Гоша1001

Поздравляю от души! Здоровья и удачи! Салаги

ну да, нафиг 5- передачь, если при таком числе с 3- трогаться можно, на 3,3 со второй трогался. Первая была для брёвен.

что такое с УН? .....да хоть с ХЗЧ... коллектор должен быть.

а ты не задумывался - для чего впускной коллектор вообще нужен? В твоем случае - как ты называешь патрубок. Это не воду в емкость наливать.

Посмотрю до выходных - не объявится - закрою тему.

А где топикстартер? Ему видать так надо....

Какой такой датчик температуры? Это что то новенькое.... Фото этого датчика сделай.

а я вот об этом мечтаю, как об универсальном средстве, но 350-400 тыщ никак не наберу.))))) Яндекс.Картинки

https://ru.aliexpress.com/item/2-sets-Steering-Stem-Bearings-CRF-50cc-250cc-Dirt-Pit-Pro-Bike-41-22-5-24/32616361403.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.270.qiHrju

Отличия не в цвете, а в конфигурации рамы. Сравните и

по пункту 4. Тогда назовите питы у которых оно (зажигание) не электронное, и тогда какое?.... Ладно не парьтесь. .Зажигание бывает контактное и электронное. Поскольку от контактного ушли давно, то дэ факто на всех современных двигателях - электронное. Т.е. датчик на коленвалу и блок обрабатывающий сигнал и дающий импульс на катушку зажигания. по пункту 5, Любая подвеска имеет пружины(если вы их не видите - это не значит что их нет, как суслик, они внутри трубы). Есть гидро-пневматические подвески к примеру, как на Ситроенах (но там стоит шар-ресивер для воздуха) или как на автобусах и на фурах - там пневмо подушки - вместо пружин. Поэтому, у Вас передняя вилка не с регулировкой преднатяга пружин, а с регулировкой скорости "отбоя" -жесткости амортизатора. дальше смайлик "цветочек"

А вот лично мне, такой и за 10 нафиг ненужен. Посчитай деньги, которые заплатишь на покупку недостающего. Плюс потраченное время, плюс свой труд что бы довести всё до ума. Да еще не понятно что там еще может вылезти, когда мот соберешь, ибо он щас не находу и нет возможности толком проверить движок и коробку. В результате имеем с учетом всех рисков, что то в районе 50 тыщь. А за эти деньги уже можно выбрать живой на ходу мот.

Я себе через почти сразу поменял на шинко 244. В грязь не лезу но если и попадается то проехать можно. А по сухому грунту и по колеям засохшим стало намного лучше.

1. Нарушение термообработки ( перекал - повышенная хрупкость) 2. не та марка стали( не может выдерживать расчетную нагрузку) 3. неправильный расчет редуктора. Могут быть еще просто дефекты микро и макроструктуры металла, еще в заготовке, которые усугубляются термообработкой.

транспортерная лента

А ведь придется, не этим - так другим. Мот - это не телек -вкл.-выкл.

Darkmax013 в теме пошерсти в последней трети. Там чел тоже также мот ломал, вытачил стакан и переварил. Оч пользительный отчет там был.

На стоковой покрышке, и без износа центра - зад переставляет нехило, это норма, из-за боковых грунтозацепов. Если не лезишь в гавнище - бери что то более круглое.

покрась колеса, возьми сверло с дрелью и поставь буксатор. Поверь - понравицо

вот когда умерла шестерня и какой пробег- ладно. Из кагого материала звезда? Возможные ответы - стекло, пластик, дерево, сталь, ткань...ит.д. Ты хочешь что бы человек взял звезду и понес её на химанализ?(естественно она стальная, но марку стали определить - стоит денег, в моей лаборатории 3500 рублей). Дальше... берет ли её напильник?....)))))) что это тебе даст? даже если и берет (напильники разные бывают), есть грамотный термин - твердость (по Бринелю, Викерсу, Роквеллу), и у напильников тоже бывает разная твердость

когда заводишь с кика - краник закрывай, у этого движка склонность к переобогащению. А лучше следи за аккумом - кикать не придется.)))))

Кстати щас 8-ку упростили, убрали внутренний коридор, оставив внешний квадрат и центр 8-ки

по поводу 8-ки. Сам в прошлом году сдавал, трогался на 2-й и на ровном газу (чуть с переизбытком тяги) придерживал тягу задним тормозом- очень зачетный прием. Дело в том что тормозом регулируешь тягу на колесе плавнее и точнее, чем крутя ручку газа.

Ну откуда на али будет оригинал микуни за 2300 рублей? Микуни - это японец, и оригинал будет стоить не менее 8000-10000 рублей. С другой стороны, можно и китайский ала микунь заставить работать, но для этого надо понимать всю систему карба. Я как то на альфовском нонейм карбе, медицинскими иглами расшорошивал воздушные отверстия на эмульсионной трубке холостого хода.

я вот тоже к этому склоняюсь, или мож зубчики на фиксаторах подпилить? Именно первое фиксируемое положение - жестко. Потом нормально.