Игорь 74

Читал и смотрел видео о карбюраторе keihin pz 30 с ускорительным насосом. Отзывов море: кто-то говорит что мот начинает валить, кто-то пишет что изменений почти не заметил. Тоже подумываю купить такой карб на свой ирбис ттр 250р, но пока в замешательстве (от отзывов). А стОит ли??? Тут посмотрел видео, автор говорит, что после установки нижняя часть карба находится очень близко от выхлопной трубы и он беспокоится что может погореть мембрана. Видео: Кто что думает по этому поводу?

У меня когда питбайк был, то приподнимал его одной рукой за колесо и ставил на табуретку. Но этот фокус с ТТРом уже не проходит. Ибо тяжёлый. Пришлось варить подъёмник)

Я тоже себе сварил :)

Не. Там металлические скобы на фотках есть. Хотя мне про перепиливание тоже показалось надуманным)

читал по-моему в теме по ссылке выше, что якобы хомуты, которые держат защиту, постепенно перепиливают раму)

Заметил что пластиковая замочная скважина на бардачке постепенно разбивается, если его открывать ключом замка зажигания. Сделал ключик пошире из алюмишки.)

Хорошо. Но данную идею я подсмотрел здесь: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-4#entry82979

Сегодня купил на авторынке защиту картера от жигулей за 200 руб. Металл толщиной 2 мм. Нужно будет приколхозить на мот. Лишней не будет.

фото нет?

Ещё мучает вопрос, как закрыть щель между корпусом возд. фильтра и рамой, что-бы от заднего колеса на электрику не попадали вода и грязь? Чтоб без сверления пластика.

Спасибо за советы и поздравление. Приму к сведению. По поводу меток натяжения цепи. Мне они доверия не внушают тоже. Со времён владения питбайком у меня сложилась привычка натягивать цепь при помощи колумбуса. Там вообще не было никаких меток. Выставляю им одинаковые расстояния от круглой части шляпки и круглой части гайки оси колеса до края маятника с обоих сторон (показано на картинках). Этот способ натяжки мне кажется наиболее точным (имхо), и позволяет избежать перекоса колеса.

Всем привет. Недавно мной был приобретён IRBIS TTR 250R 2014 г.в. почти в идеальном состоянии (треснуто 2 элемента пластика), с пробегом 196 км., по очень интересной для меня цене. До меня у мотоцикла был один владелец, который (с его слов) изредка катался на нём в лесочке возле дома. Двигатель (165 FMM) работает ровно, слышен цокот клапанов. Облазил весь мот: серьёзных косяков не увидел. Даже пятнышка ржавчины не нашёл. Предыдущий хозяин, в мот, кроме замены масла, не лазил совсем. Вместе с ТТРом в нагрузку отдали шипы в количестве 300 штук и ещё кое-какие плюшки из мира тюнинга.) Мотоцикл на учёте не стоял. Забрал ПТС, составили ДКП и повёз мот в гараж. На следующий день после покупки скинул весь пластик. С пайкой треснувшего переднего крыла и треснувшего пластика над стоп-сигналом решил сильно не заморачиваться и стянул трещины пластиковыми стяжками. Будет возможность - куплю новый. Решил проверить затяжку всех болтов/ гаек. Всё оказалось затянуто, а некоторые соединения посажены на фиксатор резьбы. При дальнейшем обследовании мота выяснилось, что цепь натянута как струна и заклинен (затянут) ролик-натяжитель цепи (видимо так собрали на заводе). При покупке этого не заметил. Сначала испугался что из-за перетянутой цепи, как минимум мог потечь сальник, но снятие крышки ведущей звезды показало что всё в порядке. Кроме пыли ничего не обнаружил. Натяжку цепи и затяжку ролика ослабил, Решил заменить масло на мотюль 7100, но т.к. с таким двигателем сталкиваюсь впервые, меня сбили с толку разные уровни масла на щупе и в окошке. В данной теме теме вычитал, что лучше опираться на уровень масла в окошке. Залил по верхнюю метку. Испугало ещё то, что запотевает окошко уровня масла, но в данной ветке посоветовали не обращать на это внимания. Установил топливный фильтр с магнитиком. Клапана решил не регулировать, пока не установится тёплая погода. Да и при работе двигателя слышен лёгкий цокот, что подтверждает что зазоры есть. Скинул колёса для проверки наличия смазки в подшипниках - всё в норме. Спицы не ослаблены, не болтаются. Шпильки задней звезды посадил на синий фиксатор резьбы. Защиту рук пока не стал ставить, да и не внушает она доверия. Т.к. у нас ещё лежит снег, покатался по гаражам и заметил, что ИНОГДА подклинивает переключение передач, например, с четвёртой на третью. При повторном нажатии на рычаг сцепления передача переключается на пониженную нормально. Повторюсь, клинит не всегда. Чем это лечится? Появилась идея поставить защиту катрера и розетку прикуривателя. Про защиту картера на форуме бытуют разные мнения о целесообразности её установки. Но вроде как нужная вещь. Что ещё посоветуете? Что ещё можно сделать или установить? Насчёт постановки на учёт пока не определился, т.к. мот покупал для поездок по лесу, который находится не далеко от гаража. Резина стоит стоковая - кроссовая. На ней особо по асфальту не поездишь. Для ДОПов у меня есть скутер 170сс со всеми необходимыми бумагами. На ттр 250р пересел с питбайка, пока не привычно на нём: кажется большим и тяжёлым. В целом покупкой мота доволен как слон. Состояние железа - будто вчера из магазина. Всем спасибо за внимание.

Уровень масла на щупе (щуп не вкручивал) и уровень масла в окошечке не совпадает. Чему верить??? В итоге залил уровень масла по окошечку. Это правильно? Извините за глупые вопросы.

мот 2014 года выпуска. двигатель 165 FMM

Мот прикупил недавно. Сразу заменил масло на мотюль 7100. Окошечко уровня масла запотевает или что-то с маслом не то? У всех так? :blink: На улице температура +1

у меня на моте тоже снята была. не внушает она доверия. просто при падении можно рычаги тормоза, сцепления снести. спасибо за ссылки!

А стоковую защиту рук кто-нибудь пытался усилить? Например алюминиевой полосой. А то, я так понимаю, от неё толку не будет без переделок.

Сделал себе подставку - подъёмник под мотоцикл. Испытания прошла на отлично. Вывешиваются оба колеса. :)

Как вам? Подойдёт на наш мот? :) ссыль http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-CRF-IRBIS-TTR-250-CR-WR-KLX-Dirt-Bike-Motocross-Streetfighter-Headlight-Headlamp-Supermoto-Universal/32577426932.html?spm=2114.03010208.3.40.p9MWGC&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_2_10034_507_10020_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10021_10003_10004_10022_10009_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_6&btsid=03ca634c-17b3-4177-8cea-ceafcd38db05

Спасибо :)

Пластиковые накладки перьев задевают крыло. Придётся отпиливать верхние части накладок. Если отпилить до фиксаторов тросиков (на фото), об крыло задевать не будут? Кто сколько отпиливал?

дык я и читаю. 758 страниц года через три осилю)))

Спасибо. Встаёт по отверстиям как родное?

Подскажите пожалуйста, от чего подойдёт переднее крыло на наш мотоцикл?