Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 643
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Весь контент ПетровичЪ

  1. Дык надо сначала попробовать что имеется, а потом уж искать чего не хватает
  2. Да пусть эти технологии огнем горят на островах.. если че то грюкнет в институт повезешь ремонтировать Плевал я на эти многостволки, после его разборки его и заводить страшно, не то что ездить.. цепь привода распредвалов в пол мизинца толщиной.. поршней нет одни донышки.., да гори оно синим пламенем и даром не надо
  3. 4! целиндра,16! клапанов.. жрет как машина., запаришься все это настраивать. А тут 1 - 35, теперь умножь на 4ре и получишь технологии ?
  4. В союзе даже без итальянцев ну хоть что то делали.., а сегодня в век цифровых продвинутостей.. только по сборищам катаются.. птьфу https://vk.com/video163246917_166196862
  5. Скорей конская жадность у посредников Индийские дилеры уже начали принимать заказы на новый Dominar 400: стоимость базовой версии порядка $2000, а версия с ABS обойдется на 300 долларов дороже
  6. Распорная втулка между подшипниками колеса, с завода короче чем размер между подшипниками. При затяжке внутренние обоймы выламывает во внутрь Как вполне ожидаемый вариант
  7. Юр, когда пойдет бормотуха в корпус, о какой езде может быть речь.. тут уж только ремонт или металлолом((
  8. Это еще не ахтунг, ахтунг это зп почтальона, у нас 6тыс руб.. и так пол станы живет
  9. Для кого то фиаско, а для кого то норма , а фиаско это когда еще нет и маслоотделителя.. когда пары масла конденсируясь возвращаются назад в двигатель ..за стартером черная конусная баклушка?, шла в комплекте с мотом
  10. Привет, тут ответы
  11. У нас 80% рабочего класса в городе, считает что 20тыс это хорошая зп ((
  12. И предохранение от воды, если в лужу забрался по цилиндр, к тому же с аэрбокса постоянно-принудительная вытяжка..
  13. Да не парьтесь мужики, колес много, просто надо промерять и сравнить с похожими.. У китайцев однотипность производства определяют закупленные лицензии десятилетней давности
  14. Целью и не было доказательств каких либо преимуществ, одно хорошо там то, другое здесь.. Речь шла о стоимости деталей железянных и люминевых, и этого достаточно, что бы определить что ценник явно завышен.. скорей всего от мелко-партийной закупки. Делал бы его рейсер, думаю до 180 вместился бы точно. Так как неплохую жидкостную 250ку продает вообще до 120
  15. Все верно, и на мерене водила гораздо меньше устанет, значит и проедет дальше
  16. Нет не мешает, но "жопу" мотыка на колчеданах в два раза выше подкидывает, в купе с весом железных ободьев колес(( Было бы люминевое, смог бы проехать по тому месту в 2 раза быстрей
  17. Подымать если упал легче )), а если без сарказма то особо ничего, кроме меньшего веса подрессоренных масс с вытекающими.. нагрузка на амортизаторы, ходовку, ну и обработку неровностей.. К примеру мой маятник в 2 раза тяжелей, чем люминевый на сыновом Ханвее Для асфальта меньший вес даже вреден, сдувает((
  18. По этой не в коем случае, она с завода могла быть не в размере (( Поставь с одной стороны подшипник на место, и промеряй до среза другого,+1-1,5мм
  19. А почта, транспортные не работают
  20. Вокруг трубки - до лампочки, она выполняет роль распорки, что бы подшипники не раздавливало при затяжке колеса на маятнике У нее главный критерий длинна, и она должна быть такой что бы внутренние обоймы подшипников упирались в нее при посадке, на установочные места, как промерять написал выше
  21. Да считаю, что в нем нет ничего выдающегося и высокотехнологичного.. в отличии от баджа почитай за те же деньги, или полностью люминевой Азии.. и не просто люминевой, а брендо-люминевой Я и говорил о продвинутых, там хоть есть за что платить.. а тут перья с виду за 7тыс руб и аморт за 3500пара, а понтов как у марцочи
  22. Если посадочные места под подшипник целы и они подшипники держат, то и незачем его менять. Подшипники ломало скорей всего из за деформировавшейся внутренней втулки, их просто раздавливало осью Я бы эту втулку вырезал из подходящей трубки мм 3 толщиной, длинной по внутренним посадочным местам подшипников, +2мм Плохо искал наверное
  23. На этом? к чему они там? поставив ноунейм у уменьшив тем самым цену на сотку, они бы получили бестселлер российского рынка, совсем что ли больные на голову.
  24. Или ребра от переломов берегут, шлепнуться зимой плевое дело, но по стечению обстоятельств можно и лето пролежать
×
×
  • Создать...