ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Я промываю перед сезоном, с заправок такая хрень там осаждается.. аж диву даешься иногда как еще моторы работают (( -
Одно дело установка поплавка по сути в слепую, другое реальный уровень который он уже обеспечивает.. Одеть прозрачный шланг на слив топлива - открыть болт слива - приложить шланг к карбюратору и посмотреть что в реальности.. совпадает ли уровень с рекомендованным, _на картинке все понятно - сообщающиеся сосуды )) зы. тоже сегодня приехал карб )) так что скука отменяется ))))))))))))) У нас приемлемо просохло, задница уже чешется испытать нововведения ))
-
Ты видео смотрел? 2 - 2.5 это стартовая позиция и разницы не имеет(можешь вообще закрутить), Дальше выставляй обороты на мин устойчивые винтом сбоку, Потом выкручивая нижний болт - обороты будут добавляться Открутишь еще боковой пока не уменьшатся до устойчивых.. Нижний крутишь и боковой отпускаешь - до тех пор, пока не перестанут расти обороты.. Как только остановилось, завернешь нижний на пол -1 оборот. Вот и все Дальше только замена жиклера холостого или переходного режима.. Главный то тут причем ? И смотри струйку ускорителя.., на "классике" если слабо ссыкает - мотор просто глохнет зы. да, и уровень топлива как проверял? я предпочел бы прозрачным шлангом ;)
-
Артем надеюсь всЕ! дырки промыл шприцом с растворителем и продул? Да, и ручка актуальна
-
Вот еще толковое пояснение
-
http://moto.ac/bort/Irbis/TTR250/dmsorrow/zhaba/novyj_karbyurator_keihin_pz30_s_uskoritelnym_nasosom_ustanovka_ch2 Думаю тот же эффект можно получить подтягиванием тросика, который задействует ускоритель Исправил неработающие ссылки по нему в ФАКе
-
пиво не надо.. лет 17 ничего крепче кефира ;)
-
Эх вашими бы устами ... )) В последние лет 6 похоже и Кразы стали ездить под радарами под 90.. смело И без магистралей ))))))))))
-
Нисколько.. потому как сам живу с моторчиками с 14 лет )) Даже в Мск где действительно пугают внезапностью в междурядье.. я просто заворачиваю зеркала :) если они(на чем то) на уровне шлема ))
-
Как сказать.. я за свои 30 с лихвой стажа за рулем(различных тс) неадекватов на 4х колесах встречал гораздо чаще.. а точнее каждый деньДа и в лучшие времена(для кого то они может и худшие..), никогда не мешали малолетки на скутерах, питах, мопедах и пр моторах
-
ПДД говоришь :)
-
Прям и очепятиться нельзя... :D
-
Если так (( то да, бандана будет у к месту :ph34r:
-
Ох, уж мы прям таки и сдались..;)
-
:) http://www.china-moto.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27248 Километрах где то 5ти от этой деревушки в лесочке есть дубки, сей похоже младшим братом будет ;)
-
Володя, на 100 уверен, что такой карб не для экономии делали, за кирпичный цвет свечки наверное придется доплачивать ))))))))))))
-
Чуток подсохнет(где то с недельку) будет ответ Егерю от Белгородских дубков )), а то он "уверовал", что у нас тут пустыня )))))))) :) А вот это уже интересно.. а то после 5-6часов ерзания по сиденью, пятая точка уж с трудом себе место находит под конец маршрута )) и при том что %20 находишься в стойке
-
Отлично работает, и режимы разнообразные смотрю переваривает без проблем(не подгазовок, не нагазовок не требуется, колесо постоянно в буксе..),а учитывая Вовкин вес..))
-
Эндуро-рай!!!
-
Свечку еще бы сменить.. потому как она может и не работать на оборотах
-
Хм м, это же нарезки с разных покатух где в основном не получалось..)) а бревна, подъёмы, да канавы в траве и не только, встречаются повсеместно, можно конечно и мот таскать по ним или через них.. а можно и переехать - умеючи на грани фола, тут уж дело личное, мне так в лом с мота слезать и тащить через бревно, я сначала попробую перепрыгнуть ))
-
Да и это я не тебе.. )))))))))))
-
КТМ крыло Павлины говоришь )) так и быть должно! чем лучше тебя видно, тем меньше шансов быть раздавленным Камазом )) Когда наша толпа мимо проезжает - они останавливаются ))
-
