mihail175

На фото купание в водопаде с ледяной водой.За Чике Таманом по дороге 3 водопада один у рыжей осыпи самый большой Летом в жару 36 в тени к нему подходиш словно в ледяной погреб попал хотя до воды не дошел.Тоже ныряли не надолго Здесь работа и проживание. А здесь отдых

Помягче я имел ввиду от дорожника примерной грузоподъемности.У меня тоже чистый вес 92 кг но похоже что родным амортизаторам от этого ни холодно ни жарко как на пеньке потому и спросил про зад.Хочется комфорта.По ухабам позвоночник выпадает.Обычно на дальняк я еду на машине но есть одно местечко где в конце пути нужен мот.1000 в один конец.90-100 мой спокойно держит долгое время еще б помягче шел.

Отличные фотки.За что я и люблю Горный Алтай что там никто тебя не грызет кроме клещей и то до июля.На задке у тебя резина не родная типа универсальная У меня с таким рисунком на передке стоит 3-18.Я люблю по горам пошнырять по этой причине со мной тоже никто не хочет ехать.Сидеть целый день у машины и ждать когда я спущусь с горных вершин грустно.Хоть и не злоупотребляю но хотя бы пару дней святое зачем и еду.Для дальних поездок думаю может амортизаторы на задок помягче приладить?

Я отчего спросил .У меня из пункта А в пункт Б на легковом авто уходит времени 50-60 минут при всем я тороплюсь насколько позволяет дорога от 50 до 100 км час.На моте тоже самое растояние прохожу за 30-35 минут при этом скорость по спидометру не выше 80 хотя я её практически не снижаю.Может занижает мой указатель скорости?500 рублей штрафа там по дороге на ГорноАлтайск не сложно получить много нас пунктов и ограничений скорости без конца после Бийска

ELGIN Скорость по китайскому спидоиетру, отличается от скорости китайского навигатора (престижио 5050). На сколько не совпадает скорость по спидометру и навигатору?

Да если пролезеш левой стороной озера если на него смотреть при въезде должна быть дорога Прикольно тормознуться на берегу озера вдали от суеты в палатке.Правда погода там меняется каждые полчаса солнце дождь.

Ручей Иогач это в Артыбаше.Я той стороной пытался вдоль берега озера проехать первый раз.Там дорога была правда шлагбаум и замок на машине не проедеш а на моте можно пролезть.В те времена народ разный был Как подезжаешь к Артыбашу направо сейчас мост через Бию прежде понтон был.Если не переезжать Бию дальше дома отдыха и дикая поляна вино водка ларьки костры палатки шуми гам жулики. Там же местные шныри тащили иногда что плохо лежало.Дорога тоже уходила дальше вдоль берега озера но ужасная непролазная даже уазику..На моте можно посмотреть вдоль берега должна быть дорожка слева или с права озера.К сожалению тема о мото Интрудер 200 а не о путешествиях Хотя путешествия это же на Интрудере а значит в тему.

За Чике Таманом водопады небольшие по дороге попадают За Улаганом горный серпантин хотя дорога не ахти гравийка.Мимо Чуй Оозы по дороге на Акташ не проедеш Там национальная кухня правда весьма своеобразная В 11 ом году последний раз поутру имел удовольствие отведать.Подали по моей просьбе что то их национальное дышать нечем и на вкус весьма подозрительное мясо.Пару раз я обращался к симпатичной алтайской девушке работнице той придорожной кафешки типа а этот запах так и должно быть?Да да все нормально.А мне от этого ничего не будет? Нет нет все хорошо.Думаю ну люди ж ели раньше как то Да и потом когда скрутит к вечеру я уж буду за 1000 км от этой девушки.Короче места там обалденные и где то можно прямо на моте в гору попереть.У Акташ вечно белые вершины гор.Мот надежный разве что цепь жидковата да сиденье я больше часа не выдерживаю

Я ехал с Кемеровской обл на Кузедеево затем на Бийск а вот с Бийска уходил на Солтон и далее Турочак.Последний раз на границе Алтайского края и Горно-Алтайской республики участок дороги был не очень но было это лет 8 назад может наладили.Если домой на Томск то через Солтон путь короче .Не сворачивай на мост через Бию едь все время прямо по главной выйдеш к повороту на Солтон проезжай его прямо там Т образны перекресток в поле дорога на Солтон останется справа.Не помню точно но где то на сотню как минимум путь короче.На границе Алтайского и Горно Алтайской км 30 гравийное покрытие затем асфальт. Если есть желание то через Горноалтайск и два перевала Семинский и Чике Таман попадеш в Акташ далее на Улаган и на южную сторону Телецкого озера .От Акташа не далеко до Курая за ним мост через Чую но там дальше будет брод через ручей не знаю как уровень воды но летом жигули проезжают попадеш на Ак Тру алплагерь там можешь по ледникам побродить.

Красивые места по дороге на Телецкое .Бывал там раза 3 на машине.Путешевствовать вообще здорово. Завидую

Как задница? Жива?

Температура головок цилиндров: минимальная перед пробой двигателя, взлетом и в полете (для хорошей приемистости): Не менее +150 °С допустимая в полете: Не выше +215 °С рекомендуемая на крейсерских режимах: +165 ÷ 200 °С максимально допустимая (на взлетном режиме – не более 5 мин; на других режимах — не более 15 мин): +245 °С ___Из инструкции к двигателю воздушного охлаждения АН-2