-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
f0rce82 В скорости немного потеряешь(на зуб звезды) в тяге приобретешь Я у себя сразу поставил на 16 зуб, со стоковой резиной мне нравилось она 4.60х18(протектор типа как на твоем фото), поставил шипатую 110\100\18, она на 2,5 см выше, мот стал ездить быстрее.., мне в оврагах это не нужно, буду ставить 15ю звезду
-
Интересный момент: Сегодня звонил знакомому они дилер велса, рассказал, что возили на типа тестовой экспертизы наш мотор 170fmm вместе с мотом, с пробегом 4500км Там разбирали мотор полностью, исследования показали - износ практически отсутствует. По мотику небольшие проблемы с проводкой.. и все
-
Лечится так, и посмотри закручен ли трос на самом спидометре, заодно и промажешь трос литольчиком, он просто разбирается
-
А что представители ответили..?
-
Valery Светлана - представители wels на нашей ветке, писали что обращятся к ним за запчастями.. золотые похоже это эксклюзив :wacko: и где его искать кроме как не у них Видел еще на али.. но по моему это не наш размер как и конструкция http://www.china-moto.ru/forum/topic/4938-мotoland-xr250-enduro-td250-d/page-22#entry182372
-
Надеюсь до суда дойдет..? а что бы не дошло.. пусть новый купят Дык давно уже опробовали Полезная инфа кстати по китай технике мне кажется достойна не только в ФАК, но и как настольное пособие не только новичкам.. B)
-
В смысле диск? тормоза что ли..? подойдет от родственных мото _стелс 250 эндуро, ирбис ттр250р, моторленд, и подобных ходовок Смотри в интернет магазинах, мне с Москвы ЕМС почтой за 4ре дня прислали посылку с защитой цепи
-
Хмм.., мильен км под колеса.. боюсь что с железяками на него будет туго и дорого :wacko:
-
:DОбижаешь.. Я когда своего первого эндурку сделал(тогда их только в журнале мото можно было увидеть в новостях мирового мотостроения), права потребовались.., точнее категория Пошел в гаи заплатил 3рубля по моему, и пошел на площадку.. Смотрю народ на Минчике катается, спрашиваю на нем сдавать? Да конечно.. Я обрадовался эндурик то мой от такого же родился.. Ну сел, раза со второго попал в восьмерку - все, сдам Где то через пару часиков пришел мент, поехал, как то даже не напрягаясь.., еще не успел остановиться возле черты - кричит здАллл, на обмывку ушло рублей 10ть, по сегодняшнему курсу тыс 5ть будет.. :)
-
W60 и не нужно масляного охлаждения, сегодня его опробовал, реальным экстримом по каскаду прудов в 100км, где 50% дороги напрочь отсутствовали.., травы по колено, овраги косогоры. Что сказать, мотор работает что японец, никакого подзванивания на больших оборотах(на 40ке выше 6тыс боязно было и крутить..) И передачки со сцеплением работают что песня.. Мне показалось что и тянуть лучше стал, есть тут у меня горка, на 40ке на макушке переходил на 1ю, сегодня на второй и еще газ подзбрасывал.. Так что я теперь только 10W60 :wub: Дык чего брать надумал.., китайца чи япошку? Для таких дальнобоев тебе нужно поглядывать в сторону туристов ;)
-
Опа.., не зря я с собой даже в гаи на регистрацию, цепочку прихватывал.., надо все таки на диск замок с сигналкой прикупить.. Правильно Константиныч глаголит, обязательно всплывет, и возможно на нашем форуме.., как говорится все дороги.. и т.д В ментовку то хоть заявил?
-
Я почему то насчитал как то у себя 128 звеньев, но то что не 130 это точно, что бы цепь служила долго без гемора, купи сальниковую Резина да, намного лучше и не только в песке, как бы полностью от сносов вряд ли какая спасет, но в отличии от стоковой она держит оттуда - где родная просто уплывает, это наклон мотика, косогоры, да и не слишком жесткая колея, но обвыкнуться тоже требуется Надумаешь, бери для жестких грунтов, или "трекмастер" последний и по асфальту позволяет без фанатизма конечно.
-
Про провис в 2см не забываем.., после первой подтяжки всегда слабину дает, на второй более менее держится.., дальше будет меньше тянуться
-
Да 30, он так и называется pz30 Наконец то я дождался полноценную защиту цепи от ттр250 На кронштейны проставки, как доноры, пошли комплектный кронштейн номера(крепление возле резины там требуется усиление), и родной усилитель стоковой недо-защиты..(возле звезды), Теперь можно смело в говна, не беспокоясь что моторную звезду забьет пересохшей грязью