tim2813

Да вы мажор! Я занимался этим благородным делом прямо в лесопосадке, когда ехал из Саратова https://www.china-moto.ru/forum/topic/14412-край-тихих-дорог/?do=findComment&comment=446296

Ты думаешь плотность медведей и мухоморов как-то связана?

Логичней было бы вместо Сабакая предлагать Калим-Ускан, чем шиханы. Но не предлагаем ни того, ни другого не потому что неинтересно, а потому что просто далеко

Для колясыча важнее момент, чем мощность. Может присмотреться к двигателям грузовых трициклов? Там и 5 Кпп + задний ход

Ни вапрос!

Миша, ты опять быстрее

Если посмотреть еще внимательнее, то можно заметить, что рампа, соединяющая пробки заглушена небольшим резиновым презервативом. Перед началом эксплуатации этот колпачок нужно снять и одеть трубку для отвода газов, которая идет в комплекте. Ты уже второй после Фикса, кто получает заряд кислоты от "чужого"

Жигаланские водопады. Река Жигалан по праву считается главной жемчужиной среди многочисленных рек и речек, стекающих с хребта Кваркуш на Северном Урале. Этот короткий левый приток Улса буквально обрушивается в долину. Судите сами: при длине около 8 км устье реки ниже истоков почти на 700 м. Речка начинается на плато Кваркуш между горой Гошьянмык и скальными останцами Три Брата. Устремляясь вниз по склону, река падает каскадами водопадов в высоту до нескольких метров. Наиболее внушительных водопадов четыре. В этом месте река течет в скалистом каньоне, с шумом и брызгами падая с каменных уступов. Высота падения наибольшего из водопадов достигает около 15 м. В водобойных ямах вода бурлит и пенится. Всего протяженность участка реки с водопадами достигает 550 м. Наиболее красиво у Жигаланских водопадов утром, когда струи падающей воды освещаются солнцем. Любоваться красотой падающей воды можно долго. GPS-координаты Жигаланских водопадов (первый из водопадов от начала тропы): N 60º 10.091´; E 58º 48.302´ (или 60.168183º, 58.805033º)

Ключевое слово "у вас". Ставил на учёт в этом году. Инспектор обратил пристальное внимание на табличку и информацию на ней. Возможно, инспектор такой. Возможно, новая модель.

Ты хотел сказать двухпоршневые суппорта с АБС На моем мотоцикле стоят двухпоршневые суппорта и перевёртыш, правда, не японские, но и стоит это гораздо дешевле Хонды Считаю, что установка отключаемой АБС на мотоциклы должна стать обязательной

Honda представила новый малолитражный мотоцикл, получивший название CB150X. Дебют японского байка состоялся в рамках специального мероприятия, прошедшего в Индонезии. Японская техника отличается удлиненной передней частью, напоминающей утиный клюв. Вместе с ним идет цифровая панель приборов, которая является довольно крупной для мотоцикла такого класса. Топливный бак рассчитан на 12 литров. Двигатель имеет дополнительную защиту от механических повреждений. Мотор объемом 150 куб.см. развивает 16,6 лошадиных силы. Вместе с ним работает шестиступенчатая коробка передач. car.ru/news

Из-за этого "чудака" с буквы М новоиспеченный владелец не сможет поставить мотоцикл на учёт. Какая модель была выбита на табличке на раме?

Все логично. Сам собери, сам заклепай

https://swm-motorcycles.ru/superdual-x/ Сухая масса 169kg

Миша, я же не с потолка эту информацию взял Приказ МВД России от 07.08.2013 N 605, пункт 24 https://мвд.рф/upload/site1/folder_page/001/857/868/N_605.pdf

Камрады! Если есть есть возможность, снимите размеры рамки багажной системы, перемычки, расстояние до точек крепления и крупное фото мест крепления багажки. Спасибо!

Ставить на учёт. Электронный ПТС получен? Нашлепка - запасная. Если есть следы затирания, уничтожения надписи или отсутствие идентификационной таблички, то инспектор вправе отказать в постановке на учёт.

Плато Кваркуш. В сотне километров на запад от города Североуральска (Свердловская область), уже в Пермском крае, находится одна из уникальных в природном отношении и поэтому популярная среди уральских туристов достопримечательностей – хребет, а точнее плато, Кваркуш. Уникальность Кваркуша определяется целым рядом обстоятельств. Во-первых, хребет располагается «в тени» Большого Уральского хребта, который простирается с севера на юг в паре десятков километров по границе Пермского края и Свердловской области. Хребет несколько выше Кваркуша и в какой-то степени защищает его от жестких сибирских антициклонов, не мешая более мягким и влажным атлантическим циклонам западного направления накрывать плато. Во-вторых, высота плато около 1000 метров, на нем представлены почти все виды природных ландшафтов, которые можно встретить в горах Северного Урала. У подножия – темнохвойные пихтово-еловые леса, выше появляются высокие травы и папоротники, а еще выше обнаруживается так называемый субальпийский пояс с елово-пихтовым и березовым криволесьем. На самом верху представлена настоящая горная тундра с обилием мхов и лишайников. Поэтому неудивительно, что в течение многих лет высокий Кваркуш служил обширным пастбищем для стад северных оленей, пригоняемых мансийскими пастухами. В-третьих, с плато во все четыре стороны стекают многочисленные реки. Плато с востока огибает достаточно крупная река Улс, текущая на север и впадающая в реку Вишеру. В Улс в буквальном смысле падают притоки, из которых наиболее известен Жигалан. При длине не более десятка километров Жигалан падает более, чем на 650 метров, образуя четыре каскада живописнейших водопадов (кто-то выделяет пять каскадов). Особенно красив нижний каскад высотой 15 метров. Вдоль водопадов уже натоптаны широкие тропы, путь наверх займет максимум полтора часа. Как добраться до Кваркуша и Жигаланских водопадов? Хотя Кваркуш находится в Пермском крае, попасть сюда проще всего со стороны Свердловской области – от города Североуральска. Из Екатеринбурга следует ехать по Серовскому тракту и далее до города Североуральска. Оттуда – на Баяновку и дальше по грунтовой дороге (вполне пригодной и для легковушек) в западном направлении примерно 80 километров. От дороги до водопадов остается около километра. Далее от Жигаланских водопадов на хребет Кваркуш идут хорошо натоптанные тропы. https://uraloved.ru

Это подарок

Я надеюсь, что не последний

Что ж, таково китайское видение Ducati Desert Sled Всё-таки мотард, в его классическом понимании, это мотоцикл на базе эндуро на шоссейной резине одинакового размера. Типичная посадка для эндуро, внушительные ходы подвесок, сиденье жердочкой и прочие "радости" эндуро. Мотард - это отличный городской мотоцикл для джимханы и станта. " Если мотард едет на двух колесах, то это плохой мотард" Ни у Ducati, ни у Mash этого нет. Они ближе к дорожным мотоциклам на злой резине и короткими крыльями и сиденьям, т.е скремблерам.

У нас запрещено двигаться в командировку на своем транспорте. А то бы я сиганул на мотоцикле ... в Билибино, например

Если ко мне в гости приедешь, то не вздумай такое сказать!

На Саране ты накачивал ртом бензобак Кстати, у тебя бензофильтр стоит?