдена граница низкотемпературной текучести, а это -15, гарантия смазки обеспечена международными требованиями к маслам, без соблюдения которых они и на рынок то попасть не смогут А вот что делать когда мотор перегрет(воздушка однако и +40 в крымах не редкость), и масляная пленка стала тоньше волоса..?? вот тут то и пригодиться запас, не хочешь запас, дык ни кто не насилует.. будешь просто раньше менять сплющенный поршень, с прослабленным пальцем(а на донышке поршня тепмературка и под 300) 40ка! тебе даже по географическим признакам не подходит, я бы лично отказал в гарантийном ремонте(( потому как масло эксплуатируется на грани своих химико-физических свойств

Попробуй ослабить болты верхней траверсы и немного приоткутить верхние пробки перьев вилки под весом мота , возможно накачала воздуха, и пока новая, стравить его сама не может(( Это не панацея, но как вариант..

Нормально, у этого карбюратора нет рычага контактирующего с дроссельной заслонкой, обороты отрегулировать на минимально устойчивые - на холодном, слегка завышенные на горячую, уж лучше, чем держать ручку пока прогреется Свеча нормальная, зазоры ставь 0,08 - 0,1 не ошибешься

Я на зиму полный бак наливаю, жаба удавит столько бензина на ветер, с нашей степенью сжатия, на треть развести с 95м вполне хватит освежить прошлогодний. Да и пила у меня электрическая Глянь стрелки в кружках на канистрах, должны совпадать с разницей не более 2х месяцев, со времени отливки канистры до ее заполнения, Циферы заполнения обычно лазером нанесены

Дык это святое, еще до того как заводить ))

Чего пионерам, я завел на свежем.. потом остатки прошлогоднего слил обратно в бак.. особо и не парюсь, если звонких звуков не проявляется

Этого даже на 125ке на ощупь не заметно, скорей заметно сильнее на слух в пользу 50

И с бензином который наверное после зимы остался Я вот в трактор налил 15\40 минералку, вместо 10\40 синтетики.. нагреваться стал гораздо дольше чем на синтетике, сравнивал на одинаковой температуре воздуха при покосе

Ладно, была бы жидкостная, возможно и можно было бы заменить какую то разницу по вязкости в сотых секундах..в безветренную погоду.., но в наших случаях где температура не предсказуема, лучше недобздеть чем ... Это мое имхо

У меня бумажка желтая с таким индексом приклеена на 200м движке

Чудеса да и только, при температуре масла в 100гр.., у меня на машине и 0вэ30 на холодную не крутилось, пока термостат не сработает пару раз

Ну уж официальней Торгмаша, наверное только сам Уаз в России Я свой брал у официалов Воронежа, по ценникам Тогмаша

Оно..

Датчик включения. Очевидно слишком низкий температурный порог включения. Или переставить его в другом месте(если исправен), где нагретые детали двигателя не оказывают на него дополнительного влияния

Да ладно...

Надо проверять раньше на рутубе такой чуши не было Сам сегодня попытался по ссылкам пройти, чуть не охренел от навязанных "сервисов" А че с ним будет? едет и едет, к тому же не ломается.. если не считать выковырянного в прошлом году муравья из жиклера ))

Угадываем с какой машины фота

Обыкновенно.., звенит все равно что воды залили вместо масла

Видос Сделал дело, гуляй смело.. ! Открыли с сыном сегодня эндуро сезон, за одно опробовали купленную в прошлом году китайскую камеру.. не без косяков конечно(по звуку добавляйте громкость), но по любому, динамика понятней чем любые фоты )) Видос +25 в тени , от полей уже жар пышет, а оделись с расчётом на прохладный ветер, пришлось половину одежки пихать в рюкзаки ))

Ключевые циферы 450

Почему бы и нет, вот только промерять бы посадочные диаметры..