ПетровичЪ

Первый этап до Китая 2019

Дык с москвы возьми, доставка вряд ли дороже 3хи будет

Температура упала после омывания катализатора..

Хмм, про литры не ведаю, 600к полно.. да и чекушки могут зубки показать.. когда дело касается не тепличных условий

Сменна тормозухи не только сохраняет точку кипения, но и оберегает манжеты от предметов износа и окислений. В твоем случае, если суппорт без следов подтекания, то настал каюк машинке на ручке.. явно перепускает и не держит герметичность в магистрали

Пояснить что? Подкапотная? Это двигатель под капотом, то есть накрыт железкой с шумкой)) А чего тогда пишешь что - Мотюльговно для нас

И такое лил? Мой мотор на нем работает что иномарка подкапотная

Крышку снимал? А то получается если сверху все в порядке, то внутри могли и болты раскрутится на корзине.. и перекашивая ее диски не могут зацепиться (( Не перемололо бы все, если до конца раскрутится. Я бы чи проверил все же корзину

С таким ХАрдОм! и к 520й не помешает кусок цепи(зв в 5ть) в запас и приспособу.. что бы не таскать молотки

Хмм, а это как нарисовать...

Может тросику кранты приходят.. могло и закусить.. проверь

При чем тут словоблудие.. встречают то по одежке, а это первое впечатление при виде оного произведения(( ..и даже это соответствует, кто не верит спросите в Мотобухте на Мурманске

А мне не нравится.. медведь с фонарями, да еще в пеленках.. Куда уместней были бы драконы

FX Ну да, пластовой защиты от бот нету...((, а подвеску ты как разделил.. по цвету напыления?? Было ведь уже.. что пока для россии не было омологации 172го, на нем писали на то что есть, потому как на таможне ни кто ничего мерять не будет. Смотри относительно больший цилиндр и слегка выступающий прилив балансира - это 172

А если точнее то 25мм, - без линейки даже спец не определит разницы, в вот 10см кайо наверное и слепой увидит что он явно не для взрослого дяди(( А вот то что рама у Авантиса покрепче, это конечно плюс немалый

3см вообще не про что.. Вот тут то база действительно подростковая 1340 мм

Шёлковый путь 2019 - карта дорог Вот бы с кем прокатится, хотя бы с техничками в обозе https://www.youtube.com/watch?v=v6H7zGCBYoA

Я бы такое делал только в безвыходном случае, потому как у подшипника трение на много ниже, значит и подвеска работает намного адекватней

Ничего удивительного для СВ двигателя CRF230 в мануале хонды 0,1 по кругу

От прародителя The engine will then be in the correct position for checking the valve clearances, namely at Top Dead Centre (TDC) on the compression stroke; check that there is free play at both rockers. Using a 0.08 mm (0.003 in) feeler gauge, check the clearance between the top of each valve stem and its cor- responding rocker. The feeler gauge must be a light sliding fit, with the rocker and valve stem just nipping it. If necessary, slacken the locknut, and turn the small square-headed adjuster to obtain the correct setting. Tighten the locknut, holding the adjuster at the same time to prevent it from moving. Finally, recheck the setting and then repeat the procedure on the other rocker. Перевод: Двигатель после этого будет в правильном положении для проверки зазоров клапанов, а именно в верхней мертвой точке (TDC) на такте сжатия; проверьте что есть свободная игра у обоих рокеров. Используя щуп 0,08 мм (0,003 дюйма), проверьте зазор между верхней частью каждого штока клапана и его кор- отвечает рокер. Щуп должен иметь легкую скользящую посадку, с коромыслом и штоком клапана просто щипать его. При необходимости, ослабьте контргайку и поверните маленький регулятор с квадратной головкой для получения правильной настройки. Затяните контргайку, удерживая регулятор в тоже время предотвратить его от двигать. В конечном счете, проверьте настройки и повторите процедуру с другой рокер. Привет жертвам ЕГ от Зида писавших мануалы с потолка Или с умыслом, что бы по быстрому зарабатывать на зп((

Это откуда такая инфа.. или китай разработал металл для ЗИД без коэффициента теплового расширения??

А мы просто поставим 200й моторчик ))