ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
А что мешает..? и про танцоров не нароком вспомнилось ))
-
Странно, заказывал пару раз, все как обычно, положил в корзину.. оплату по выставленному счету, перезвонили , уточнили детали, дошло быстро
-
За эту самодеятельность гаишники не жалуют, снимают усе, что не предусмотрено заводом изготовителем.. тута точно какой то быстросьем нужен -
Масло уровень? Должно быть по верхний край окна. Натяжка цепи? Регионально откуда, а то профиль пустой, от того посоветовать по вязкостям не могу
-
- 2 342 ответа
-
- 1
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
В детстве мне матушка купила мопед уцененный как минимум в половину, из за того что не проворачивался двигатель. Я его снял и к дядьке, там просто звёздочка была сильно пережата к картеру, немного поработав монтировкой и ключами, вращение было восстановлено. И он успешно катал меня круглогодично зимой и летом.. вообще не ломаясь.. вот так то Вывод, бояться волков, так лучше вообще сидеть дома Посмотри что там с красной кнопкой аварийного выключения, она справа на ручке, и провода по соответствию от блока управления под сиденьем и до катушки.. везде ли фишки хорошо контачат, там такие разъёмы.. что могут и мимо попасть при сборке
-
Щуп при проверке не закручивают, еже ли че.. Лучший уровень масла для этих моторов по верхний край окна
-
гул в студию! потому как он может начинаться от не смазанного подшипника, и заканчиваться прогоревшим поршнем
-
Расход не главное, главное что бы ошибка не потащила за собой другие компоненты связанные с ресурсом. Да и где гарантия что последующая стадия после загорания чека, не отключение какого либо блока, особенно в лесах.., хотя при ваших масштабах за тракторами не так уж и далеко наверное
-
К стати да, если поставить сальниковую 428ю то и проходит года 3 без подтяжек и пару-тройку лс точно прибавит..
-
Надо проверять в инэте по модели, а то описание ошибок может быть на ангельском в лучшем случае, или примитивная программулька вообще без кодов ошибок с китайскими каракулями Как правило что то более вменяемое стоит значительно дороже, потому и писал про нормальную диагностику
-
Да, количество мгб на картинки сильно ограниченно
-
Мдя уж.., теперь только вскрытие может определить причину переименования нижневала и еще раз усложнит и так мало понятную китайскую классификацию А фотки не суй на форум, размещай на стороннем хосте, а сюда только ссылки, иначе придется удалять возможно даже полезную инфу((
-
Да, это 167 с виду, не уж то в него всунули поршень на 72мм..!? по крайней мере различие по картинкам одно нашел - на цилиндре на одно ребро охлаждения больше, чем на таком же от Рейсера "пантеры250". Или запудриванье мозгов таможне.. перед массовым поступлением новых моторов Дык сфотал бы шильдик на моторе, он внизу за рычагом переключения передач
-
А вот это, уже называется развод! Потому как это новый мотор имеющий по докам 21лс и настоящие 250куб, что является стимулом для рассмотрения покупки. И совсем не обладает устаревшими характерастиками древнего нижневала с 223 кубами. Да и визуально их даже не спец легко может различить 167й 172й!
-
Ты мотор сфоткай и покажи.. а то трудно давать советы не имея понятия что там у тебя в наличии. Сейчас производители ставят и 172е моторы.. с надписями 166го , что бы не ждать годами омологации
-
Имхо конечно.. но даже чисто экономически, за такие же деньги.. покупка чесотки от Белорусов, будет куда выгодней и удобней.. И за хлебушком, и на Урал не побрезгует Потому как если посидеть с калькулятором, то сразу приходит понимание что и электро мода не такая уж и дешевая.. с учетом пробега + зарядка.. от твоего счетчика )) А через пару лет, и акумы составляющие пол стоимости этой игрушки менять потребуется.. а то и до магаза зарядки не хватит ((
-
Переходные режимы. Нужно вынуть все жиклеры, после главного и прочистить промыть эмульсионную трубку с отверстиями. А так же проконтролировать все каналы идущие после главного(ближе к цилиндру которые оч мелкие)
-
...
-
После 1500 нажатий, они просто от давления воздуха обязаны появиться ))
-
Могли от слишком "какчественной" тормозухи и резинки в машинках разложиться.. тупо перепускают жидкость , если она в наличии
-
Скажу на сравнении со 170фмм, разгоняется 250ка заметно быстрей, а на крейсере идут одинаково.. ну и затяжные горки 125ку конечно подпрягают.. просто крутить сильней приходится на пониженных передачах. Тут многое еще от наездника зависит, я кайо250 дольше жду чем 125й Ханвей ))
-
Я бы все же сьездил бы к нормальной диагностике с расшифровкой ошибок.. потому как дешевле предупредить, чем лечить((
-
Ну если в магазин за хлебушком.., а так он не кому не интересен со 100км запасом хода. Я за такое расстояние только разминаюсь ))
