Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 644
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Весь контент ПетровичЪ

  1. Нет в итоге 119, а весил 124 Ну шпильки на твоих колесах это старая болезнь которую лучше вылечить раз и навсегда.., а срезает их не от постоянной высокой нагрузки, а от резко завышенной.. _обороты - сцепление = перегрузка((
  2. 119, минус 5 скинул со стока 8500 крутил, больше смысла не вижу.. сотки по грунту за глаза хватает, да и то кратковременно. А вот прыгать из колеи в колею по лесным тропам с горками и без, на черепашьих скоростях, уж лучше без жмаканья сцепления, руки и так достаточно забивает от напруги
  3. Да ладно, мой при передаточном отношении 3.0, 90 в легкую бегает и запаса еще треть ручки
  4. Дык как то на Голдах ездят.. а 180 в сравнении с ними - попрыгунчик
  5. Попался ролик полезных рекомендаций и доработок на эндурик .. куда закинуть хз.. Вспомнилась тема с подобным названием Думаю что бы зря не пропадала, можно тут складывать полезные советы и доработки на наши мотики, и не только эндро
  6. Да то твой мот просто горок еще не видел, раз ты такое написал.. смотри с 1.13, так на подобные, бывает, и трогаться еще надо.., а ты 200кг и 2я..
  7. Исходя из опыта эксплуатации и обсуждений косяков коробок на форуме, лить надо по верхний край окна. Есть там в коробке такая хрень, под названием вторичный вал, так вот, стоит он на гофрированной обмедненной жестянке(( довольно высоковато.. и масло туда долетает разве что забрызгиванием. Так зачем же усложнять жизнь и так ненадежного узла.. Лью 4 сезона в 2 мота, с различными моторами, по верхний край- полет нормальный ? По началу обкатки, по незнанию, тоже лил нормы.., пока не получил похрустывание при отпускании сцепления под нагрузкой(на первых поездках не замечал), знал бы сразу лил бы больше На втором моте, с сюзуко-катай мотором, лил от начала больше.. и проблем нет
  8. В горах такие обороты смерть сцеплению или ездоку. Оптимальными будут звезды когда в самый крутой крутяк мот трогается без нагрузки, как по ровному Считаем зубы у кроссоча - эндуро
  9. А кому она нужна? если честно, даже японские спорты светят так себе.. ночью на трассе, с машиной одноглазой даже сравнивать не стоит(( Я приглядываю за всеми мотами на дорогах, так тот сток, что стоит на китае, скорее более опасен.. потому как выглядит в потоке что свечка На туманках автомобильных(пластиковых сегодня), есть отверстия под вентиляцию, дык и нам ничего не мешает их просверлить, и даже фильтр поставить от пыли приклеив сверху поролонку
  10. К стати, ни на одном концерте не видел его показушного отношения к тому или иному "веро исповеданию" Так же как и у Мэркури
  11. Забыл добавить.. _что и получаю гарантированно в машине то, за что заплатил ?
  12. Такую люстру не рассматривал? с виду должна влезть за стекло эндурного квадрата
  13. Как раз хватит на расходники если ТО сделаешь сам, еще и на бензин останется?
  14. .. Таблицу то смотрел? или так.. лишь бы написать чего нибудь.. я поделился наблюдениями и подтвердил доком, а не давал рекомендации
  15. Я в моты покупаю дорогущую синьку 20\50, выбор тоже не балует(( на уазик газпромовское С3 приходилось заказывать у кореша на Экзисте.. а заправок их море по городу, Лукойл на них есть, а газпромовского нет ))
  16. Сие так, но и с первой не жиже.. не зря китайцы 15ку тебе рекомендовали на сыновом Ханвее тоже наклейка на моторе была 15\40,
  17. Жидкое, тем более для мота предназначенного не для асфальта, от 15, и мотор тише работает, и передачи вкл лучше.. к стати и греется меньше, сравнивал в жару на тракторе, на нем есть датчик. Нагреваются то оба, но 15ка это делает гораздо дольше, и остывает быстрей
  18. Ну эт понятно, на дальняк и лыжи прикупить придется
  19. Норм качество, кому то 4к что ли надо... да и летает неплохо
  20. За компоновку 5, а вот ноги держать на весу.. твердый кол ))
  21. Дык надо сначала попробовать что имеется, а потом уж искать чего не хватает
  22. Да пусть эти технологии огнем горят на островах.. если че то грюкнет в институт повезешь ремонтировать Плевал я на эти многостволки, после его разборки его и заводить страшно, не то что ездить.. цепь привода распредвалов в пол мизинца толщиной.. поршней нет одни донышки.., да гори оно синим пламенем и даром не надо
×
×
  • Создать...